EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Ford P0A72

For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E 2020–2021 på det amerikanske markedet er DTC P0A72 dokumentert i Ford SSM 50151 som en kode som kan settes av den sekundære innebygde diagnosemodul C (SOBDMC) eller det sekundære innebygde diagnosesystemet. Dokumentasjonen i bulletinen viser også til en mulig «Stop Safely Now»-advarsel i instrumentpanelet.

KjøringEnnå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingEnnå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted for elbiler for diagnostisering, særlig hvis instrumentpanelet viser «Stop Safely Now».
Sikkerhet95%

Kort svar

For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E 2020–2021 på det amerikanske markedet er DTC P0A72 dokumentert i Ford SSM 50151 som en kode som kan settes av den sekundære innebygde diagnosemodul C (SOBDMC) eller det sekundære innebygde diagnosesystemet. Dokumentasjonen i bulletinen viser også til en mulig «Stop Safely Now»-advarsel i instrumentpanelet.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

DTC Ford P0A72 Short ExplanationMaxidot Ford

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Ford P0A72 — Betydning

For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E 2020–2021 på det amerikanske markedet er DTC P0A72 dokumentert i Ford SSM 50151 som en kode som kan settes av den sekundære innebygde diagnosemodul C (SOBDMC) eller det sekundære innebygde diagnosesystemet. Dokumentasjonen i bulletinen viser også til en mulig «Stop Safely Now»-advarsel i instrumentpanelet.

2. Teknisk forklaring

Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen identifiserer P0A72 som «diagnosemodul C om bord (SOBDMC) eller sekundært innebygd di». Kildeteksten som er tilgjengelig, er avkortet, så en mer fullstendig definisjon av koden er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Ford SSM 50151 oppgir P0A72 blant DTC-er som kan settes av SOBDMC eller det sekundære innebygde diagnosesystemet når varselmeldingen «Stop Safely Now» vises.

3. Berørt system

Sekundær innebygd diagnosemodul C (SOBDMC) / sekundært innebygd diagnosesystem, basert på den oppgitte dokumentasjonen fra Ford/NHTSA.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen i servicebulletinen knytter denne koden til en mulig «Stop Safely Now»-advarsel, men fastslår ikke noen alvorlighetsgrad.

5. P0A72 — Mulige symptomer

  • En varselmelding med teksten «Stop Safely Now» kan vises i instrumentpanelet.
  • P0A72 kan være lagret sammen med én eller flere andre DTC-er som er oppført i Ford SSM 50151.

6. P0A72 — Mulige årsaker

  • Ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P0A72 — Kan jeg kjøre?

Ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. P0A72 — Kan jeg lade?

Ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Hvis varselet «Stop Safely Now» vises, bør du få utført profesjonell diagnostisering i stedet for å forsøke å reparere høyvoltsystemet selv.
  • Noter alle lagrede feilkoder og de nøyaktige meldingene som vises i instrumentpanelet, slik at du kan oppgi dem til verkstedet.

10. P0A72 — Feilsøking

  1. Bruk et egnet diagnoseverktøy for å bekrefte om P0A72 og eventuelle tilhørende DTC-er er til stede.
  2. Kontroller om Ford SSM 50151 gjelder, og følg Fords serviceinformasjon ved hjelp av et kvalifisert verksted.
  3. Ikke utfør diagnostisering eller reparasjon av høyvoltsystemet uten nødvendig opplæring og produsentens prosedyrer.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalifisert verksted for elbiler for diagnostisering, særlig hvis instrumentpanelet viser «Stop Safely Now».

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft P0A72, og identifiser alle tilhørende DTC-er.
  • Kontroller om kjøretøyet er en Ford Escape 2020–2021 eller Ford Mustang Mach-E 2020–2021 for det amerikanske markedet.
  • Gå gjennom Ford SSM 50151 og oppdatert serviceinformasjon fra produsenten.

13. P0A72 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Ford Escape · 2020–2021 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2020–2021 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Ford SSM 50151, publisert 24. september 2021, er dokumentert i NHTSA Manufacturer Communication 10201604. Den viser til en «Stop Safely Now»-advarsel og oppgir P0A72 blant mulige DTC-er som settes av SOBDMC eller det sekundære innebygde diagnosesystemet.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

NHTSA Manufacturer Communication 10201604: Ford SSM 50151, publisert 24. september 2021. URL: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10201604

19. P0A72 — Vanlige spørsmål

Hvilke kjøretøy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen?

De oppgitte dataene om hvilke kjøretøy dette gjelder, identifiserer Ford Escape 2020–2021 og Ford Mustang Mach-E 2020–2021 for det amerikanske markedet.

Kan P0A72 forekomme sammen med andre koder?

Ja. Ford SSM 50151 oppgir P0A72 sammen med P0A23, P0A6F, P0A75, P0A71, P0A74, P0A77, P0DFA, P06B1, P0A47 og P1A0E.

Sier den verifiserte dokumentasjonen at det er trygt å kjøre eller lade kjøretøyet?

Nei. Kjøreegenskaper og sikkerhet ved lading er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Ford P0A72: For enkelte Ford Escape og Mustang Mach-E…