Chevrolet P1AEE
För vissa Chevrolet Volt från årsmodell 2016–2017 i Nordamerika dokumenteras DTC P1AEE i GM-bulletinen PIC6266 tillsammans med möjliga problem med värmarmeddelande, att fordonet inte startar eller att drivkraften försvinner. Bulletinen pekar ut en X2-högspänningskontakt vid K10 Coolant Heater Control Module som eventuellt inte är helt isatt.
Snabbt svar
För vissa Chevrolet Volt från årsmodell 2016–2017 i Nordamerika dokumenteras DTC P1AEE i GM-bulletinen PIC6266 tillsammans med möjliga problem med värmarmeddelande, att fordonet inte startar eller att drivkraften försvinner. Bulletinen pekar ut en X2-högspänningskontakt vid K10 Coolant Heater Control Module som eventuellt inte är helt isatt.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P1AEE — Betydelse
För vissa Chevrolet Volt från årsmodell 2016–2017 i Nordamerika dokumenteras DTC P1AEE i GM-bulletinen PIC6266 tillsammans med möjliga problem med värmarmeddelande, att fordonet inte startar eller att drivkraften försvinner. Bulletinen pekar ut en X2-högspänningskontakt vid K10 Coolant Heater Control Module som eventuellt inte är helt isatt.
2. Teknisk förklaring
Verifierat underlag kopplar P1AEE till GM-bulletinen PIC6266. Bulletinen instruerar servicepersonal att göra högspänningssystemet spänningslöst och inspektera högspänningskontakter och anslutningsstift vid K10 Coolant Heater Control Module med avseende på skador. Enligt den tillhandahållna bulletinesammanfattningen kan X2-högspänningskontakten vid denna modul ha varit ofullständigt isatt vid fordonsmonteringen.
3. Berört system
Högspänningskontakt X2 och anslutningsstift vid K10 Coolant Heater Control Module.
4. Hur allvarlig är koden?
Inte fastställt ännu genom verifierat underlag. Den verifierade bulletinen beskriver dock fall där fordonet inte startar eller där drivkraften försvinner.
5. P1AEE — Möjliga symtom
- Meddelandet Service Heater i förarinformationscentralen.
- DTC B048E symptom 00.
- Motorvarningslampa i vissa fall.
- Startar inte i vissa fall.
- Förlorad drivkraft i vissa fall.
- Ytterligare DTC P1AEF i vissa fall.
6. P1AEE — Möjliga orsaker
- X2-högspänningskontakten vid K10 Coolant Heater Control Module kan ha varit ofullständigt isatt vid fordonets monteringsfabrik.
- Bulletinen anger att de berörda högspänningskontakterna och anslutningsstiften ska kontrolleras med avseende på skador, inklusive tecken på ljusbågsbildning eller skador på anslutningsstiften.
7. P1AEE — Kan jag köra?
Inte fastställt ännu genom verifierat underlag. Eftersom den verifierade bulletinen rapporterar att drivkraften kan försvinna ska du inte utgå från att det är säkert att fortsätta köra om varningar eller symtom kopplade till drivkraften uppstår.
8. P1AEE — Kan jag ladda?
Inte fastställt ännu genom verifierat underlag.
9. Säkra åtgärder
- Om fordonet inte startar eller drivkraften har försvunnit, ordna kvalificerad service i stället för att försöka arbeta med högspänningskontakter.
- Inspektera, koppla inte loss, sätt inte tillbaka och reparera inte högspänningskontakter själv.
- Anteckna alla varningsmeddelanden och felkoder åt verkstaden.
- Låt en kvalificerad Chevrolet/GM-servicetekniker undersöka fordonet med den tillämpliga proceduren för att göra högspänningssystemet spänningslöst.
10. P1AEE — Felsökning
- Kvalificerad serviceprocedur: gör högspänningssystemet spänningslöst.
- Inspektera högspänningskontakter och anslutningsstift vid K10 Coolant Heater Control Module.
- Kontrollera att X2-högspänningskontakten sitter rätt.
- Kontrollera om kontakten eller anslutningsstiften är skadade, inklusive tecken på ljusbågsbildning eller skador på anslutningsstiften.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en kvalificerad Chevrolet/GM-verkstad. Den officiella bulletinen som tillhandahållits kräver att högspänningssystemet görs spänningslöst och att högspänningskomponenter inspekteras.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Utför proceduren för att göra högspänningssystemet spänningslöst.
- Inspektera högspänningskontakter och anslutningsstift vid K10 Coolant Heater Control Module.
- Kontrollera att X2-högspänningskontakten sitter rätt.
- Kontrollera om det finns tecken på ljusbågsbildning eller skador på anslutningsstiften.
13. P1AEE — Möjlig reparation eller lösning
- Inte fastställt ännu genom verifierat underlag utöver bulletinanvisningen om att göra högspänningssystemet spänningslöst och inspektera de angivna kontakterna och anslutningsstiften.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM/Chevrolet PIC6266, publicerad 8 mars 2017; NHTSA Manufacturer Communication 10138162. Enligt det tillhandahållna underlaget gäller den Chevrolet Volt från årsmodell 2016–2017 i Nordamerika.
16. Återkallelseinformation
- Inte fastställt ännu genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10138162, GM-bulletin PIC6266: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10138162-9999.pdf
19. P1AEE — Vanliga frågor
Vad innebär P1AEE för en Chevrolet Volt från 2016–2017?
Det verifierade underlaget som tillhandahållits kopplar P1AEE till GM-bulletinen PIC6266, som anger att högspänningskontakter och anslutningsstift vid K10 Coolant Heater Control Module ska inspekteras och identifierar en X2-högspänningskontakt som eventuellt inte är helt isatt.
Kan P1AEE leda till att fordonet inte startar eller att drivkraften försvinner?
Bulletinen anger att kunder i vissa fall kan rapportera en motorvarningslampa tillsammans med att fordonet inte startar eller att drivkraften försvinner, samt de ytterligare felkoderna P1AEE och P1AEF.
Kan P1AEE åtgärdas på egen hand?
Det finns inga fastställda reparationsanvisningar för högspänningssystemet som fordonsägare kan utföra. Den officiella bulletinen anger att högspänningssystemet ska göras spänningslöst och att högspänningskomponenter ska inspekteras. Detta bör utföras av kvalificerad servicepersonal.
Vilka fordon omfattas av det tillhandahållna underlaget för bulletinen?
Det tillhandahållna underlaget om tillämpningsområdet anger Chevrolet Volt årsmodell 2016–2017 i USA, medan bulletinesammanfattningen anger Nordamerika.