EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet B1325

B1325 er oppført i revisjonene av Chevrolet-servicebulletin 13-08-116-001 som en kode som kan forekomme sammen med uregelmessig elektrisk servohjelp og flere andre elektriske symptomer. Opplysningene som er oppgitt, fastslår ikke én entydig definisjon av B1325, en rotårsak, om bilen kan kjøres eller lades, eller en reparasjon for et bestemt kjøretøy.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Siden B1325 er forbundet med mulig uregelmessig servohjelp fra den elektriske servostyringen, bør du bestille fagkyndig diagnose i stedet for å anta at det er trygt å kjøre som normalt.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Opplysningene som er oppgitt, nevner meldingen Service High Voltage Charging System for hybrider, men fastslår ikke at B1325 alene avgjør om det er trygt eller tillatt å lade.
ServiceDet er hensiktsmessig å oppsøke et fagverksted fordi de bekreftede opplysningene knytter B1325 til mulig uregelmessig elektrisk servohjelp og potensielt omfattende elektriske symptomer. Opplysningene som er oppgitt, fastslår ikke hvor raskt det må gjøres.
Sikkerhet95%

Kort svar

B1325 er oppført i revisjonene av Chevrolet-servicebulletin 13-08-116-001 som en kode som kan forekomme sammen med uregelmessig elektrisk servohjelp og flere andre elektriske symptomer. Opplysningene som er oppgitt, fastslår ikke én entydig definisjon av B1325, en rotårsak, om bilen kan kjøres eller lades, eller en reparasjon for et bestemt kjøretøy.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

B1325 – System Voltage LowCodeMechanic
B1325 – Control Module Voltage Low (GMC BCM Issue) – GMC Fault Code | CodeMechanicCodeMechanic
B1325 Code: System Voltage Out of Range – Causes, Symptoms & Fix312Drive

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet B1325 — Betydning

B1325 er oppført i revisjonene av Chevrolet-servicebulletin 13-08-116-001 som en kode som kan forekomme sammen med uregelmessig elektrisk servohjelp og flere andre elektriske symptomer. Opplysningene som er oppgitt, fastslår ikke én entydig definisjon av B1325, en rotårsak, om bilen kan kjøres eller lades, eller en reparasjon for et bestemt kjøretøy.

2. Teknisk forklaring

Opplysningene fra den oppgitte offisielle Chevrolet/NHTSA-servicebulletinen knytter B1325 til mulig uregelmessig servohjelp fra den elektriske servostyringen, sammen med U2109, U2107, U2100 og C0000. Den samme servicebulletinen beskriver en bred liste over mulige elektriske symptomer, blant annet flimrende skjermer, kommunikasjonskoder, utlading av batteriet, problemer med å lære inn TPM på nytt og – for hybrider – meldinger om redusert fremdriftseffekt og service på høyvoltsladesystemet. Den viser først til vanlig SI-diagnostikk; utdraget som er oppgitt, fastslår ikke det konkrete diagnoseresultatet eller reparasjonen.

3. Berørt system

Elektrisk servostyring er spesifikt knyttet til B1325 i den bekreftede servicebulletinen. Andre systemer kan være berørt av den bredere symptomlisten i servicebulletinen, men opplysningene som er oppgitt, fastslår ikke at de er knyttet til B1325 på et bestemt kjøretøy.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Diagnoseregistreringen angir alvorlighetsgraden som ukjent.

5. B1325 — Mulige symptomer

  • Uregelmessig servohjelp fra den elektriske servostyringen kan være forbundet med B1325.
  • Servicebulletinen nevner også uregelmessige instrumentavlesninger eller flimrende skjermer, at SES/MIL/CEL-varsellamper lyser sammen med kommunikasjonskoder, utlading av batteriet og at varsellampen for dekktrykkovervåkingssystemet lyser samtidig som det ikke er mulig å lære inn TPM på nytt.
  • For hybrider nevner servicebulletinen redusert fremdriftseffekt og meldingen Service High Voltage Charging System.

6. B1325 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Servicebulletinen som er oppgitt, sier at vanlig SI-diagnostikk skal utføres, og at man, hvis ingen annen rotårsak blir identifisert, skal undersøke en tilstand som beskrives nærmere i servicebulletinen. Denne tilstanden er ikke omtalt i opplysningene som er oppgitt.

7. B1325 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Siden B1325 er forbundet med mulig uregelmessig servohjelp fra den elektriske servostyringen, bør du bestille fagkyndig diagnose i stedet for å anta at det er trygt å kjøre som normalt.

8. B1325 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Opplysningene som er oppgitt, nevner meldingen Service High Voltage Charging System for hybrider, men fastslår ikke at B1325 alene avgjør om det er trygt eller tillatt å lade.

9. Trygge tiltak

  • Noter alle varsler og symptomer som er til stede når koden leses av.
  • Få kvalifisert servicepersonell til å utføre vanlig diagnostikk i produsentens SI.
  • Ikke forsøk å diagnostisere eller reparere høyvoltsystemet basert på denne koden.

10. B1325 — Feilsøking

  1. Hent ut og dokumenter alle feilkoder, også eventuelle tilhørende kommunikasjonskoder.
  2. Følg vanlig Chevrolet SI-diagnostikk, slik det står i revisjonene av servicebulletin 13-08-116-001.
  3. Hvis vanlig diagnostikk ikke avdekker en rotårsak, må en kvalifisert tekniker se i den fullstendige, gjeldende servicebulletinen.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å oppsøke et fagverksted fordi de bekreftede opplysningene knytter B1325 til mulig uregelmessig elektrisk servohjelp og potensielt omfattende elektriske symptomer. Opplysningene som er oppgitt, fastslår ikke hvor raskt det må gjøres.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Utfør vanlig SI-diagnostikk.
  • Kontroller om det finnes tilknyttede kommunikasjonskoder og chassis-/karosserikoder sammen med B1325.
  • Se den fullstendige, gjeldende versjonen av Chevrolet-servicebulletin 13-08-116-001 hvis vanlig diagnostikk ikke avdekker rotårsaken.

13. B1325 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Utdraget som er oppgitt, inneholder ingen bekreftet reparasjonsprosedyre eller løsning.

14. Berørte kjøretøy

  • Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
  • Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Chevrolet-servicebulletin 13-08-116-001I, publisert gjennom NHTSA som MC-10239102-0001 den 2023-06-29.
  • Tidligere oppgitte revisjoner: 13-08-116-001H (MC-10222776-0001), 1308116001G (MC-10213767-9999), 1308116001F (MC-10183782-9999), 1308116001E (MC-10163272-9999) og 13-08-116-001C (MC-10140298-9999).

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Det er ikke oppgitt noen tilbakekallingsinformasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell Chevrolet-servicebulletin hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf

19. B1325 — Vanlige spørsmål

Hva betyr B1325?

Den oppgitte diagnosetittelen sier «Kan ikke lære inn TPM på nytt», men bekreftede opplysninger i servicebulletinen knytter B1325 til mulig uregelmessig servohjelp fra den elektriske servostyringen. Opplysningene som er oppgitt, fastslår ikke én entydig betydning.

Kan B1325 føre til redusert fremdriftseffekt?

Servicebulletinen nevner redusert fremdriftseffekt spesifikt for hybrider i en bredere liste over symptomer. Den fastslår ikke at B1325 alene forårsaker denne meldingen.

Finnes det en bekreftet løsning for B1325?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftede opplysninger. Utdraget fra servicebulletinen som er oppgitt, viser først til vanlig SI-diagnostikk.

20. Kilder og verifisering