EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Cadillac U2BF6

For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA omtales U2BF6 i GM/Cadillac Preliminary Information PIP5961A. Hvis U2BF6 kommer tilbake etter at DTC-ene er slettet og kontrollen i servicemodus er utført i henhold til bulletinen, ber bulletinen teknikeren opprette en TAC-sak og ha en gjeldende øktlogg klar som inneholder «Vehicle DTC and ID information».

KjøringUkjent. Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen sier ikke om det er trygt å kjøre bilen med U2BF6.
LadingUkjent. Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen sier ikke om det er trygt å lade bilen med U2BF6.
ServicePIP5961A angir at verkstedet skal involveres hvis U2BF6 kommer tilbake etter den angitte kontrollen: Bulletinen ber teknikeren opprette en TAC-sak. Dokumentasjonen som er levert, fastslår ikke om det alltid er nødvendig med umiddelbar service.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA omtales U2BF6 i GM/Cadillac Preliminary Information PIP5961A. Hvis U2BF6 kommer tilbake etter at DTC-ene er slettet og kontrollen i servicemodus er utført i henhold til bulletinen, ber bulletinen teknikeren opprette en TAC-sak og ha en gjeldende øktlogg klar som inneholder «Vehicle DTC and ID information».

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Cadillac U2BF6 — Betydning

For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA omtales U2BF6 i GM/Cadillac Preliminary Information PIP5961A. Hvis U2BF6 kommer tilbake etter at DTC-ene er slettet og kontrollen i servicemodus er utført i henhold til bulletinen, ber bulletinen teknikeren opprette en TAC-sak og ha en gjeldende øktlogg klar som inneholder «Vehicle DTC and ID information».

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte produsentmeldingen identifiserer U2BF6 som en av DTC-ene som kan kontrolleres etter at kodene er slettet og bilen er satt i servicemodus. Det tilgjengelige verifiserte utdraget definerer ikke det underliggende delsystemet, rotårsaken eller reparasjonsprosedyren for U2BF6.

3. Berørt system

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen angir ikke noe alvorlighetsnivå.

5. U2BF6 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. U2BF6 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. U2BF6 — Kan jeg kjøre?

Ukjent. Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen sier ikke om det er trygt å kjøre bilen med U2BF6.

8. U2BF6 — Kan jeg lade?

Ukjent. Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen sier ikke om det er trygt å lade bilen med U2BF6.

9. Trygge tiltak

  • Få en kvalifisert Cadillac/GM-servicetekniker til å undersøke bilen i henhold til fremgangsmåten i PIP5961A.
  • Hvis U2BF6 kommer tilbake etter den foreskrevne kontrollen, sørg for at en gjeldende øktlogg som inkluderer «Vehicle DTC and ID information», er tilgjengelig for teknikeren/TAC-saken.

10. U2BF6 — Feilsøking

  1. Det verifiserte utdraget ber teknikeren slette DTC-ene.
  2. Sett bilen i servicemodus, og kontroller at ingen DTC-er har kommet tilbake.
  3. Hvis U2BF6 kommer tilbake, opprett en TAC-sak og vis til PIP5961A.
  4. Gjør klar en gjeldende øktlogg som inkluderer «Vehicle DTC and ID information».

11. Når bør service kontaktes?

PIP5961A angir at verkstedet skal involveres hvis U2BF6 kommer tilbake etter den angitte kontrollen: Bulletinen ber teknikeren opprette en TAC-sak. Dokumentasjonen som er levert, fastslår ikke om det alltid er nødvendig med umiddelbar service.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Slett DTC-ene.
  • Sett bilen i servicemodus.
  • Kontroller om DTC-er kommer tilbake.
  • Hvis U2BF6 kommer tilbake, opprett en TAC-sak og vis til PIP5961A.
  • Legg frem en gjeldende øktlogg som inkluderer «Vehicle DTC and ID information».

13. U2BF6 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Utdraget som er levert, inneholder en instruks om eskalering og dokumentasjon, ikke en bekreftet reparasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Cadillac LYRIQ · 2024 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • PIP5961A, publisert 6. mars 2024, er en produsentmelding publisert av NHTSA (MC-10253063-9999). Den ber teknikere opprette en TAC-sak hvis U2BF6 kommer tilbake etter at DTC-ene er slettet og kontrollen i servicemodus er utført i henhold til instruksjonene, og ha en gjeldende øktlogg klar som inkluderer «Vehicle DTC and ID information».

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell produsentmelding: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253063, PIP5961A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253063-9999.pdf

19. U2BF6 — Vanlige spørsmål

Hva betyr U2BF6 på en 2024 Cadillac LYRIQ?

Den verifiserte oppføringen knytter U2BF6 til instruksen: «Ha den gjeldende øktloggen klar, inkludert ‘Vehicle DTC and ID information’.» Den underliggende tekniske definisjonen er ikke fastslått på grunnlag av dokumentasjonen som er levert.

Hvilket kjøretøy omfattes av den verifiserte dokumentasjonen?

Den oppgitte informasjonen om anvendelighet identifiserer 2024 Cadillac LYRIQ for det amerikanske markedet.

Hva bør gjøres hvis U2BF6 kommer tilbake?

PIP5961A ber teknikeren opprette en TAC-sak, vise til dokumentet Preliminary Information og ha en gjeldende øktlogg klar, inkludert «Vehicle DTC and ID information».

Kan jeg kjøre eller lade med U2BF6?

Ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Cadillac U2BF6: For en 2024 Cadillac LYRIQ i USA omtales…