Chevrolet P0C53
Voor Chevrolet Volt-modellen uit 2016–2018 in de VS wordt DTC P0C53 in het aangeleverde bewijs aangeduid als “Hoge spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 1”. GM-bulletin 18NA186 beschrijft vervanging van de kabelboom van de transmissie, onderdeelnummer 24285319, gevolgd door een diagnostische reparatieverificatie.
Kort antwoord
Voor Chevrolet Volt-modellen uit 2016–2018 in de VS wordt DTC P0C53 in het aangeleverde bewijs aangeduid als “Hoge spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 1”. GM-bulletin 18NA186 beschrijft vervanging van de kabelboom van de transmissie, onderdeelnummer 24285319, gevolgd door een diagnostische reparatieverificatie.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0C53 — Betekenis
Voor Chevrolet Volt-modellen uit 2016–2018 in de VS wordt DTC P0C53 in het aangeleverde bewijs aangeduid als “Hoge spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 1”. GM-bulletin 18NA186 beschrijft vervanging van de kabelboom van de transmissie, onderdeelnummer 24285319, gevolgd door een diagnostische reparatieverificatie.
2. Technische uitleg
In het aangeleverde diagnoseverslag wordt P0C53 aangeduid als hoge spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 1. In hetzelfde verslag staan ook P0C5C vermeld als lage spanning in circuit 2 van de positiesensor van aandrijfmotor 1 en P0C5D als hoge spanning in circuit 2 van de positiesensor van aandrijfmotor 1. In de officiële, door NHTSA gehoste communicatie van GM-fabrikant 18NA186 wordt vervanging voorgeschreven van de kabelboom van de transmissie (HARNESS, A/TRNS WRG CONT VALVE SOL), onderdeelnummer 24285319, gevolgd door een diagnostische reparatieverificatie. Het aangeleverde fragment stelt niet de volledige diagnosecriteria, het faalmechanisme of de vraag vast of deze reparatie van toepassing is op elk geval van P0C53.
3. Betrokken systeem
Circuit van de positiesensor van aandrijfmotor 1. In de geverifieerde bulletinreparatie wordt verwezen naar de kabelboom van de transmissie.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de ernst vermeld als onbekend.
5. P0C53 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P0C53 — Mogelijke oorzaken
- In het officiële bulletin wordt de kabelboom van de transmissie genoemd als het onderdeel waarop de reparatieprocedure in bulletin 18NA186 betrekking heeft. Een bredere oorzaak voor elk geval van P0C53 is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0C53 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status veilig om te rijden vermeld als onbekend.
8. P0C53 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staat de status veilig om op te laden vermeld als onbekend.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een gekwalificeerde Chevrolet-/GM-serviceprovider.
- Geef de opgeslagen DTC P0C53 door en vraag de serviceprovider om te controleren of GM-bulletin 18NA186 van toepassing is.
- Probeer geen reparaties aan hoogspannings- of transmissiebedrading zelf uit te voeren.
10. P0C53 — Probleemoplossing
- Een gekwalificeerde serviceprovider kan de opgeslagen DTC bevestigen en de toepasselijke diagnoseprocedure uitvoeren.
- Voor de reparatie die in bulletin 18NA186 wordt beschreven, schrijft de procedure vervanging voor van de kabelboom van de transmissie door onderdeelnummer 24285319, gevolgd door een diagnostische reparatieverificatie.
11. Wanneer service inschakelen?
Service wordt aanbevolen omdat de geverifieerde mededeling van de fabrikant vervanging van de kabelboom en een diagnostische reparatieverificatie voorschrijft. Een gekwalificeerde Chevrolet-/GM-serviceprovider moet bevestigen of het bulletin van toepassing is op een specifiek voertuig.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of het voertuig onder de toepasselijkheid valt: Chevrolet Volt, modeljaren 2016–2018, Verenigde Staten.
- Bevestig DTC P0C53 en beoordeel of GM-bulletin 18NA186 van toepassing is.
- Als de procedure uit het bulletin van toepassing is, vervang dan de kabelboom van de transmissie door onderdeelnummer 24285319.
- Voer na de reparatie een diagnostische reparatieverificatie uit.
13. P0C53 — Mogelijke reparatie of oplossing
- GM-bulletin 18NA186 beschrijft vervanging van HARNESS, A/TRNS WRG CONT VALVE SOL, onderdeelnummer 24285319.
- Het bulletin schrijft na vervanging van de kabelboom een diagnostische reparatieverificatie voor.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM-bulletin 18NA186, gepubliceerd op 17 september 2019, is via NHTSA beschikbaar als communicatie van de fabrikant MC-10166648-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166648-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: de door NHTSA gehoste communicatie van GM-fabrikant 18NA186 (MC-10166648-9999), gepubliceerd op 17 september 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166648-9999.pdf
19. P0C53 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0C53 voor de betreffende Chevrolet Volt?
In het aangeleverde diagnoseverslag wordt P0C53 aangeduid als hoge spanning in circuit 1 van de positiesensor van aandrijfmotor 1.
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepasselijkheid van toepassing?
Chevrolet Volt-modellen uit modeljaren 2016 tot en met 2018 in de Verenigde Staten.
Welke reparatie wordt beschreven in GM-bulletin 18NA186?
Het aangeleverde bulletinfragment schrijft vervanging voor van de kabelboom van de transmissie, onderdeelnummer 24285319, gevolgd door een diagnostische reparatieverificatie.
Is het veilig om met P0C53 te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoseverslag staan zowel de status veilig om te rijden als de status veilig om op te laden vermeld als onbekend.