Tesla DI_u024
DI_u024 betekent dat Autopark is geannuleerd en dat de bestuurder de controle over de auto moet overnemen.
Veelgebruikte zoekvarianten: DIu024 · DI-u024 · DI u024 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
DI_u024 betekent dat Autopark is geannuleerd en dat de bestuurder de controle over de auto moet overnemen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla DI_u024 — Betekenis
DI_u024 betekent dat Autopark is geannuleerd en dat de bestuurder de controle over de auto moet overnemen.
2. Technische uitleg
Uit het bij NHTSA ingediende, geverifieerde bewijs uit Tesla-gebruikersdocumentatie blijkt dat DI_u024 wordt aangeduid als “Autopark geannuleerd. Neem de controle over.” Dit is een waarschuwing over de status van Autopark, geen geverifieerde storing in het hoogspanningssysteem, het laadsysteem of de aandrijving.
3. Betrokken systeem
Tesla Autopark / parkeerfunctie voor rijassistentie.
4. Ernst van deze code
De ernst is in het diagnostische dossier als onbekend aangemerkt. Uit de geverifieerde documentatie blijkt dat Autopark is geannuleerd en dat de bestuurder de controle moet overnemen.
5. DI_u024 — Mogelijke symptomen
- De auto geeft de waarschuwing weer: “Autopark geannuleerd. Neem de controle over.”
- Autopark wordt geannuleerd.
6. DI_u024 — Mogelijke oorzaken
- De bestuurder heeft op de knop Annuleren op het touchscreen gedrukt.
- De bestuurder heeft het stuurwiel bewogen.
- De bestuurder heeft het gaspedaal of rempedaal ingetrapt, of een portier geopend.
- Er is sprake van een steile helling / sterk hoogteverschil.
- Andere mogelijke oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
7. DI_u024 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend in het diagnostische dossier. Uit het aangeleverde bewijs uit de officiële Tesla-gebruikersdocumentatie blijkt dat de bestuurder de controle moet overnemen wanneer Autopark wordt geannuleerd; hierin wordt geen algemene beperking van de rijdbaarheid bij DI_u024 vastgesteld.
8. DI_u024 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Neem de controle over de auto over zodra de waarschuwing verschijnt.
- Voltooi de parkeermanoeuvre handmatig in plaats van te vertrouwen op de geannuleerde Autopark-functie.
10. DI_u024 — Probleemoplossing
- Controleer of tijdens de Autopark-manoeuvre op de knop Annuleren is gedrukt, het stuurwiel is bewogen, het gaspedaal of rempedaal is ingetrapt, of een portier is geopend.
- Beoordeel of de parkeerlocatie een steile helling / een groot hoogteverschil heeft.
- Verdere procedures voor het opsporen van storingen zijn nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
In het diagnostische dossier is onbekend of onderhoud nodig is. Het aangeleverde geverifieerde bewijs bevat geen specifieke instructie voor DI_u024 om een onderhoudsafspraak te maken.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. DI_u024 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Officiële fabrikantberichten gehost door NHTSA bevatten vermeldingen in Tesla-gebruikersdocumentatie waarin DI_u024 wordt beschreven, waaronder NHTSA-bericht 10250483, gepubliceerd op 15 december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- De ingediende documenten zijn berichten over gebruikersdocumentatie; op basis van het aangeleverde bewijs is geen reparatiebulletin of reparatieprocedure specifiek voor DI_u024 vastgesteld.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
De geverifieerde toepasselijkheid is beperkt tot Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023) voor de Amerikaanse markt. Officiële Tesla-documentatie gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_u024 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-waarschuwing DI_u024?
Het betekent: “Autopark geannuleerd. Neem de controle over.”
Waardoor kan Autopark worden geannuleerd?
In geverifieerde documentatie worden genoemd: de optie Annuleren op het touchscreen selecteren, het stuurwiel bewegen, het gaspedaal of de rem intrappen, een portier openen en een steile helling / sterk hoogteverschil.
Is DI_u024 een laadstoring?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde documentatie wordt de waarschuwing aangeduid als een melding dat Autopark is geannuleerd.
Kan ik Autopark blijven gebruiken na DI_u024?
Uit het aangeleverde bewijs blijkt alleen dat Autopark is geannuleerd en dat de bestuurder de controle moet overnemen. Of Autopark daarna nog beschikbaar is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381