Tesla DI_u006
DI_u006 betyder att Tesla-fordonet automatiskt växlade till Park eftersom det bedömde att föraren var på väg att lämna fordonet eller inte längre var närvarande. Varningen uppmanar föraren att spänna fast säkerhetsbältet och stänga dörren för att ligga kvar i växelläget.
Vanliga sökvarianter: DIu006 · DI-u006 · DI u006 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
DI_u006 betyder att Tesla-fordonet automatiskt växlade till Park eftersom det bedömde att föraren var på väg att lämna fordonet eller inte längre var närvarande. Varningen uppmanar föraren att spänna fast säkerhetsbältet och stänga dörren för att ligga kvar i växelläget.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla DI_u006 — Betydelse
DI_u006 betyder att Tesla-fordonet automatiskt växlade till Park eftersom det bedömde att föraren var på väg att lämna fordonet eller inte längre var närvarande. Varningen uppmanar föraren att spänna fast säkerhetsbältet och stänga dörren för att ligga kvar i växelläget.
2. Teknisk förklaring
Teslas dokumentation som lämnats in till NHTSA beskriver detta som ett förväntat fordonsbeteende under olika omständigheter. Fordonet växlar automatiskt till Park (P) för att förhindra att det rullar iväg när det bedömer att föraren är på väg att lämna fordonet eller inte längre är närvarande. Om varningen har försvunnit när nästa körning börjar anger Tesla att tillståndet sannolikt var tillfälligt och att ingen åtgärd krävs. Dokumentationen anger också att varningen kan tyda på ett tillstånd som kräver kontroll och service av den främre motorn om den kvarstår under efterföljande körningar.
3. Berört system
Automatisk växling till Park / funktion för att förhindra att fordonet rullar iväg. Verifierade belägg anger också att en varning som kvarstår kan kräva kontroll och service av den främre motorn.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Tesla anger att det går bra att köra fordonet under tiden, men rekommenderar service om varningen kvarstår under efterföljande körningar.
5. DI_u006 — Möjliga symtom
- Fordonet växlar automatiskt till Park (P).
- DI_u006-varningen visas: ”Fordonet parkerades automatiskt för att förhindra att det rullar iväg. Spänn fast säkerhetsbältet och stäng dörren för att ligga kvar i växelläget.”
6. DI_u006 — Möjliga orsaker
- Fordonet bedömde att föraren var på väg att lämna fordonet eller inte längre var närvarande.
- Ett tillfälligt tillstånd, om varningen inte längre visas när nästa körning börjar.
- Ett tillstånd som kräver kontroll och service av den främre motorn, om varningen kvarstår under efterföljande körningar.
7. DI_u006 — Kan jag köra?
Ja, enligt Teslas dokumentation som lämnats in till NHTSA går det bra att köra fordonet under tiden. Boka service om varningen kvarstår under efterföljande körningar.
8. DI_u006 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Spänn fast säkerhetsbältet och stäng dörren för att ligga kvar i växelläget.
- Kontrollera om varningen har försvunnit när nästa körning börjar.
- Om varningen har försvunnit vid nästa körning krävs ingen åtgärd enligt Teslas dokumentation.
- Boka service om varningen kvarstår under efterföljande körningar.
10. DI_u006 — Felsökning
- Kontrollera att förarens säkerhetsbälte är fastspänt och att dörren är stängd innan du försöker ligga kvar i växelläget.
- Observera om DI_u006 återkommer under efterföljande körningar. Ytterligare felsökning som fordonsägaren kan utföra har inte fastställts genom verifierade belägg.
11. När ska service kontaktas?
Boka Tesla-service om DI_u006 kvarstår under efterföljande körningar. Teslas dokumentation anger att varningar som kvarstår kan kräva kontroll och service av den främre motorn.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera den främre motorn om DI_u006 kvarstår, enligt Teslas dokumentation. Ytterligare serviceförfaranden har inte fastställts genom verifierade belägg.
13. DI_u006 — Möjlig reparation eller lösning
- Ingen reparationsåtgärd har fastställts genom verifierade belägg. Teslas dokumentation anger att kontroll och service av den främre motorn kan krävas om varningen kvarstår.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarinformation / Teslas dokumentation till fordonsägare hänvisar till DI_u006, däribland MC-10253660-9999 (publicerad 26 mars 2024), MC-10252957-9999 (publicerad 13 februari 2024) och MC-10250483-9999 (publicerad 1 december 2023). De tillhandahållna beläggen beskriver varningens innebörd och vägledning för fordonsägaren; de fastställer inte en fordonsspecifik reparationsbulletin.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad Tesla-dokumentation hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_u006 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen DI_u006?
Det betyder att fordonet automatiskt växlade till Park för att förhindra att det rullar iväg, eftersom det bedömde att föraren var på väg att lämna fordonet eller inte längre var närvarande.
Vad ska jag göra när DI_u006 visas?
Spänn fast säkerhetsbältet och stäng dörren för att ligga kvar i växelläget. Kontrollera vid nästa körning om varningen har försvunnit. Om den har gjort det anger Tesla att ingen åtgärd krävs.
Kan jag köra med DI_u006?
Ja. Enligt Teslas dokumentation går det bra att köra fordonet under tiden. Boka service om varningen kvarstår under efterföljande körningar.
När rekommenderas service?
Tesla rekommenderar att du bokar service om varningen kvarstår under efterföljande körningar. Dokumentationen anger att en varning som kvarstår kan tyda på ett tillstånd som kräver kontroll och service av den främre motorn.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381