Audi P168A
Voor een Audi e-tron GT uit 2022 (VS) wordt P168A vermeld in Audi/NHTSA-fabrikantenmededeling 93 21 60 (2065473/1), bij de DTC's voor hybridebatterijbeheer. Het aangeleverde bewijs brengt de code in verband met gemelde problemen met het hoogspanningssysteem of het voertuig en een situatie waarin de vermogensmeter na het inschakelen van het contact mogelijk niet aangeeft dat het voertuig rijklaar is. Een specifieke betekenis van de storing, reparatie, rijstatus en laadstatus zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Kort antwoord
Voor een Audi e-tron GT uit 2022 (VS) wordt P168A vermeld in Audi/NHTSA-fabrikantenmededeling 93 21 60 (2065473/1), bij de DTC's voor hybridebatterijbeheer. Het aangeleverde bewijs brengt de code in verband met gemelde problemen met het hoogspanningssysteem of het voertuig en een situatie waarin de vermogensmeter na het inschakelen van het contact mogelijk niet aangeeft dat het voertuig rijklaar is. Een specifieke betekenis van de storing, reparatie, rijstatus en laadstatus zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Audi P168A — Betekenis
Voor een Audi e-tron GT uit 2022 (VS) wordt P168A vermeld in Audi/NHTSA-fabrikantenmededeling 93 21 60 (2065473/1), bij de DTC's voor hybridebatterijbeheer. Het aangeleverde bewijs brengt de code in verband met gemelde problemen met het hoogspanningssysteem of het voertuig en een situatie waarin de vermogensmeter na het inschakelen van het contact mogelijk niet aangeeft dat het voertuig rijklaar is. Een specifieke betekenis van de storing, reparatie, rijstatus en laadstatus zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
2. Technische uitleg
De geverifieerde bron is Audi-fabrikantenmededeling 93 21 60, gedateerd 22 december 2021 en gepubliceerd via NHTSA als MC-10205971-0001. Hierin wordt P168A vermeld samen met P0AA1, P0AA2, P0AA4, P0AA5, P0AE2, P0AE3, P1609, P1A01, P1A37, P1D5F en P1D65 onder hybridebatterijbeheer. Het aangeleverde fragment geeft geen individuele definitie van P168A en stelt geen faalmechanisme op componentniveau vast.
3. Betrokken systeem
Context van hybridebatterijbeheer / hoogspanningssysteem, zoals vastgesteld in de vermelde fabrikantenmededeling.
4. Ernst van deze code
Onbekend. De ernst is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P168A — Mogelijke symptomen
- Door de klant gemelde uiteenlopende problemen met het hoogspanningssysteem of het voertuig.
- Na het inschakelen van het contact geeft de vermogensmeter mogelijk niet aan dat het voertuig rijklaar is.
6. P168A — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P168A — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P168A — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Probeer geen reparaties uit te voeren aan de hoogspanningsaccu of het hoogspanningssysteem.
- Laat het voertuig beoordelen door gekwalificeerd Audi-servicepersoneel als P168A aanwezig is of het voertuig na het inschakelen van het contact niet aangeeft dat het rijklaar is.
10. P168A — Probleemoplossing
- Controleer de opgeslagen DTC's met geschikte diagnoseapparatuur.
- Raadpleeg Audi-fabrikantenmededeling 93 21 60 (2065473/1) voor de toepasselijke diagnosedocumentatie voor de e-tron GT uit 2022. Verdere diagnosestappen zijn niet opgenomen in het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Audi-dealer of een gekwalificeerde Audi-servicewerkplaats voor diagnose, met name als het voertuig na het inschakelen van het contact niet aangeeft dat het rijklaar is of als er problemen met het hoogspanningssysteem zijn.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de opgeslagen DTC's voor hybridebatterijbeheer uit en leg deze vast.
- Raadpleeg de toepasselijke Audi-fabrikantenmededeling voor het voertuig en de klacht. Specifieke inspectie-, meet- of reparatiecontroles zijn nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
13. P168A — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Audi e-tron GT · 2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Audi-fabrikantenmededeling 93 21 60 / document 2065473/1, gedateerd 22 december 2021; NHTSA-fabrikantenmededeling MC-10205971-0001. Volgens de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens is deze van toepassing op Audi e-tron GT-voertuigen uit 2022 en wordt P168A vermeld bij de DTC's voor hybridebatterijbeheer.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen informatie over terugroepacties vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
NHTSA-fabrikantenmededeling PDF 10205971: A9321602065473_1, Audi-mededeling 93 21 60 (2065473/1), 22 december 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
19. P168A — Veelgestelde vragen
Wat betekent P168A op een Audi e-tron GT uit 2022?
Het aangeleverde geverifieerde bewijs identificeert P168A als een DTC voor hybridebatterijbeheer, vermeld in Audi-mededeling 93 21 60. De individuele technische definitie is op basis van het aangeleverde bewijs nog niet vastgesteld.
Kan ik met P168A rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Kan ik het voertuig met P168A opladen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Valt P168A onder een terugroepactie?
Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen informatie over terugroepacties vastgesteld.