EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet B1325

B1325 anges i Chevrolet-bulletin 13-08-116-001, inklusive revisioner, som en kod som kan förekomma tillsammans med ojämn elektrisk servoverkan och flera andra elektriska symtom. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte en enda definition av B1325, grundorsak, beslut om körning eller laddning eller reparation för ett enskilt fordon.

KörningDet har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Eftersom B1325 är kopplad till potentiellt ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen bör du ordna en professionell diagnos i stället för att utgå från att normal körning är säker.
LaddningDet har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Det tillhandahållna underlaget anger att meddelandet Service High Voltage Charging System kan visas på hybrider, men fastställer inte att B1325 ensamt avgör om laddning är säker eller tillåten.
ServiceProfessionell service är lämplig eftersom verifierat underlag kopplar B1325 till potentiellt ojämn elektrisk servoverkan och möjliga, omfattande elektriska symtom. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte om ärendet är akut.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

B1325 anges i Chevrolet-bulletin 13-08-116-001, inklusive revisioner, som en kod som kan förekomma tillsammans med ojämn elektrisk servoverkan och flera andra elektriska symtom. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte en enda definition av B1325, grundorsak, beslut om körning eller laddning eller reparation för ett enskilt fordon.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

B1325 – System Voltage LowCodeMechanic
B1325 – Control Module Voltage Low (GMC BCM Issue) – GMC Fault Code | CodeMechanicCodeMechanic
B1325 Code: System Voltage Out of Range – Causes, Symptoms & Fix312Drive

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet B1325 — Betydelse

B1325 anges i Chevrolet-bulletin 13-08-116-001, inklusive revisioner, som en kod som kan förekomma tillsammans med ojämn elektrisk servoverkan och flera andra elektriska symtom. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte en enda definition av B1325, grundorsak, beslut om körning eller laddning eller reparation för ett enskilt fordon.

2. Teknisk förklaring

Det tillhandahållna underlaget från den officiella Chevrolet/NHTSA-bulletinen kopplar B1325 till möjlig ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen, tillsammans med U2109, U2107, U2100 och C0000. Samma bulletin beskriver en bred uppsättning möjliga elektriska symtom, däribland flimrande displayer, kommunikationskoder, urladdat batteri, svårigheter att lära om TPM och — på hybrider — meddelanden om minskad framdrivningseffekt och service av högvoltsladdningssystemet. Den anger att normal SI-diagnostik ska utföras först; det tillhandahållna utdraget fastställer inte det specifika diagnosresultatet eller reparationen.

3. Berört system

Elektrisk servostyrning är specifikt kopplad till B1325 i den verifierade bulletinen. Andra system kan beröras av bulletinens bredare symtomlista, men det tillhandahållna underlaget fastställer inte deras samband med B1325 på ett enskilt fordon.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänt. Diagnosposten anger allvarlighetsgraden som okänd.

5. B1325 — Möjliga symtom

  • Ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen kan vara kopplad till B1325.
  • Bulletinen anger också ojämna mätaravläsningar eller flimrande displayer, att SES/MIL/CEL tänds tillsammans med kommunikationskoder, urladdat batteri samt att Service Tire Pressure Monitoring-systemet tänds och att TPM inte kan läras om.
  • För hybrider anger bulletinen minskad framdrivningseffekt och meddelandet Service High Voltage Charging System.

6. B1325 — Möjliga orsaker

  • Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Den tillhandahållna bulletinen anger att normal SI-diagnostik ska utföras och att man, om ingen annan grundorsak identifieras, ska kontrollera ett tillstånd som beskrivs närmare i bulletinen. Det tillståndet ingår inte i det tillhandahållna underlaget.

7. B1325 — Kan jag köra?

Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Eftersom B1325 är kopplad till potentiellt ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen bör du ordna en professionell diagnos i stället för att utgå från att normal körning är säker.

8. B1325 — Kan jag ladda?

Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Det tillhandahållna underlaget anger att meddelandet Service High Voltage Charging System kan visas på hybrider, men fastställer inte att B1325 ensamt avgör om laddning är säker eller tillåten.

9. Säkra åtgärder

  • Notera alla varningsmeddelanden och symtom som förekom när koden lästes av.
  • Låt kvalificerad servicepersonal utföra normal tillverkarspecifik SI-diagnostik.
  • Försök inte diagnostisera eller reparera högvoltsystemet utifrån den här koden.

10. B1325 — Felsökning

  1. Hämta och dokumentera alla diagnostiska felkoder, inklusive eventuella tillhörande kommunikationskoder.
  2. Följ normal Chevrolet SI-diagnostik, enligt anvisningarna i revisionerna av bulletin 13-08-116-001.
  3. Om normal diagnostik inte identifierar en grundorsak, be en kvalificerad tekniker konsultera den fullständiga tillämpliga bulletinen.

11. När ska service kontaktas?

Professionell service är lämplig eftersom verifierat underlag kopplar B1325 till potentiellt ojämn elektrisk servoverkan och möjliga, omfattande elektriska symtom. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte om ärendet är akut.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Utför normal SI-diagnostik.
  • Kontrollera om det finns relaterade kommunikations-, chassi- eller karosskoder samtidigt med B1325.
  • Konsultera den fullständiga tillämpliga versionen av Chevrolet-bulletin 13-08-116-001 om normal diagnostik inte identifierar grundorsaken.

13. B1325 — Möjlig reparation eller lösning

  • Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Det tillhandahållna utdraget innehåller ingen bekräftad reparationsprocedur eller lösning.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
  • Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Chevrolet-bulletin 13-08-116-001I, publicerad via NHTSA som MC-10239102-0001 den 2023-06-29.
  • Tidigare tillhandahållna revisioner: 13-08-116-001H (MC-10222776-0001), 1308116001G (MC-10213767-9999), 1308116001F (MC-10183782-9999), 1308116001E (MC-10163272-9999) och 13-08-116-001C (MC-10140298-9999).

16. Återkallelseinformation

  • Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Inget underlag om återkallelser har tillhandahållits.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiell Chevrolet-bulletin hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf

19. B1325 — Vanliga frågor

Vad betyder B1325?

Den angivna diagnostiska titeln säger ”Kan inte lära om TPM”, men verifierat underlag från bulletinen kopplar B1325 till möjlig ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen. En enda entydig betydelse fastställs inte av det tillhandahållna underlaget.

Kan B1325 orsaka minskad framdrivningseffekt?

Bulletinen anger minskad framdrivningseffekt specifikt för hybrider i sin bredare symtomlista. Den fastställer inte att B1325 ensamt orsakar det meddelandet.

Finns det en bekräftad åtgärd för B1325?

Det har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Det tillhandahållna utdraget ur bulletinen anger att normal SI-diagnostik ska utföras först.

20. Källor och verifiering

Chevrolet B1325: B1325 anges i Chevrolet-bulletin…