Tesla DI_a245
DI_a245は、システム上の制約により現在Vehicle Holdが利用できないことを意味します。停車時はブレーキペダルを使って車両を完全に停止させ、そのまま動かないようにブレーキペダルを踏み続けてください。
一般的な検索表記: DIa245 · DI-a245 · DI a245 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
DI_a245は、システム上の制約により現在Vehicle Holdが利用できないことを意味します。停車時はブレーキペダルを使って車両を完全に停止させ、そのまま動かないようにブレーキペダルを踏み続けてください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Tesla DI_a245 — 意味
DI_a245は、システム上の制約により現在Vehicle Holdが利用できないことを意味します。停車時はブレーキペダルを使って車両を完全に停止させ、そのまま動かないようにブレーキペダルを踏み続けてください。
2. 技術的な説明
Teslaが公開している取扱説明書の資料では、DI_a245を「Vehicle Hold機能は利用できません。停車中はブレーキペダルを踏み続けてください。」と説明しています。示されている意味は、システム上の制約によりVehicle Holdが一時的に利用できないということです。提供された公式資料には、この警告に関する部品の故障や特定の根本的な不具合は記載されていません。
3. 影響を受けるシステム
Vehicle Hold。
4. このコードの重大度
検証済みの情報では、まだ確認されていません。Teslaの提供された取扱説明書の資料には、この警告が表示されても車両は運転して問題ないと記載されています。
5. DI_a245 — 確認される可能性のある症状
- 車両にDI_a245の警告が表示される:「Vehicle Hold機能は利用できません。停車中はブレーキペダルを踏み続けてください。」
- Vehicle Holdは利用できません。
- 運転者はブレーキペダルを使って車両を完全に停止させ、そのまま動かないようにする必要があります。
6. DI_a245 — 考えられる原因
- システム上の制約によりVehicle Holdが利用できません。
- より具体的な原因は、検証済みの情報ではまだ確認されていません。
7. DI_a245 — この状態で走行できるか
はい。提供されたTesla取扱説明書の資料には、「目的地まで走行を続けてください。車両は運転しても問題ありません。」と記載されています。
8. DI_a245 — 充電できるか
検証済みの情報では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 停車時は、ブレーキペダルを使って車両を完全に停止させてください。
- 車両が動かないように、ブレーキペダルを踏み続けてください。
- 提供されたTesla取扱説明書の資料に記載されているとおり、目的地まで走行を続けてください。
10. DI_a245 — トラブルシューティング
- 提供された検証済みの情報では、停車中にブレーキペダルを使うこと以外の、オーナー向けトラブルシューティング手順は確認されていません。
- この警告だけを根拠に特定の故障を推測したり、修理を試みたりしないでください。
11. 整備に連絡するタイミング
提供された情報からは、DI_a245についてTeslaサービスへの連絡が必要となる時期は確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 検証済みの情報では、まだ確認されていません。
13. DI_a245 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの情報では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484、公開日2023-12-01:Teslaの取扱説明書の資料では、DI_a245はシステム上の制約によりVehicle Holdが利用できないことを示し、車両は運転しても問題ないと記載されています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666、公開日2024-03-27:提供された公式資料には、DI_a245に関するオーナー向け警告情報が含まれています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの情報では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAがホストする検証済みのTesla取扱説明書の公式資料には、DI_a245はシステム上の制約によりVehicle Holdが利用できないことを意味すると記載されています。運転者には、ブレーキペダルを使って車両を停止させ、そのまま動かないようにするよう指示しており、車両は運転しても問題ないと記載されています。提供された情報には、2012年から2024年までの重複する年式範囲におけるTesla Model 3、Model S、Model X、およびModel Yの米国での適用対象が記載されています。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a245 — よくある質問
Teslaの警告DI_a245は何を意味しますか?
システム上の制約により、現在Vehicle Holdは利用できないという意味です。停車中はブレーキペダルを踏み続けてください。
DI_a245が表示されていても運転できますか?
はい。提供されたTesla取扱説明書の資料には、目的地まで走行を続けてよく、車両は運転しても問題ないと記載されています。
DI_a245が表示されたとき、停車時には何をすればよいですか?
ブレーキペダルを使って車両を完全に停止させ、そのまま動かないようにしてください。
DI_a245は特定の故障部品を示していますか?
提供された検証済みの情報からは、特定の故障部品は確認されていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393