Ford U0103:87
Voor bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 in de VS, gebouwd op of vóór 9 september 2021, behandelt Ford TSB 21-2405 een brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) en/of een melding “Shift System Fault” bij DTC U0103:87. Het bulletin schrijft voor de GSM opnieuw te programmeren.
Veelgebruikte zoekvarianten: U010387 · U0103-87 · U0103 87 · U0103_87 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Voor bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 in de VS, gebouwd op of vóór 9 september 2021, behandelt Ford TSB 21-2405 een brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) en/of een melding “Shift System Fault” bij DTC U0103:87. Het bulletin schrijft voor de GSM opnieuw te programmeren.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford U0103:87 — Betekenis
Voor bepaalde Ford Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 in de VS, gebouwd op of vóór 9 september 2021, behandelt Ford TSB 21-2405 een brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) en/of een melding “Shift System Fault” bij DTC U0103:87. Het bulletin schrijft voor de GSM opnieuw te programmeren.
2. Technische uitleg
De aangeleverde geverifieerde informatie vermeldt U0103:87 in de context van Ford TSB 21-2405. Het bulletin is van toepassing wanneer aan de opgegeven criteria voor voertuig en productiedatum wordt voldaan en de vermelde waarschuwings- of meldingssituatie aanwezig is. De serviceprocedure schrijft voor de GSM opnieuw te programmeren. Het bewijs biedt geen algemene technische definitie van U0103:87 buiten de context van dit bulletin.
3. Betrokken systeem
GSM, zoals genoemd in Ford TSB 21-2405. De volledige naam of functie van GSM is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
5. U0103:87 — Mogelijke symptomen
- Brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel).
- De melding “Shift System Fault” wordt weergegeven.
6. U0103:87 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. Ford TSB 21-2405 noemt het opnieuw programmeren van de GSM als de voorgeschreven correctie voor voertuigen en omstandigheden die aan de criteria voldoen.
7. U0103:87 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
8. U0103:87 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Controleer of het voertuig een Ford Mustang Mach-E uit 2021 voor de Amerikaanse markt is, gebouwd op of vóór 9 september 2021.
- Maak een afspraak bij een Ford-servicepunt voor beoordeling volgens TSB 21-2405 als het steeksleutellampje of de melding “Shift System Fault” aanwezig is in combinatie met U0103:87.
- Ga er niet van uit dat de reparatie onder de garantie valt; Ford stelt dat de dekkingsbeperkingen en beleidsregels worden bepaald aan de hand van het vastgestelde defect veroorzakende onderdeel en worden gecontroleerd met de informatie over onderdelendekking in OASIS.
10. U0103:87 — Probleemoplossing
- Laat een gekwalificeerde Ford-servicewerkplaats de opgeslagen DTC en de toepasselijke productiedatum van het voertuig controleren.
- Laat de servicewerkplaats bepalen of TSB 21-2405 van toepassing is.
- Volg, indien van toepassing, de serviceprocedure in het bulletin om de GSM opnieuw te programmeren.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Ford-dealer of een gekwalificeerde Ford-servicewerkplaats als U0103:87 is opgeslagen in combinatie met het steeksleutellampje en/of de melding “Shift System Fault”, vooral bij een daarvoor in aanmerking komende Mustang Mach-E uit 2021, gebouwd op of vóór 9 september 2021.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer modeljaar, toepasselijkheid voor de VS en productiedatum.
- Controleer of het steeksleutellampje brandt en/of de melding “Shift System Fault” wordt weergegeven.
- Controleer DTC U0103:87.
- Bepaal of Ford TSB 21-2405 van toepassing is.
- Controleer de toepasselijke garantiedekking met de informatie over onderdelendekking in OASIS, zoals Ford aangeeft.
13. U0103:87 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Voor voertuigen die aan de criteria van het bulletin voldoen, schrijft Ford TSB 21-2405 technici voor de GSM opnieuw te programmeren.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford TSB 21-2405, gepubliceerd op 17 november 2021 (NHTSA Manufacturer Communication PDF 10203653). Het is van toepassing op Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021 die op of vóór 9 september 2021 zijn gebouwd, wanneer het storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) en/of de melding “Shift System Fault” aanwezig is in combinatie met U0103:87. De voorgeschreven handeling is de GSM opnieuw programmeren.
16. Terugroepinformatie
- Uit de aangeleverde geverifieerde informatie blijkt geen informatie over terugroepacties.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: door NHTSA gehoste communicatie van de fabrikant Ford, TSB 21-2405, PDF MC-10203653-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10203653-0001.pdf
19. U0103:87 — Veelgestelde vragen
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
Voertuigen van de Ford Mustang Mach-E uit 2021 in de VS, gebouwd op of vóór 9 september 2021, wanneer de in het bulletin vermelde toestand en U0103:87 aanwezig zijn.
Welke waarschuwingssignalen worden genoemd in Ford TSB 21-2405?
Een brandend storingslampje van de aandrijflijn (steeksleutel) en/of de weergegeven melding “Shift System Fault”.
Wat draagt het bulletin technici op te doen?
Volg de serviceprocedure om de GSM opnieuw te programmeren.
Valt de reparatie onder de garantie?
Ford stelt dat de reparatie mogelijk in aanmerking komt voor dekking onder NVLW, SPW, SSP of ESP, maar dat de beperkingen, beleidsregels en eerdere goedkeuringen niet door een TSB worden gewijzigd. De dekking wordt bepaald aan de hand van het vastgestelde defect veroorzakende onderdeel en gecontroleerd met de informatie over onderdelendekking in OASIS.