Tesla UMC_a018
UMC_a018 betyr at Tesla Mobile Connector midlertidig reduserte ladestrømmen etter å ha registrert forhøyet temperatur i ladehåndtaket som er koblet til kjøretøyets ladeport. Kontroller at kontakten er satt helt inn, og se etter smuss i ladehåndtaket og ladeporten.
Vanlige søkevarianter: UMCa018 · UMC-a018 · UMC a018 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
UMC_a018 betyr at Tesla Mobile Connector midlertidig reduserte ladestrømmen etter å ha registrert forhøyet temperatur i ladehåndtaket som er koblet til kjøretøyets ladeport. Kontroller at kontakten er satt helt inn, og se etter smuss i ladehåndtaket og ladeporten.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla UMC_a018 — Betydning
UMC_a018 betyr at Tesla Mobile Connector midlertidig reduserte ladestrømmen etter å ha registrert forhøyet temperatur i ladehåndtaket som er koblet til kjøretøyets ladeport. Kontroller at kontakten er satt helt inn, og se etter smuss i ladehåndtaket og ladeporten.
2. Teknisk forklaring
Verifisert materiale fra Teslas instruksjonsbok, innsendt til NHTSA, oppgir at dette varselet vises når Mobile Connector registrerer forhøyet temperatur i ladehåndtaket som kobles til kjøretøyets ladeport. Dette fører til en midlertidig reduksjon av ladestrømmen, slik at ladingen kan fortsette med redusert hastighet. Dokumentasjonen fastslår ikke en bestemt defekt komponent eller en universell reparasjon.
3. Berørt system
Ladehåndtaket på Tesla Mobile Connector og tilkoblingen til kjøretøyets ladeport.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden i databasen er ukjent. Verifisert dokumentasjon fastslår at ladestrømmen reduseres på grunn av forhøyet temperatur i håndtaket; den fastslår ikke en alvorlighetsklassifisering.
5. UMC_a018 — Mulige symptomer
- Ladehastigheten eller ladestrømmen reduseres midlertidig.
- Kjøretøyet viser UMC_a018-varselet: «Ladehastigheten redusert – høy temperatur i håndtaket. Kontroller ladehåndtaket eller ladeporten for smuss.»
6. UMC_a018 — Mulige årsaker
- Mobile Connector registrerer forhøyet temperatur i ladehåndtaket som er koblet til kjøretøyets ladeport.
- Varselteksten angir at smuss i ladehåndtaket eller kjøretøyets ladeport bør kontrolleres.
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon: eventuell spesifikk komponentfeil eller ytterligere grunnårsak.
7. UMC_a018 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. UMC_a018 — Kan jeg lade?
Verifisert dokumentasjon oppgir at ladestrømmen er redusert midlertidig. Om lading kan fortsette under alle omstendigheter, er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Kontroller at Mobile Connector er satt helt inn.
- Se etter smuss i ladehåndtaket og kjøretøyets ladeport.
- Ikke utfør reparasjoner på høyspenningssystemet eller ladeutstyrets innvendige deler selv.
10. UMC_a018 — Feilsøking
- Kontroller at Mobile Connector er satt helt inn i kjøretøyets ladeport.
- Kontroller ladehåndtaket og ladeporten for smuss, slik varselet angir.
- Hvis tilstanden eller den reduserte ladehastigheten vedvarer, fastslår dokumentasjonen som er oppgitt, ingen ytterligere feilsøkingstrinn for eieren.
11. Når bør service kontaktes?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Det medfølgende materialet oppgir ingen terskel for når Tesla-service bør kontaktes ved UMC_a018.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
13. UMC_a018 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Det medfølgende materialet angir ingen nødvendig kjøretøyreparasjon, utskifting av deler eller serviceprosedyre for UMC_a018.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSAs produsentmeldinger omfatter innhold fra Teslas instruksjonsbok som dokumenterer UMC_a018, blant annet MC-10250480-9999 (publisert 1. desember 2023) og MC-10253666-9999 (publisert 27. mars 2024). Dokumentasjonen som er oppgitt, inneholder veiledning fra instruksjonsboken, ikke en verifisert reparasjonsbulletin for dette varselet.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Ingen informasjon om tilbakekalling ble oppgitt.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielt Tesla-materiale publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a018 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet UMC_a018?
Det betyr at Mobile Connector midlertidig reduserte ladestrømmen fordi den registrerte forhøyet temperatur i ladehåndtaket som er koblet til kjøretøyets ladeport.
Hva bør jeg kontrollere ved UMC_a018?
Kontroller at Mobile Connector er satt helt inn, og se etter smuss i ladehåndtaket og ladeporten.
Identifiserer UMC_a018 en defekt del?
Ingen bestemt defekt del er fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
Er det en tilbakekalling for UMC_a018?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393