Chevrolet P2459
Voor Chevrolet-voertuigen die onder de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vallen, wordt P2459 genoemd in de communicatie van GM/NHTSA PIP5684 tot en met PIP5684C over verminderd motorvermogen en mogelijke lekkages in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem. Volg de GM Service Information (SI)-diagnostiek. Het aangeleverde bewijs stelt geen zelfstandige definitie van P2459, rijgeschiktheid, laadstatus of specifieke reparatie vast.
Kort antwoord
Voor Chevrolet-voertuigen die onder de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vallen, wordt P2459 genoemd in de communicatie van GM/NHTSA PIP5684 tot en met PIP5684C over verminderd motorvermogen en mogelijke lekkages in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem. Volg de GM Service Information (SI)-diagnostiek. Het aangeleverde bewijs stelt geen zelfstandige definitie van P2459, rijgeschiktheid, laadstatus of specifieke reparatie vast.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P2459 — Betekenis
Voor Chevrolet-voertuigen die onder de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vallen, wordt P2459 genoemd in de communicatie van GM/NHTSA PIP5684 tot en met PIP5684C over verminderd motorvermogen en mogelijke lekkages in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem. Volg de GM Service Information (SI)-diagnostiek. Het aangeleverde bewijs stelt geen zelfstandige definitie van P2459, rijgeschiktheid, laadstatus of specifieke reparatie vast.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde communicaties van de fabrikant wordt P2459 genoemd tussen talrijke historische of actuele DTC's die aanwezig kunnen zijn wanneer de motor minder vermogen levert. Daarin staat dat de klacht kan worden veroorzaakt door een lekkage in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem. GM verwijst technici naar de SI-diagnostiek; als er geen oorzaak wordt gevonden of tijdens de diagnose een lekkagecontrole nodig is, kan de GE-52250-rookmachine voor lekdiagnose helpen de lekkage op te sporen. Dit is een diagnostische aanwijzing voor opgeleid servicepersoneel en geen bevestiging dat elke P2459 door een lekkage wordt veroorzaakt.
3. Betrokken systeem
In de geverifieerde communicaties van de fabrikant worden laadluchtkoeler- en inlaatsystemen genoemd. Op basis van het aangeleverde bewijs is geen specifiek EV-hoogspannings-, accu-, laad- of aandrijfsysteem vastgesteld.
4. Ernst van deze code
Onbekend. In de geverifieerde communicaties wordt verminderd motorvermogen vermeld bij de beschreven toestand, maar aan P2459 op zichzelf wordt geen ernstniveau toegekend.
5. P2459 — Mogelijke symptomen
- In de communicatie van de fabrikant wordt verminderd motorvermogen beschreven in verband met de vermelde DTC-combinaties, waaronder P2459.
- Andere symptomen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. P2459 — Mogelijke oorzaken
- Een lekkage in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem kan de klacht veroorzaken die wordt beschreven in de GM-communicaties PIP5684 tot en met PIP5684C.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen andere oorzaak vastgesteld.
7. P2459 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De communicaties beschrijven verminderd motorvermogen, maar geven geen rijadvies voor P2459.
8. P2459 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren volgens de toepasselijke procedures in de GM Service Information (SI).
- Voer geen werkzaamheden uit aan het laadlucht- of inlaatsysteem, rooktests of hoogspanningsreparaties uit, tenzij u daarvoor gekwalificeerd en uitgerust bent.
- Als er sprake is van verminderd motorvermogen, vraag dan professioneel serviceadvies om te bepalen of het voertuig gebruikt kan worden.
10. P2459 — Probleemoplossing
- Een technicus moet de GM SI-diagnostiek volgen.
- Als er geen oorzaak wordt gevonden of als de SI-diagnose een lekkagecontrole vereist, staat in de communicatie van de fabrikant dat de GE-52250-rookmachine voor lekdiagnose kan helpen bij het opsporen van een lekkage.
- Het aangeleverde bewijs bevat geen aanvullende stapsgewijze procedures voor het opsporen van storingen.
11. Wanneer service inschakelen?
Professionele diagnose is aangewezen omdat de geverifieerde richtlijnen van GM technici naar de SI-diagnostiek verwijzen en mogelijk een diagnostische lekkagecontrole vereisen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees P2459 uit en beoordeel deze samen met eventuele andere actuele of historische DTC's.
- Volg de toepasselijke GM SI-diagnostiek.
- Controleer op een lekkage in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem wanneer de diagnose daartoe aanleiding geeft.
- Gebruik tijdens de diagnose een GE-52250-rookmachine voor lekdiagnose als er geen oorzaak wordt gevonden of als een lekkagecontrole nodig is, zoals vermeld in de communicatie van de fabrikant.
13. P2459 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van het aangeleverde bewijs is geen specifieke reparatie vastgesteld. De reparatie moet worden gebaseerd op de uitkomst van de GM SI-diagnostiek en op een eventuele bevestigde lekkage of andere vastgestelde storing.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM PIP5684, gepubliceerd op 22 oktober 2019; NHTSA-fabrikantencommunicatie MC-10167455-9999: noemt P2459 tussen de DTC's die verband houden met verminderd motorvermogen en vermeldt dat een lekkage in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem de oorzaak kan zijn. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- GM PIP5684A, gepubliceerd op 5 mei 2020; NHTSA-fabrikantencommunicatie MC-10176300-9999: herziene communicatie met dezelfde aangeleverde diagnostische aanwijzing. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- GM PIP5684B, gepubliceerd op 13 juli 2020; NHTSA-fabrikantencommunicatie MC-10178370-9999: herziene communicatie met dezelfde aangeleverde diagnostische aanwijzing. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- GM PIP5684C, gepubliceerd op 22 oktober 2020; NHTSA-fabrikantencommunicatie MC-10182564-9999: herziene communicatie met dezelfde aangeleverde diagnostische aanwijzing. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: GM-communicaties PIP5684, PIP5684A, PIP5684B en PIP5684C, gehost door NHTSA. De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden Chevrolet Bolt EV, Spark en Volt, regio VS, modeljaren 2011–2018. Bevestig de toepasselijkheid voor het specifieke voertuig, de aandrijflijn en het bulletin via de GM-serviceinformatie aan de hand van het VIN.
19. P2459 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P2459 hier?
Het aangeleverde dossier bevat geen zelfstandige definitie van P2459. Het bevat communicaties van GM waarin technici worden verwezen naar de SI-diagnostiek en waarin wordt vermeld dat lekkages in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem de beschreven klacht van verminderd motorvermogen kunnen veroorzaken.
Kan een lekkage in het laadlucht- of inlaatsysteem P2459 veroorzaken?
In de aangeleverde communicaties van GM staat dat een dergelijke lekkage de oorzaak kan zijn van de beschreven klacht wanneer P2459 een van de vermelde DTC's is. Daaruit blijkt niet dat dit in elk geval de oorzaak is.
Is dit een storing in het laadsysteem of de hoogspanningsaccu?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde communicaties noemen laadluchtkoeler- en inlaatsystemen, geen storing in de hoogspanningsaccu of het laadsysteem.
Wat moet een technicus doen?
Volg de GM SI-diagnostiek. Als er geen oorzaak wordt gevonden of een lekkagecontrole nodig is, staat in de communicatie dat een GE-52250-rookmachine voor lekdiagnose kan helpen bij het opsporen van een lekkage.