Tesla TAS2_a313
TAS2_a313 betekent dat Tesla een probleem heeft vastgesteld met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging. Realtime aanpassingen van de demping zijn niet beschikbaar en alle schokdempers krijgen een vaste stroom, waardoor het rijcomfort kan afnemen.
Veelgebruikte zoekvarianten: TAS2a313 · TAS2-a313 · TAS2 a313 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
TAS2_a313 betekent dat Tesla een probleem heeft vastgesteld met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging. Realtime aanpassingen van de demping zijn niet beschikbaar en alle schokdempers krijgen een vaste stroom, waardoor het rijcomfort kan afnemen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla TAS2_a313 — Betekenis
TAS2_a313 betekent dat Tesla een probleem heeft vastgesteld met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging. Realtime aanpassingen van de demping zijn niet beschikbaar en alle schokdempers krijgen een vaste stroom, waardoor het rijcomfort kan afnemen.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde materiaal uit Tesla-handleidingen dat bij NHTSA is ingediend, vermeldt dat deze melding wijst op een probleem met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging van het voertuig. Het systeem kan de ophanging niet langer in realtime aanpassen om zowel het rijcomfort als de wegligging te optimaliseren. In plaats daarvan krijgen alle schokdempers een vaste stroom.
3. Betrokken systeem
Adaptief dempingssysteem van de ophanging.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De melding geeft aan dat het rijcomfort kan afnemen.
5. TAS2_a313 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig geeft de melding weer: “Adaptieve rijregeling werkt minder goed. Het rijcomfort kan afnemen.”
- Het rijcomfort kan afnemen.
- In het geverifieerde materiaal staat dat de vering zacht kan aanvoelen.
6. TAS2_a313 — Mogelijke oorzaken
- Een probleem met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging. Verdere informatie over de oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. TAS2_a313 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. TAS2_a313 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Houd er rekening mee dat realtime aanpassingen van de adaptieve ophanging niet beschikbaar zijn en dat het rijcomfort kan afnemen.
- Laat het voertuig indien nodig professioneel beoordelen. Specifieke acties voor de eigenaar zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
10. TAS2_a313 — Probleemoplossing
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen procedure voor probleemoplossing door de eigenaar vastgesteld.
- Probeer geen reparaties aan de ophanging of hoogspanningssystemen uit te voeren op basis van deze melding.
11. Wanneer service inschakelen?
De urgentie voor onderhoud is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Tesla Service kan het gemelde probleem met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging beoordelen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig de melding TAS2_a313 en beoordeel het adaptieve dempingssysteem van de ophanging. Aanvullende diagnostische stappen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. TAS2_a313 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van de fabrikant aan NHTSA MC-10250484 (Tesla ManualD), gepubliceerd op 2023-12-01: bevat een beschrijving van de melding TAS2_a313.
- Communicatie van de fabrikant aan NHTSA MC-10250480 (Tesla Manual), gepubliceerd op 2023-12-01: bevat een beschrijving van de melding TAS2_a313.
- Communicatie van de fabrikant aan NHTSA MC-10247834, MC-10247836, MC-10247833, MC-10247397, MC-10247395, MC-10247391, MC-10247393, MC-10240952, MC-10240948, MC-10238124, MC-10238123, MC-10238117 en MC-10238118 bevat ook een beschrijving van de melding.
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd als geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerd officieel materiaal: Tesla-handleidingen die bij NHTSA zijn ingediend, beschrijven TAS2_a313 als een probleem met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging waardoor realtime aanpassingen van de demping niet mogelijk zijn; alle schokdempers krijgen een vaste stroom. Voorbeeld: NHTSA MC-10250484, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
19. TAS2_a313 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-melding TAS2_a313?
Dit betekent dat het voertuig een probleem heeft vastgesteld met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging.
Wat verandert er wanneer TAS2_a313 actief is?
Het systeem kan de ophanging niet in realtime aanpassen om het rijcomfort en de wegligging te optimaliseren. In het geverifieerde materiaal staat dat alle schokdempers een vaste stroom krijgen.
Wat kan de bestuurder merken?
Het rijcomfort kan afnemen; in het geverifieerde materiaal staat ook dat de vering zacht kan aanvoelen.
Is het veilig om te rijden of te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023