EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Tesla DI_u024

DI_u024 betyr at Autopark er avbrutt, og at føreren må ta kontrollen over kjøretøyet.

Vanlige søkevarianter: DIu024 · DI-u024 · DI u024 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.

KjøringUkjent i diagnosedokumentasjonen. Dokumentasjonen fra Teslas offisielle brukerveiledning som er lagt fram, sier at føreren må ta kontrollen når Autopark avbrytes. Den fastslår ikke en generell begrensning på kjøreevnen for DI_u024.
LadingDette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
ServiceBehovet for service er ukjent i diagnosedokumentasjonen. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram, gir ingen DI_u024-spesifikk instruks om når service skal bestilles.
Sikkerhet95%

Kort svar

DI_u024 betyr at Autopark er avbrutt, og at føreren må ta kontrollen over kjøretøyet.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Tesla DI_u024 — Betydning

DI_u024 betyr at Autopark er avbrutt, og at føreren må ta kontrollen over kjøretøyet.

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon fra Teslas brukerveiledning, sendt inn til NHTSA, identifiserer DI_u024 som «Autopark avbrutt. Ta kontrollen». Dette er et statusvarsel for Autopark, ikke en verifisert feil i høyvoltsystemet, ladesystemet eller fremdriftssystemet.

3. Berørt system

Tesla Autopark / parkeringsfunksjon for førerassistanse.

4. Hvor alvorlig er koden?

Diagnosedokumentasjonen angir alvorlighetsgraden som ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen viser at Autopark er avbrutt, og at føreren må ta kontrollen.

5. DI_u024 — Mulige symptomer

  • Kjøretøyet viser varselet: «Autopark avbrutt. Ta kontrollen».
  • Autopark avbrytes.

6. DI_u024 — Mulige årsaker

  • Føreren trykket på Avbryt-knappen på berøringsskjermen.
  • Føreren beveget rattet.
  • Føreren trykket på gasspedalen eller bremsepedalen, eller åpnet en dør.
  • Det er en bratt helling/stigning.
  • Ytterligere mulige årsaker er ennå ikke fastslått av den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram.

7. DI_u024 — Kan jeg kjøre?

Ukjent i diagnosedokumentasjonen. Dokumentasjonen fra Teslas offisielle brukerveiledning som er lagt fram, sier at føreren må ta kontrollen når Autopark avbrytes. Den fastslår ikke en generell begrensning på kjøreevnen for DI_u024.

8. DI_u024 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ta kontrollen over kjøretøyet når varselet vises.
  • Fullfør parkeringsmanøveren manuelt i stedet for å stole på den avbrutte Autopark-funksjonen.

10. DI_u024 — Feilsøking

  1. Vurder om Avbryt-knappen ble trykket inn, om rattet ble beveget, om gasspedalen eller bremsepedalen ble trykket inn, eller om en dør ble åpnet under Autopark-manøveren.
  2. Vurder om parkeringsplassen har en bratt helling/stigning.
  3. Ytterligere feilsøkingsprosedyrer er ennå ikke fastslått av den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram.

11. Når bør service kontaktes?

Behovet for service er ukjent i diagnosedokumentasjonen. Den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram, gir ingen DI_u024-spesifikk instruks om når service skal bestilles.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.

13. DI_u024 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2012–2014 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Offisielle produsentmeldinger publisert av NHTSA omfatter oppføringer i Teslas brukerdokumentasjon som beskriver DI_u024, inkludert NHTSA-melding 10250483, publisert 15. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
  • Dokumentene som er lagt fram, er meldinger knyttet til brukerdokumentasjon. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ingen DI_u024-spesifikk reparasjonsbulletin eller reparasjonsprosedyre.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert anvendelighet er begrenset til Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) for det amerikanske markedet. Offisiell Tesla-dokumentasjon publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf

19. DI_u024 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Tesla-varselet DI_u024?

Det betyr «Autopark avbrutt. Ta kontrollen».

Hva kan avbryte Autopark?

Verifisert dokumentasjon oppgir valg av Avbryt på berøringsskjermen, bevegelse av rattet, bruk av gasspedalen eller bremsen, åpning av en dør og en bratt helling/stigning.

Er DI_u024 en ladefeil?

Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Dokumentasjonen som er lagt fram, identifiserer det som et varsel om at Autopark er avbrutt.

Kan jeg fortsette å bruke Autopark etter DI_u024?

Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår bare at Autopark er avbrutt og at føreren må ta kontrollen. Det er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon om Autopark fortsatt kan brukes.

20. Kilder og verifisering

Vis alle verifiserte kilder: 24
Tesla DI_u024: DI_u024 betyr at Autopark er avbrutt, og at…