EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1AA3

P1AA3 er en diagnostisk feilkode for Mitsubishi i-MiEV som gjelder en endring av CMU-ID for CMU09. Verifisert dokumentasjon identifiserer den som en del av den diagnostiske informasjonen for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.

KjøringDette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
LadingDette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
ServiceFaglig undersøkelse er hensiktsmessig fordi feilkoden gjelder CMU-identifikasjonssystemet i hoveddriftsbatteriet av litiumiontype. Om service er nødvendig umiddelbart, er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
Sikkerhet95%

Kort svar

P1AA3 er en diagnostisk feilkode for Mitsubishi i-MiEV som gjelder en endring av CMU-ID for CMU09. Verifisert dokumentasjon identifiserer den som en del av den diagnostiske informasjonen for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1AA3 — Betydning

P1AA3 er en diagnostisk feilkode for Mitsubishi i-MiEV som gjelder en endring av CMU-ID for CMU09. Verifisert dokumentasjon identifiserer den som en del av den diagnostiske informasjonen for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte dokumentasjonen i Mitsubishis servicebulletiner beskriver P1AA3 som «endring av CMU-ID (CMU09)». CMU viser til en celleovervåkingsenhet i hoveddriftsbatterisystemet av litiumiontype. De dokumenterte vilkårene for feildiagnostisering omfatter at CMU-ene nummereres for identifikasjon, og at ingen av de oppførte vilkårene for DTC-er knyttet til mottaksfeil er til stede, inkludert U1925 (mottaksfeil ved CMU-ID-nummerering). Ytterligere diagnostisk tolkning er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

3. Berørt system

Hoveddriftsbatteri av litiumiontype / CMU-identifikasjonssystem.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

5. P1AA3 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P1AA3 — Mulige årsaker

  • Verifisert dokumentasjon fastslår at det har skjedd en endring av CMU-ID for CMU09. Den underliggende årsaken til denne endringen er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

7. P1AA3 — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

8. P1AA3 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsøk å utføre reparasjoner på høyvoltbatteriet eller CMU-en selv.
  • Få feilkoden undersøkt av et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler ved hjelp av gjeldende diagnostiske prosedyrer fra Mitsubishi.

10. P1AA3 — Feilsøking

  1. Bekreft at den lagrede feilkoden er P1AA3.
  2. Gå gjennom relatert diagnostisk informasjon om CMU-identifikasjon og mottaksfeil ved hjelp av egnet diagnoseutstyr fra produsenten.
  3. Videre feilsøking trinn for trinn er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

11. Når bør service kontaktes?

Faglig undersøkelse er hensiktsmessig fordi feilkoden gjelder CMU-identifikasjonssystemet i hoveddriftsbatteriet av litiumiontype. Om service er nødvendig umiddelbart, er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller den diagnostiske informasjonen for P1AA3: endring av CMU-ID (CMU09).
  • Kontroller om U1925, beskrevet som en mottaksfeil ved CMU-ID-nummerering, er lagret, slik det er angitt i de dokumenterte vilkårene for feildiagnostisering.
  • Følg den gjeldende diagnostiske prosedyren fra Mitsubishi for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.

13. P1AA3 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019, inkluderer P1AA3 i den diagnostiske informasjonen for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.
  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019, inkluderer P1AA3 i den diagnostiske informasjonen for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifiserte kommunikasjoner fra Mitsubishi som er publisert av NHTSA: TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) og TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf). Verifisert anvendelighet: Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014 i USA.

19. P1AA3 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P1AA3?

Verifisert dokumentasjon definerer P1AA3 som «endring av CMU-ID (CMU09)».

Hvilke kjøretøy er verifisert som berørt?

Verifisert informasjon om anvendelighet omfatter Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014 på det amerikanske markedet.

Er det trygt å kjøre eller lade med P1AA3?

Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.

Er P1AA3 knyttet til en tilbakekalling?

Det ble ikke oppgitt informasjon om tilbakekalling i den verifiserte dokumentasjonen.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1AA3: P1AA3 er en diagnostisk feilkode for…