Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet B1325

B1325 wordt in de vermelde versies van Chevrolet-bulletin 13-08-116-001 genoemd als een code die kan optreden in combinatie met onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging en verschillende andere elektrische symptomen. Het aangeleverde bewijs stelt geen eenduidige betekenis van B1325, onderliggende oorzaak, beslissing over rijden of laden, of reparatie voor een specifiek voertuig vast.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Omdat B1325 in verband wordt gebracht met mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging, moet u professionele diagnose laten uitvoeren in plaats van ervan uit te gaan dat normaal gebruik veilig is.

LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bewijs vermeldt voor hybrides een melding over het hoogspanningslaadsysteem, maar stelt niet vast of alleen B1325 bepaalt of laden veilig is of is toegestaan.

ServiceProfessionele service is aangewezen omdat het geverifieerde bewijs B1325 in verband brengt met mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging en mogelijk uiteenlopende elektrische symptomen. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast hoe urgent dit direct is.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

B1325 – System Voltage LowCodeMechanic

B1325 – Control Module Voltage Low (GMC BCM Issue) – GMC Fault Code | CodeMechanicCodeMechanic

B1325 Code: System Voltage Out of Range – Causes, Symptoms & Fix312Drive

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet B1325 — Betekenis

2. Technische uitleg

Het aangeleverde officiële bulletinbewijs van Chevrolet/NHTSA koppelt B1325 aan mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging, samen met U2109, U2107, U2100 en C0000. Hetzelfde bulletin beschrijft een breed scala aan mogelijke elektrische symptomen, waaronder flikkerende displays, communicatiecodes, een lege accu, problemen met het opnieuw inleren van TPM en—bij hybrides—meldingen over verminderd aandrijfvermogen en onderhoud aan het hoogspanningssysteem. Het bulletin schrijft voor om eerst de normale SI-diagnostiek uit te voeren; het aangeleverde fragment stelt de specifieke diagnose-uitkomst of reparatie niet vast.

3. Betrokken systeem

In het geverifieerde bulletin wordt elektrische stuurbekrachtiging specifiek in verband gebracht met B1325. Volgens de bredere symptomenlijst van het bulletin kunnen ook andere systemen betrokken zijn, maar het aangeleverde bewijs stelt niet vast wat hun verband is met B1325 bij een specifiek voertuig.

4. Ernst van deze code

Onbekend. In het diagnoserecord is de ernst als onbekend aangemerkt.

5. B1325 — Mogelijke symptomen

Onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging kan in verband worden gebracht met B1325.
Het bulletin vermeldt ook onregelmatige meterwaarden of flikkerende displays, SES/MIL/CEL-waarschuwingslampjes in combinatie met communicatiecodes, een lege accu en het branden van de waarschuwing van het bandenspanningscontrolesysteem, waarbij TPM niet opnieuw kan worden ingeleerd.
Voor hybrides vermeldt het bulletin verminderd aandrijfvermogen en een melding over het hoogspanningslaadsysteem.

6. B1325 — Mogelijke oorzaken

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bulletin schrijft voor om de normale SI-diagnostiek uit te voeren en, als er geen andere onderliggende oorzaak wordt gevonden, te controleren op een verder in het bulletin beschreven toestand; die toestand is niet opgenomen in het aangeleverde bewijs.

7. B1325 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Omdat B1325 in verband wordt gebracht met mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging, moet u professionele diagnose laten uitvoeren in plaats van ervan uit te gaan dat normaal gebruik veilig is.

8. B1325 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bewijs vermeldt voor hybrides een melding over het hoogspanningslaadsysteem, maar stelt niet vast of alleen B1325 bepaalt of laden veilig is of is toegestaan.

9. Veilige acties

Noteer alle waarschuwingsmeldingen en symptomen die aanwezig zijn wanneer de code wordt uitgelezen.
Laat gekwalificeerd servicepersoneel de normale diagnoseprocedures volgens de SI uitvoeren.
Probeer op basis van deze code geen diagnose of reparatie aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.

10. B1325 — Probleemoplossing

Lees alle storingscodes uit en leg ze vast, inclusief eventuele bijbehorende communicatiecodes.
Volg de normale Chevrolet SI-diagnostiek, zoals voorgeschreven in de vermelde versies van bulletin 13-08-116-001.
Als de normale diagnostiek geen onderliggende oorzaak vaststelt, laat dan een gekwalificeerde technicus het volledige toepasselijke bulletin raadplegen.

11. Wanneer service inschakelen?

Professionele service is aangewezen omdat het geverifieerde bewijs B1325 in verband brengt met mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging en mogelijk uiteenlopende elektrische symptomen. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast hoe urgent dit direct is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Voer de normale SI-diagnostiek uit.
Controleer op alle bij B1325 aanwezige, gerelateerde communicatie- en chassis-/carrosseriecodes.
Raadpleeg de volledige toepasselijke versie van Chevrolet-bulletin 13-08-116-001 als de normale diagnostiek de onderliggende oorzaak niet vaststelt.

13. B1325 — Mogelijke reparatie of oplossing

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde fragment bevat geen bevestigde reparatieprocedure of oplossing.

14. Betrokken voertuigen

Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

Chevrolet-bulletin 13-08-116-001I, op 2023-06-29 door NHTSA gepubliceerd als MC-10239102-0001.
Eerder aangeleverde versies: 13-08-116-001H (MC-10222776-0001), 1308116001G (MC-10213767-9999), 1308116001F (MC-10183782-9999), 1308116001E (MC-10163272-9999) en 13-08-116-001C (MC-10140298-9999).

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Er is geen bewijs van een terugroepactie aangeleverd.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officieel Chevrolet-bulletin gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf

19. B1325 — Veelgestelde vragen

Wat betekent B1325?

De aangeleverde diagnosetitel luidt “Kan TPM niet opnieuw inleren”, maar het geverifieerde bulletinbewijs koppelt B1325 aan mogelijk onregelmatige elektrische stuurbekrachtiging. Op basis van het aangeleverde bewijs kan geen eenduidige betekenis worden vastgesteld.

Kan B1325 verminderd aandrijfvermogen veroorzaken?

Het bulletin vermeldt verminderd aandrijfvermogen specifiek voor hybrides binnen de bredere lijst met symptomen. Het stelt niet vast dat B1325 alleen die melding veroorzaakt.

Is er een bevestigde oplossing voor B1325?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde fragment van het bulletin schrijft voor om eerst de normale SI-diagnostiek uit te voeren.