Audi P168A
För en 2022 Audi e-tron GT (US) listas P168A i Audis/NHTSA:s tillverkarmeddelande 93 21 60 (2065473/1) bland felkoder för hybridbatterihantering. De tillhandahållna uppgifterna kopplar koden till rapporterade problem med högvoltsystemet eller fordonet samt ett tillstånd där effektmätaren kanske inte visar att fordonet är körklart efter att tändningen har slagits på. En specifik felbetydelse, reparation, körbarhet och laddningsstatus har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Snabbt svar
För en 2022 Audi e-tron GT (US) listas P168A i Audis/NHTSA:s tillverkarmeddelande 93 21 60 (2065473/1) bland felkoder för hybridbatterihantering. De tillhandahållna uppgifterna kopplar koden till rapporterade problem med högvoltsystemet eller fordonet samt ett tillstånd där effektmätaren kanske inte visar att fordonet är körklart efter att tändningen har slagits på. En specifik felbetydelse, reparation, körbarhet och laddningsstatus har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Audi P168A — Betydelse
För en 2022 Audi e-tron GT (US) listas P168A i Audis/NHTSA:s tillverkarmeddelande 93 21 60 (2065473/1) bland felkoder för hybridbatterihantering. De tillhandahållna uppgifterna kopplar koden till rapporterade problem med högvoltsystemet eller fordonet samt ett tillstånd där effektmätaren kanske inte visar att fordonet är körklart efter att tändningen har slagits på. En specifik felbetydelse, reparation, körbarhet och laddningsstatus har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
2. Teknisk förklaring
Den verifierade källan är Audis tillverkarmeddelande 93 21 60, daterat den 22 december 2021 och publicerat via NHTSA som MC-10205971-0001. Där listas P168A tillsammans med P0AA1, P0AA2, P0AA4, P0AA5, P0AE2, P0AE3, P1609, P1A01, P1A37, P1D5F och P1D65 under hybridbatterihantering. Det tillhandahållna utdraget definierar inte P168A separat och fastställer inte någon felmekanism på komponentnivå.
3. Berört system
Hybridbatterihantering / högvoltsystem, enligt det angivna tillverkarmeddelandet.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Allvarlighetsgraden har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
5. P168A — Möjliga symtom
- Kunder har rapporterat olika problem som rör högvoltsystemet eller fordonet.
- När tändningen har slagits på kanske effektmätaren inte visar att fordonet är körklart.
6. P168A — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
7. P168A — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
8. P168A — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Försök inte reparera högvoltsbatteriet eller högvoltsystemet.
- Låt kvalificerad Audi-servicepersonal kontrollera fordonet om P168A förekommer eller om fordonet inte visar att det är körklart efter att tändningen har slagits på.
10. P168A — Felsökning
- Bekräfta de lagrade felkoderna med lämplig diagnosutrustning.
- Granska Audi-tillverkarmeddelande 93 21 60 (2065473/1) för tillämplig diagnosvägledning för 2022 e-tron GT. Ytterligare diagnossteg ingår inte i de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Audi-återförsäljare eller en kvalificerad Audi-serviceverkstad för diagnos, särskilt om fordonet inte visar att det är körklart efter att tändningen har slagits på eller om det finns problem med högvoltsystemet.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Läs av och dokumentera lagrade felkoder för hybridbatterihantering.
- Granska det Audi-tillverkarmeddelande som gäller för fordonet och problemet. Specifika kontroller, mätningar eller reparationsåtgärder har ännu inte fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
13. P168A — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Audi e-tron GT · 2022 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Audis tillverkarmeddelande 93 21 60 / dokument 2065473/1, daterat den 22 december 2021; NHTSA:s tillverkarmeddelande MC-10205971-0001. Enligt de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet gäller det 2022 Audi e-tron GT och listar P168A bland felkoder för hybridbatterihantering.
16. Återkallelseinformation
- Inga uppgifter om återkallelser har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade uppgifterna.
17. Officiell tillverkarinformation
NHTSA:s PDF med tillverkarmeddelande 10205971: A9321602065473_1, Audi-meddelande 93 21 60 (2065473/1), 22 december 2021: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
19. P168A — Vanliga frågor
Vad betyder P168A på en 2022 Audi e-tron GT?
De tillhandahållna verifierade uppgifterna anger P168A som en felkod för hybridbatterihantering som listas i Audis meddelande 93 21 60. Den individuella tekniska definitionen har ännu inte fastställts utifrån de tillhandahållna uppgifterna.
Kan jag köra med P168A?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Kan jag ladda fordonet med P168A?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Omfattas P168A av en återkallelse?
Inga uppgifter om återkallelser har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade uppgifterna.