EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi U11A3

U11A3 er en diagnosefeilkode for Mitsubishi i-MiEVs batteristyringsenhet (BMU), som angir tidsavbrudd for CMU04/CAN-tidsavbrudd.

KjÞringUkjent. Verifisert dokumentasjon fastslÄr ikke om bilen er trygg Ä kjÞre med U11A3.
LadingUkjent. Verifisert dokumentasjon fastslÄr ikke om bilen er trygg Ä lade med U11A3.
ServiceDet anbefales Ä fÄ utfÞrt service fordi U11A3 er en kode for tidsavbrudd i kommunikasjonen med BMU. Det er ikke fastslÄtt i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram om service er pÄkrevd.
Sikkerhet95%

Kort svar

U11A3 er en diagnosefeilkode for Mitsubishi i-MiEVs batteristyringsenhet (BMU), som angir tidsavbrudd for CMU04/CAN-tidsavbrudd.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi U11A3 — Betydning

U11A3 er en diagnosefeilkode for Mitsubishi i-MiEVs batteristyringsenhet (BMU), som angir tidsavbrudd for CMU04/CAN-tidsavbrudd.

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon fra Mitsubishis servicebulletiner identifiserer U11A3 som «CMU04 time-out» eller «CMU04 CAN Timeout». Koden registreres i BMU. Dokumentasjonen som er lagt fram, angir at den relevante kontrollbetingelsen omfatter tre sekunder etter at bryteren for elmotoren settes i ON-stilling, eller tre sekunder etter Main Drive-systembetingelsen som det vises til i bulletinen. Utdraget som er lagt fram, fastslÄr ikke en grunnÄrsak pÄ komponentnivÄ.

3. BerĂžrt system

Kommunikasjon mellom batteristyringsenheten (BMU) og CMU04. Den fullstendige betegnelsen for CMU er ikke fastslÄtt i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Verifisert dokumentasjon angir ikke et alvorlighetsnivÄ.

5. U11A3 — Mulige symptomer

  • En U11A3-diagnosefeilkode er lagret eller registrert i BMU.

6. U11A3 — Mulige Ă„rsaker

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. U11A3 — Kan jeg kjþre?

Ukjent. Verifisert dokumentasjon fastslÄr ikke om bilen er trygg Ä kjÞre med U11A3.

8. U11A3 — Kan jeg lade?

Ukjent. Verifisert dokumentasjon fastslÄr ikke om bilen er trygg Ä lade med U11A3.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos et elbilverksted som kan utfĂžre service pĂ„ Mitsubishi.
  • Ikke forsĂžk Ă„ utfĂžre reparasjoner pĂ„ hĂžyvoltsbatteriet, CMU, BMU eller tilhĂžrende elektriske komponenter selv.
  • Noter den lagrede koden og eventuelle tilhĂžrende diagnosefeilkoder til verkstedet.

10. U11A3 — Feilsþking

  1. Prosedyren i Mitsubishi-bulletinen angir at lagrede/registrerte diagnosefeilkoder skal slettes, bryteren for elmotoren skal slÄs fra LOCK (OFF) til ON, og kodene deretter skal kontrolleres pÄ nytt.
  2. Hvis U11A3 ikke lenger er lagret eller registrert etter denne kontrollprosedyren, oppgir utdraget fra bulletinen at kontrollen er fullfĂžrt.
  3. Hvis U11A3 fortsatt er lagret eller registrert, viser dokumentasjonen som er lagt fram, at prosedyren fortsetter med trinn 1, men innholdet i dette trinnet er ikke inkludert i dokumentasjonen som er lagt fram.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Det anbefales Ä fÄ utfÞrt service fordi U11A3 er en kode for tidsavbrudd i kommunikasjonen med BMU. Det er ikke fastslÄtt i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt fram om service er pÄkrevd.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft U11A3 i BMU ved hjelp av egnet diagnoseutstyr.
  • FĂžlg den aktuelle diagnoseprosedyren i Mitsubishi-bulletinen, inkludert sletting av koder, Ă„ slĂ„ bryteren for elmotoren fra OFF til ON og kontroll av om koden kommer tilbake.
  • Ytterligere servicekontroller er ikke fastslĂ„tt i utdraget som er lagt fram.

13. U11A3 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158408. Den oppgir U11A3 som tidsavbrudd for CMU04.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158409. Den oppgir U11A3 som tidsavbrudd for CMU04.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158410. Den oppgir U11A3 som CMU04 CAN Timeout.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Bekreftet bruksomrÄde er Mitsubishi i-MiEV-modeller for det amerikanske markedet med modellÄr 2012, 2014 og 2016. Offisielle kildedokumenter: Mitsubishi TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 og TSB-19-54-005, publisert av NHTSA, alle publisert 13. mars 2019.

19. U11A3 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr U11A3 pÄ en Mitsubishi i-MiEV?

Det betyr tidsavbrudd for CMU04, ogsÄ omtalt som CMU04 CAN Timeout, i BMU-diagnoseinformasjonen.

NĂ„r kan U11A3 bli registrert?

Dokumentasjonen fra Mitsubishi som er lagt fram, oppgir at en relevant betingelse er tre sekunder etter at bryteren for elmotoren settes i ON-stilling, eller tre sekunder etter Main Drive-systembetingelsen som det vises til i bulletinen.

Kan jeg kjĂžre eller lade med U11A3?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Hvilke biler er bekreftet som berĂžrt?

Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 for det amerikanske markedet.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi U11A3: U11A3 er en diagnosefeilkode for