EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P0C89

For en 2013 Chevrolet Volt (US) identifiseres DTC P0C89 i GM-bulletin 18NA342 som «Hybrid/EV Battery Temperature Sensor 9 Performance». Bulletinen instruerer teknikere om å sette kjøretøyet i Service Mode og utføre Diagnostic System Check - Vehicle.

KjøringIkke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå. Diagnoseregistreringen angir at statusen for om det er trygt å kjøre, er ukjent.
LadingIkke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå. Diagnoseregistreringen angir at statusen for om det er trygt å lade, er ukjent.
ServiceProfesjonell service hos et Chevrolet-/GM-verksted er aktuelt fordi den verifiserte prosedyren foreskriver Diagnostic System Check - Vehicle, og koden gjelder temperaturmålesystemet for hybrid-/EV-batteriet.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en 2013 Chevrolet Volt (US) identifiseres DTC P0C89 i GM-bulletin 18NA342 som «Hybrid/EV Battery Temperature Sensor 9 Performance». Bulletinen instruerer teknikere om å sette kjøretøyet i Service Mode og utføre Diagnostic System Check - Vehicle.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P0C89 — Betydning

For en 2013 Chevrolet Volt (US) identifiseres DTC P0C89 i GM-bulletin 18NA342 som «Hybrid/EV Battery Temperature Sensor 9 Performance». Bulletinen instruerer teknikere om å sette kjøretøyet i Service Mode og utføre Diagnostic System Check - Vehicle.

2. Teknisk forklaring

Verifiserte bevis identifiserer P0C89 som en ytelsesrelatert diagnostisk feilkode for Hybrid/EV Battery Temperature Sensor 9. Utdraget fra den oppgitte offisielle GM/NHTSA-bulletinen angir ikke diagnostiske grenseverdier, detaljer om komponentens plassering, feilmodus eller en bestemt reparasjon.

3. Berørt system

Temperaturmåling i hybrid-/EV-batteriet: Battery Temperature Sensor 9.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå. Diagnoseregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.

5. P0C89 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå.

6. P0C89 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå. Den oppgitte bulletinen identifiserer en sensorrelatert ytelses-DTC, men fastslår ikke årsaken.

7. P0C89 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå. Diagnoseregistreringen angir at statusen for om det er trygt å kjøre, er ukjent.

8. P0C89 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå. Diagnoseregistreringen angir at statusen for om det er trygt å lade, er ukjent.

9. Trygge tiltak

  • Bestill profesjonell diagnostisering med produsentens foreskrevne Diagnostic System Check - Vehicle.
  • Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet eller sensoren uten egnede serviceprosedyrer og nødvendig kompetanse.

10. P0C89 — Feilsøking

  1. GM-bulletin 18NA342 instruerer: Sett kjøretøyet i Service Mode.
  2. Utfør deretter Diagnostic System Check - Vehicle.
  3. De verifiserte bevisene som er oppgitt, fastslår ingen ytterligere testtrinn.

11. Når bør service kontaktes?

Profesjonell service hos et Chevrolet-/GM-verksted er aktuelt fordi den verifiserte prosedyren foreskriver Diagnostic System Check - Vehicle, og koden gjelder temperaturmålesystemet for hybrid-/EV-batteriet.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Sett kjøretøyet i Service Mode.
  • Utfør Diagnostic System Check - Vehicle, som foreskrevet i GM-bulletin 18NA342.

13. P0C89 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 18NA342, publisert 19. november 2018, oppgir P0C89 som «Hybrid/EV Battery Temperature Sensor 9 Performance» og instruerer om å sette kjøretøyet i Service Mode og deretter utføre Diagnostic System Check - Vehicle.
  • Kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116: 18NA342 — https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert offisiell kilde: GM Manufacturer Communication 18NA342, publisert av NHTSA (NHTSA-dokument MC-10155116), publisert 19. november 2018. Oppgitt anvendelse: 2013 Chevrolet Volt, US.

19. P0C89 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P0C89 på en 2013 Chevrolet Volt?

Den oppgitte GM-bulletinen identifiserer P0C89 som «Hybrid/EV Battery Temperature Sensor 9 Performance».

Hvilken prosedyre instruerer GM om for P0C89?

Den oppgitte bulletinen instruerer om å sette kjøretøyet i Service Mode og utføre Diagnostic System Check - Vehicle.

Identifiserer de verifiserte bevisene den defekte delen eller reparasjonen?

Nei. En bestemt defekt del og reparasjon er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis.

Er det trygt å kjøre eller lade med P0C89?

Ikke fastslått på grunnlag av verifiserte bevis ennå. Diagnoseregistreringen angir at begge statusene er ukjente.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P0C89: For en 2013 Chevrolet Volt (US)…