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Tesla TAS2_a313

TAS2_a313は、Teslaがアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を検知したことを意味します。リアルタイムの減衰力調整ができず、すべてのダンパーに固定電流が供給されるため、乗り心地が低下する可能性があります。

一般的な検索表記: TAS2a313 · TAS2-a313 · TAS2 a313 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。

走行確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。
充電確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。
整備サービスを受ける緊急度は、確認済みの根拠からはまだ明らかになっていません。Teslaサービスでは、報告されたアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を点検できます。
信頼度95%

要点

TAS2_a313は、Teslaがアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を検知したことを意味します。リアルタイムの減衰力調整ができず、すべてのダンパーに固定電流が供給されるため、乗り心地が低下する可能性があります。

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Tesla TAS2_a313 — 意味

TAS2_a313は、Teslaがアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を検知したことを意味します。リアルタイムの減衰力調整ができず、すべてのダンパーに固定電流が供給されるため、乗り心地が低下する可能性があります。

2. 技術的な説明

NHTSAに提出されたTeslaのマニュアルの確認済み資料によると、この警告は車両のアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を示しています。システムは、乗り心地とハンドリングの両方を最適化するためのリアルタイムなサスペンション調整を行えなくなります。その代わり、すべてのダンパーに固定電流が供給されます。

3. 影響を受けるシステム

アダプティブサスペンション減衰システム。

4. このコードの重大度

確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。警告には、乗り心地が低下する可能性があると記載されています。

5. TAS2_a313 — 確認される可能性のある症状

  • 車両に「アダプティブライドコントロールの性能が低下しています。乗り心地が低下する可能性があります。」と表示される。
  • 乗り心地が低下する可能性があります。
  • 確認済みの資料には、乗り心地が柔らかくなる可能性があると記載されています。

6. TAS2_a313 — 考えられる原因

  • アダプティブサスペンション減衰システムの不具合。原因の詳細は、確認済みの根拠からはまだ明らかになっていません。

7. TAS2_a313 — この状態で走行できるか

確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。

8. TAS2_a313 — 充電できるか

確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。

9. 安全に行えること

  • リアルタイムのアダプティブサスペンション調整ができず、乗り心地が低下する可能性があることに留意してください。
  • 必要に応じて、専門家による点検を手配してください。具体的なオーナー向けの対応方法は、確認済みの根拠からはまだ明らかになっていません。

10. TAS2_a313 — トラブルシューティング

  1. 提供された確認済みの根拠には、オーナー向けのトラブルシューティング手順は示されていません。
  2. この警告に基づいて、サスペンションや高電圧系統の修理を試みないでください。

11. 整備に連絡するタイミング

サービスを受ける緊急度は、確認済みの根拠からはまだ明らかになっていません。Teslaサービスでは、報告されたアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を点検できます。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • TAS2_a313の警告を確認し、アダプティブサスペンション減衰システムを点検してください。追加の診断手順は、確認済みの根拠からはまだ明らかになっていません。

13. TAS2_a313 — 考えられる修理または解決方法

  • 確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。

14. 対象車両

  • Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2023 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

  • NHTSAメーカー通信MC-10250484（Tesla ManualD）、発行日2023-12-01：TAS2_a313の警告の説明を含みます。
  • NHTSAメーカー通信MC-10250480（Tesla Manual）、発行日2023-12-01：TAS2_a313の警告の説明を含みます。
  • NHTSAメーカー通信MC-10247834、MC-10247836、MC-10247833、MC-10247397、MC-10247395、MC-10247391、MC-10247393、MC-10240952、MC-10240948、MC-10238124、MC-10238123、MC-10238117、MC-10238118にも、この警告の説明が含まれています。

16. リコール情報

  • 確認済みの根拠としてリコール情報は提供されていません。

17. メーカー公式情報

確認済みの公式資料：NHTSAに提出されたTeslaのマニュアルには、TAS2_a313はアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を示し、リアルタイムの減衰力調整ができなくなると記載されています。すべてのダンパーに固定電流が供給されます。例：NHTSA MC-10250484、https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf

19. TAS2_a313 — よくある質問

Teslaの警告TAS2_a313は何を意味しますか？

車両がアダプティブサスペンション減衰システムの不具合を検知したことを意味します。

TAS2_a313が有効になると、何が変わりますか？

システムは、乗り心地とハンドリングを最適化するためのリアルタイムなサスペンション調整を行えません。確認済みの資料によると、すべてのダンパーに固定電流が供給されます。

ドライバーはどのような変化に気づく可能性がありますか？

乗り心地が低下する可能性があります。また、確認済みの資料には、乗り心地が柔らかくなる可能性があるとも記載されています。

運転または充電をしても安全ですか？

確認済みの根拠からは、まだ明らかになっていません。

20. 出典と検証

検証済みの出典をすべて表示: 15
Tesla TAS2_a313:…