EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi U11A3

U11A3 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU) som anger tidsgränsöverskridning för CMU04/CAN-tidsgränsöverskridning.

KörningOkänt. Verifierad dokumentation fastställer inte om fordonet är säkert att köra med U11A3.
LaddningOkänt. Verifierad dokumentation fastställer inte om fordonet är säkert att ladda med U11A3.
ServiceService rekommenderas eftersom U11A3 är en kommunikationskod för tidsgränsöverskridning i BMU. Om service är obligatorisk framgår inte av den tillhandahållna verifierade dokumentationen.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

U11A3 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU) som anger tidsgränsöverskridning för CMU04/CAN-tidsgränsöverskridning.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi U11A3 — Betydelse

U11A3 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU) som anger tidsgränsöverskridning för CMU04/CAN-tidsgränsöverskridning.

2. Teknisk förklaring

Verifierad dokumentation från Mitsubishis servicemeddelanden anger U11A3 som ”tidsgränsöverskridning för CMU04” eller ”CAN-tidsgränsöverskridning för CMU04”. Koden registreras i BMU. I den tillhandahållna dokumentationen anges att det relevanta kontrollvillkoret omfattar tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare har slagits PÅ, eller tre sekunder efter det Main Drive-systemvillkor som hänvisas till i servicemeddelandet. Det tillhandahållna utdraget fastställer inte någon grundorsak på komponentnivå.

3. Berört system

Kommunikation mellan batterihanteringsenheten (BMU) och CMU04. Den fullständiga betydelsen av CMU är inte fastställd i den tillhandahållna verifierade dokumentationen.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänt. Verifierad dokumentation anger ingen allvarlighetsgrad.

5. U11A3 — Möjliga symtom

  • En U11A3-felkod lagrad eller registrerad i BMU.

6. U11A3 — Möjliga orsaker

  • Inte fastställt utifrån verifierad dokumentation ännu.

7. U11A3 — Kan jag köra?

Okänt. Verifierad dokumentation fastställer inte om fordonet är säkert att köra med U11A3.

8. U11A3 — Kan jag ladda?

Okänt. Verifierad dokumentation fastställer inte om fordonet är säkert att ladda med U11A3.

9. Säkra åtgärder

  • Boka diagnos hos en verkstad med kompetens om Mitsubishi-elbilar.
  • Försök inte själv utföra reparationer på högvoltsbatteriet, CMU, BMU eller tillhörande elsystem.
  • Notera den lagrade felkoden och eventuella andra felkoder som verkstaden kan behöva känna till.

10. U11A3 — Felsökning

  1. Proceduren i Mitsubishis servicemeddelande anger att lagrade/registrerade felkoder ska raderas, att elmotorns strömbrytare ska ändras från LOCK (OFF) till ON och att felkoderna därefter ska kontrolleras igen.
  2. Om U11A3 inte längre är lagrad eller registrerad efter bekräftelseproceduren anger utdraget ur servicemeddelandet att kontrollen är slutförd.
  3. Om U11A3 fortfarande är lagrad eller registrerad visar den tillhandahållna dokumentationen att proceduren fortsätter till Steg 1, men innehållet i det steget ingår inte i den tillhandahållna dokumentationen.

11. När ska service kontaktas?

Service rekommenderas eftersom U11A3 är en kommunikationskod för tidsgränsöverskridning i BMU. Om service är obligatorisk framgår inte av den tillhandahållna verifierade dokumentationen.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta U11A3 i BMU:n med lämplig diagnosutrustning.
  • Följ den tillämpliga diagnostiska proceduren i Mitsubishis servicemeddelande, inklusive radering av felkoder, cykling av elmotorns strömbrytare från AV till PÅ och kontroll av om koden återkommer.
  • Ytterligare servicekontroller framgår inte av det tillhandahållna utdraget.

13. U11A3 — Möjlig reparation eller lösning

  • Inte fastställt utifrån verifierad dokumentation ännu.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerat den 13 mars 2019; NHTSA:s tillverkarmeddelande MC-10158408. U11A3 anges som tidsgränsöverskridning för CMU04.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerat den 13 mars 2019; NHTSA:s tillverkarmeddelande MC-10158409. U11A3 anges som tidsgränsöverskridning för CMU04.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerat den 13 mars 2019; NHTSA:s tillverkarmeddelande MC-10158410. U11A3 anges som CAN-tidsgränsöverskridning för CMU04.

16. Återkallelseinformation

  • Inte fastställt utifrån verifierad dokumentation ännu.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierad tillämplighet gäller Mitsubishi i-MiEV för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2012, 2014 och 2016. Officiella källdokument: Mitsubishi TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 och TSB-19-54-005, publicerade hos NHTSA den 13 mars 2019.

19. U11A3 — Vanliga frågor

Vad betyder U11A3 på en Mitsubishi i-MiEV?

Det betyder tidsgränsöverskridning för CMU04, även beskrivet som CAN-tidsgränsöverskridning för CMU04, i BMU-diagnostikinformationen.

När kan U11A3 registreras?

I den tillhandahållna dokumentationen från Mitsubishi anges att ett relevant villkor är tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare har slagits PÅ, eller tre sekunder efter det Main Drive-systemvillkor som hänvisas till i dokumentationen.

Kan jag köra eller ladda med U11A3?

Inte fastställt utifrån verifierad dokumentation ännu.

Vilka fordon har verifierats som berörda?

Mitsubishi i-MiEV för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2012, 2014 och 2016.

20. Källor och verifiering

Mitsubishi U11A3: U11A3 är en felkod för Mitsubishi…