Chevrolet P1AEE
For enkelte Chevrolet Volt-biler av modellår 2016–2017 i Nord-Amerika er DTC P1AEE dokumentert i GM-bulletin PIC6266, sammen med mulige problemer knyttet til en varmemelding, manglende start eller tap av fremdrift. Bulletinen viser til en X2-høyspenningskontakt ved K10 Coolant Heater Control Module som muligens ikke er satt helt på plass.
Kort svar
For enkelte Chevrolet Volt-biler av modellår 2016–2017 i Nord-Amerika er DTC P1AEE dokumentert i GM-bulletin PIC6266, sammen med mulige problemer knyttet til en varmemelding, manglende start eller tap av fremdrift. Bulletinen viser til en X2-høyspenningskontakt ved K10 Coolant Heater Control Module som muligens ikke er satt helt på plass.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P1AEE — Betydning
For enkelte Chevrolet Volt-biler av modellår 2016–2017 i Nord-Amerika er DTC P1AEE dokumentert i GM-bulletin PIC6266, sammen med mulige problemer knyttet til en varmemelding, manglende start eller tap av fremdrift. Bulletinen viser til en X2-høyspenningskontakt ved K10 Coolant Heater Control Module som muligens ikke er satt helt på plass.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon knytter P1AEE til GM-bulletin PIC6266. Bulletinen instruerer servicepersonell om å følge prosedyren for frakobling av høyspenningssystemet og inspisere høyspenningskontakter og -terminaler ved K10 Coolant Heater Control Module for skader. Det oppgitte sammendraget av bulletinen sier at X2-høyspenningskontakten ved denne modulen muligens ikke var satt helt på plass under monteringen av bilen.
3. Berørt system
X2-høyspenningskontakt og terminaler ved K10 Coolant Heater Control Module.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den verifiserte bulletinen beskriver imidlertid tilfeller der bilen ikke starter eller mister fremdriften.
5. P1AEE — Mulige symptomer
- Melding om Service Heater i førerinformasjonssenteret.
- DTC B048E symptom 00.
- Motorfeillampe i enkelte tilfeller.
- Starter ikke i enkelte tilfeller.
- Tap av fremdrift i enkelte tilfeller.
- Tilleggskoden P1AEF i enkelte tilfeller.
6. P1AEE — Mulige årsaker
- X2-høyspenningskontakten ved K10 Coolant Heater Control Module kan ha vært ufullstendig satt på plass ved bilens monteringsfabrikk.
- Bulletinen angir at de aktuelle høyspenningskontaktene og -terminalene skal kontrolleres for skader, inkludert tegn på lysbuedannelse eller skader på terminalene.
7. P1AEE — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Siden den verifiserte bulletinen rapporterer mulig tap av fremdrift, må du ikke anta at det er trygt å kjøre videre hvis det oppstår varsler eller symptomer knyttet til fremdriften.
8. P1AEE — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Hvis bilen ikke starter eller har mistet fremdriften, bør du få kvalifisert servicepersonell til å undersøke den i stedet for å forsøke å arbeide med høyspenningskontakter.
- Ikke inspiser, koble fra, sett på plass eller reparer høyspenningskontakter selv.
- Noter alle varselmeldinger og diagnosekoder for verkstedet.
- Få en kvalifisert Chevrolet/GM-servicetekniker til å undersøke bilen ved hjelp av gjeldende prosedyre for frakobling av høyspenningssystemet.
10. P1AEE — Feilsøking
- Kvalifisert serviceprosedyre: Følg prosedyren for frakobling av høyspenningssystemet.
- Inspiser høyspenningskontakter og -terminaler ved K10 Coolant Heater Control Module.
- Kontroller at X2-høyspenningskontakten sitter riktig.
- Kontroller om kontakten eller terminalene er skadet, inkludert tegn på lysbuedannelse eller skader på terminalene.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et kvalifisert Chevrolet/GM-verksted. Den oppgitte offisielle bulletinen krever at prosedyren for frakobling av høyspenningssystemet følges, og at høyspenningskomponenter inspiseres.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Følg prosedyren for frakobling av høyspenningssystemet.
- Inspiser høyspenningskontakter og -terminaler ved K10 Coolant Heater Control Module.
- Kontroller at X2-høyspenningskontakten sitter på plass.
- Se etter tegn på lysbuedannelse eller skader på terminalene.
13. P1AEE — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon, utover instruksjonen i bulletinen om å følge prosedyren for frakobling av høyspenningssystemet og inspisere de angitte kontaktene og terminalene.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- GM/Chevrolet PIC6266, publisert 8. mars 2017; NHTSA Manufacturer Communication 10138162. Ifølge den oppgitte dokumentasjonen gjelder den Chevrolet Volt-biler av modellår 2016–2017 i Nord-Amerika.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10138162, GM-bulletin PIC6266: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138162-9999.pdf
19. P1AEE — Vanlige spørsmål
Hva betyr P1AEE for en 2016–2017 Chevrolet Volt?
Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen knytter P1AEE til GM-bulletin PIC6266, som angir at høyspenningskontakter og -terminaler ved K10 Coolant Heater Control Module skal inspiseres, og identifiserer en X2-høyspenningskontakt som muligens ikke er satt helt på plass.
Kan P1AEE føre til at bilen ikke starter eller mister fremdriften?
Bulletinen oppgir at kunder i enkelte tilfeller kan rapportere en motorfeillampe sammen med manglende start eller tap av fremdrift, samt tilleggskodene P1AEE og P1AEF.
Kan P1AEE repareres på egen hånd?
Det er ikke fastsatt noen reparasjonsinstruksjoner for høyspenningssystemet som bileiere kan utføre selv. Den offisielle bulletinen krever at en prosedyre for frakobling av høyspenningssystemet følges, og at høyspenningskomponenter inspiseres. Dette bør utføres av kvalifisert servicepersonell.
Hvilke biler omfattes av den oppgitte dokumentasjonen for bulletinen?
Den oppgitte informasjonen om hvilke biler som omfattes, angir Chevrolet Volt-modellår 2016–2017 i USA, mens bulletinens sammendrag angir Nord-Amerika.