Lincoln P2C94
Voor bepaalde Lincoln Aviator- en Corsair-voertuigen uit 2021–2023 op de Amerikaanse markt wordt DTC P2C94 in fabrikantmededelingen in verband gebracht met laadproblemen bij Level 1- of Level 2-laders, een brandend storingsindicatielampje (MIL) en opslag van de code in de secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
Kort antwoord
Voor bepaalde Lincoln Aviator- en Corsair-voertuigen uit 2021–2023 op de Amerikaanse markt wordt DTC P2C94 in fabrikantmededelingen in verband gebracht met laadproblemen bij Level 1- of Level 2-laders, een brandend storingsindicatielampje (MIL) en opslag van de code in de secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Lincoln P2C94 — Betekenis
Voor bepaalde Lincoln Aviator- en Corsair-voertuigen uit 2021–2023 op de Amerikaanse markt wordt DTC P2C94 in fabrikantmededelingen in verband gebracht met laadproblemen bij Level 1- of Level 2-laders, een brandend storingsindicatielampje (MIL) en opslag van de code in de secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
2. Technische uitleg
Volgens het aangeleverde diagnoserecord heeft P2C94 betrekking op de secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM). In de aangeleverde NHTSA-fabrikantmededelingen staat dat betrokken voertuigen laadproblemen kunnen hebben wanneer ze zijn aangesloten op Level 1- of Level 2-laders, waarbij de MIL brandt en P2C94 is opgeslagen in de SOBDM. In de samenvatting van het bewijs staat ook dat het loskoppelen van het externe laadstation de laadmogelijkheid herstelt, maar het aangeleverde fragment is afgebroken en geeft geen aanvullende procedurele details.
3. Betrokken systeem
Secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe.
5. P2C94 — Mogelijke symptomen
- Laadprobleem bij aansluiting op een Level 1-lader.
- Laadprobleem bij aansluiting op een Level 2-lader.
- Brandend storingsindicatielampje (MIL).
- DTC P2C94 opgeslagen in de secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
6. P2C94 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P2C94 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt niet of het veilig is om met P2C94 te rijden.
8. P2C94 — Kan ik laden?
De laadmogelijkheid kan worden beïnvloed bij aansluiting op Level 1- of Level 2-laders. Volgens het aangeleverde bewijs wordt de laadmogelijkheid hersteld door het externe laadstation los te koppelen, maar daaruit blijkt niet of laden anderszins veilig is of consequent beschikbaar blijft.
9. Veilige acties
- Als het laden wordt beïnvloed, vermeldt het aangeleverde fragment van de fabrikantmededeling dat het loskoppelen van het externe laadstation de laadmogelijkheid herstelt.
- Laat het voertuig diagnosticeren door een Lincoln-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats als P2C94 is opgeslagen en de MIL brandt.
10. P2C94 — Probleemoplossing
- Controleer of P2C94 is opgeslagen in de secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
- Leg vast of de klacht optreedt bij laden met Level 1 en/of Level 2.
- Uit het aangeleverde bewijs blijken geen verdere diagnosestappen.
11. Wanneer service inschakelen?
Serviceadvies naast het genoemde loskoppelen van het laadstation is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. Een Lincoln-dealer of gekwalificeerde servicewerkplaats kan de opgeslagen DTC en het laadprobleem beoordelen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of DTC P2C94 is opgeslagen in de secundaire boorddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
- Controleer, indien van toepassing, of de gemelde klacht optreedt tijdens het laden met Level 1 of Level 2.
- Verdere servicecontroles zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
13. P2C94 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens het aangeleverde bewijs wordt de laadmogelijkheid hersteld door het externe laadstation los te koppelen.
- Een permanente reparatie of oplossing via software/service is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Lincoln Aviator · 2021–2023 · US
- Lincoln Corsair · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-fabrikantmededeling 10233921, SSM 51513, gepubliceerd op 27 maart 2023.
- NHTSA-fabrikantmededeling 10239477, SSM 51783, gepubliceerd op 12 juli 2023.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële fabrikantmededelingen ingediend bij NHTSA: SSM 51513 (NHTSA ID 10233921) en SSM 51783 (NHTSA ID 10239477). https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10233921 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10239477
19. P2C94 — Veelgestelde vragen
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens hebben betrekking op Lincoln Aviator-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2021–2023 en Lincoln Corsair-modellen uit 2021–2023.
Welke laadapparatuur wordt genoemd?
In het bewijs van de fabrikantmededeling worden specifiek Level 1- en Level 2-laders genoemd.
Wat zegt het bewijs over het herstellen van de laadmogelijkheid?
In de samenvatting van het aangeleverde bewijs staat dat het loskoppelen van het externe laadstation de laadmogelijkheid herstelt. Het aangeleverde fragment geeft geen verdere procedurele details.
Is P2C94 een terugroepactie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde documenten zijn fabrikantmededelingen/SSM's, geen terugroepactiedocumenten.