Ford B15E2
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Amerikaanse Ford Mustang Mach-E-modellen van 2021–2023 kan B15E2:97 zijn opgeslagen in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR), samen met een melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’. In Ford-mededelingen wordt een procedure voor het centreren van het stuurwiel genoemd als correctie, maar de aangeleverde bewijsmateriaal bevat niet de volledige procedurebeschrijving.
Kort antwoord
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Amerikaanse Ford Mustang Mach-E-modellen van 2021–2023 kan B15E2:97 zijn opgeslagen in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR), samen met een melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’. In Ford-mededelingen wordt een procedure voor het centreren van het stuurwiel genoemd als correctie, maar de aangeleverde bewijsmateriaal bevat niet de volledige procedurebeschrijving.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford B15E2 — Betekenis
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Amerikaanse Ford Mustang Mach-E-modellen van 2021–2023 kan B15E2:97 zijn opgeslagen in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR), samen met een melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’. In Ford-mededelingen wordt een procedure voor het centreren van het stuurwiel genoemd als correctie, maar de aangeleverde bewijsmateriaal bevat niet de volledige procedurebeschrijving.
2. Technische uitleg
In de aangeleverde officiële, door NHTSA gehoste mededelingen van Ford wordt B15E2:97 geïdentificeerd als een DTC die mogelijk is opgeslagen in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR) van toepasselijke Mustang Mach-E-voertuigen, mogelijk naast een melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’. De zelfstandige omschrijving in het diagnoserecord is onvolledig; de geverifieerde bronvermeldingen verwijzen specifiek naar B15E2 met statusachtervoegsel :97.
3. Betrokken systeem
Cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR) / camerasysteem voor bestuurdersbewaking.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. B15E2 — Mogelijke symptomen
- Er kan een melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’ worden weergegeven.
- DTC B15E2:97 kan zijn opgeslagen in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR).
6. B15E2 — Mogelijke oorzaken
- In het aangeleverde bewijsmateriaal wordt geen onderliggende oorzaak vastgesteld.
- In de aangehaalde mededelingen van Ford staat dat de gemelde toestand wordt gecorrigeerd door het stuurwiel in de middenstand te zetten, maar het beschikbare bewijsmateriaal bevat niet de volledige procedure en verklaart de onderliggende oorzaak niet.
7. B15E2 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. B15E2 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Noteer de volledige DTC, inclusief de statusachtervoegsel; in het geverifieerde bewijsmateriaal over de Mustang Mach-E wordt verwezen naar B15E2:97.
- Als de melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’ wordt weergegeven, laat de toestand dan beoordelen door een Ford-dealer of gekwalificeerde dienstverlener aan de hand van de toepasselijke Ford-service-informatie.
- Voer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit; in het aangeleverde bewijsmateriaal wordt geen reparatie aan het hoogspanningssysteem voorgeschreven.
10. B15E2 — Probleemoplossing
- Controleer of B15E2:97 is opgeslagen in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR).
- Controleer of de melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’ aanwezig is.
- Volg de hieronder vermelde toepasselijke Ford-servicemededeling. Volgens het aangeleverde bewijsmateriaal maakt het centreren van het stuurwiel deel uit van de correctie, maar er is onvoldoende informatie opgenomen om de procedure uit te voeren.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Ford-dealer of gekwalificeerde dienstverlener als B15E2:97 en/of de melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’ aanwezig is. In het aangeleverde bewijsmateriaal worden geen uitspraken gedaan over urgentie, rijdbaarheid of beperkingen voor het opladen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de DTC en statusachtervoegsel in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR).
- Controleer of de melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’ wordt weergegeven.
- Raadpleeg Ford SSM 50385 of SSM 50497 voor de toepasselijke service-informatie voor Amerikaanse Mustang Mach-E-modellen van 2021–2023.
- Volgens het aangeleverde bewijsmateriaal bestaat de correctie uit het centreren van het stuurwiel, maar de volledige servicestappen zijn niet opgenomen.
13. B15E2 — Mogelijke reparatie of oplossing
- In de aangeleverde samenvattingen van Ford SSM's staat dat de toestand wordt gecorrigeerd door het stuurwiel in de middenstand te zetten; de resterende proceduretekst is niet beschikbaar in het aangeleverde bewijsmateriaal.
- Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal zijn geen vervanging van onderdelen, programmering van een module of andere reparatie vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford SSM 50385, NHTSA Manufacturer Communication 10207055, gepubliceerd op 11 januari 2022. Geverifieerde samenvatting: bij toepasselijke Mustang Mach-E-voertuigen kan de melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’ worden weergegeven en/of kunnen B115E:97, B15E1:97 en/of B15E2:97 zijn opgeslagen in de CMR; in de samenvatting wordt het centreren van het stuurwiel als correctie genoemd.
- Ford SSM 50497, NHTSA Manufacturer Communication 10208145, gepubliceerd op 16 februari 2022. Geverifieerde samenvatting: bij toepasselijke Mustang Mach-E-voertuigen kan de melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’ worden weergegeven en/of kunnen B115E:97, B15E1:97 en/of B15E2:97 zijn opgeslagen in de CMR; in de samenvatting wordt het centreren van het stuurwiel als correctie genoemd.
- Ford SSM 51776, NHTSA Manufacturer Communication 10239098, gepubliceerd op 6 juli 2023. Deze mededeling betreft Expedition-, Navigator- en 2023 Corsair-voertuigen, niet de geverifieerde toepasbaarheid op de Mustang Mach-E in de aangeleverde gegevens. In de samenvatting staat dat deze DTC's moeten worden genegeerd tenzij de statusbyte 8F is; op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is niet vastgesteld dat die instructie van toepassing is op de Mustang Mach-E.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bronnen: Ford SSM 50385, gehost door NHTSA (https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10207055), en Ford SSM 50497 (https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10208145). Geverifieerde toepasbaarheid: Amerikaanse Ford Mustang Mach-E-modeljaren 2021–2023.
19. B15E2 — Veelgestelde vragen
Wat betekent B15E2:97 op een Mustang Mach-E?
Geverifieerd bewijsmateriaal identificeert B15E2:97 als een DTC die mogelijk is opgeslagen in de cameramodule voor bestuurdersstatusbewaking (CMR), mogelijk samen met een melding ‘Camera voor bestuurdersbewaking geblokkeerd’. Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is geen uitgebreidere codedefinitie vastgesteld.
Betekent B15E2:97 dat het onveilig is om met de auto te rijden of deze op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
Moet B15E2:97 worden genegeerd?
In het aangeleverde bewijsmateriaal over de Mustang Mach-E staat niet dat B15E2:97 genegeerd moet worden. Een afzonderlijke mededeling uit 2023 voor andere Ford-modellen vermeldt dat bepaalde DTC's moeten worden genegeerd, tenzij statusbyte 8F wordt weergegeven, maar er is niet geverifieerd of die instructie van toepassing is op de Mustang Mach-E.
Wat is de geverifieerde correctie?
In de aangeleverde samenvattingen van Ford SSM's staat dat de correctie bestaat uit het stuurwiel in de middenstand zetten. De volledige procedure is niet opgenomen in het aangeleverde bewijsmateriaal.