EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi P1AA3

P1AA3 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger en ändring av CMU-ID för CMU09. Verifierade uppgifter identifierar den som en del av den diagnostiska informationen för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.

KörningHar ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
LaddningHar ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
ServiceProfessionell bedömning är lämplig eftersom felkoden gäller identifieringssystemet för CMU i huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp. Om service krävs omedelbart har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

P1AA3 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger en ändring av CMU-ID för CMU09. Verifierade uppgifter identifierar den som en del av den diagnostiska informationen för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi P1AA3 — Betydelse

P1AA3 är en diagnostisk felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger en ändring av CMU-ID för CMU09. Verifierade uppgifter identifierar den som en del av den diagnostiska informationen för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.

2. Teknisk förklaring

De verifierade uppgifterna i Mitsubishis servicebulletiner beskriver P1AA3 som ”Ändring av CMU-ID (CMU09).” CMU står för cellövervakningsenhet i huvuddrivbatteriets litiumjonssystem. De dokumenterade villkoren för felbedömning omfattar att CMU-enheterna numreras för identifiering och att inget av de angivna DTC-villkoren för mottagningsfel föreligger, däribland U1925 (mottagningsfel för CMU-ID-numrering). Ytterligare diagnostisk tolkning har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

3. Berört system

Huvuddrivbatteri av litiumjonstyp / identifieringssystem för CMU.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

5. P1AA3 — Möjliga symtom

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

6. P1AA3 — Möjliga orsaker

  • En ändring av CMU-ID som berör CMU09 har fastställts genom verifierade uppgifter. Den bakomliggande orsaken till ändringen har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

7. P1AA3 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

8. P1AA3 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

9. Säkra åtgärder

  • Försök inte själv utföra reparationsarbete på högvoltsbatteriet eller CMU-enheten.
  • Låt en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon utvärdera felkoden enligt tillämpliga diagnostikrutiner från Mitsubishi.

10. P1AA3 — Felsökning

  1. Bekräfta att den lagrade felkoden är P1AA3.
  2. Granska diagnostisk information om CMU-identifiering och mottagningsfel med lämplig diagnosutrustning från tillverkaren.
  3. Ytterligare felsökningssteg har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

11. När ska service kontaktas?

Professionell bedömning är lämplig eftersom felkoden gäller identifieringssystemet för CMU i huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp. Om service krävs omedelbart har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Kontrollera den diagnostiska informationen för P1AA3: ändring av CMU-ID (CMU09).
  • Kontrollera om U1925, beskriven som ett mottagningsfel för CMU-ID-numrering, finns lagrad, enligt hänvisningen i de dokumenterade villkoren för felbedömning.
  • Följ tillämplig diagnostikprocedur från Mitsubishi för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.

13. P1AA3 — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019, omfattar P1AA3 i den diagnostiska informationen för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.
  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019, omfattar P1AA3 i den diagnostiska informationen för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.

16. Återkallelseinformation

Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade Mitsubishi-meddelanden från tillverkaren, tillgängliga via NHTSA: TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf) och TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf). Verifierad tillämplighet: Mitsubishi i-MiEV-modeller från årsmodell 2012 och 2014 i USA.

19. P1AA3 — Vanliga frågor

Vad betyder P1AA3?

Verifierade uppgifter definierar P1AA3 som ”Ändring av CMU-ID (CMU09).”

Vilka fordon har verifierats som berörda?

Verifierad tillämplighet omfattar Mitsubishi i-MiEV-bilar från årsmodell 2012 och 2014 på den amerikanska marknaden.

Är det säkert att köra eller ladda med P1AA3?

Har ännu inte fastställts utifrån verifierade uppgifter.

Är P1AA3 en återkallelse?

Inga återkallelseuppgifter angavs i de verifierade uppgifterna.

20. Källor och verifiering

Mitsubishi P1AA3: P1AA3 är en diagnostisk felkod för…