Audi P0C4300
For et verificeret omfattet køretøj forbinder disse Audi-serviceoplysninger fejlkode P0C4300 med en tilstand, der afhjælpes med opdateret software til det termiske styringsmodul (J1024, adresseord 00C5).
Kort svar
For et verificeret omfattet køretøj forbinder disse Audi-serviceoplysninger fejlkode P0C4300 med en tilstand, der afhjælpes med opdateret software til det termiske styringsmodul (J1024, adresseord 00C5).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Audi P0C4300 — Betydning
For et verificeret omfattet køretøj forbinder disse Audi-serviceoplysninger fejlkode P0C4300 med en tilstand, der afhjælpes med opdateret software til det termiske styringsmodul (J1024, adresseord 00C5).
2. Teknisk forklaring
De fremlagte officielle Audi-producentmeddelelser angiver, at P0C4300 eller P0CE100 kan være gemt i det termiske styringsmodul, og at ny software i J1024 afhjælpede tilstanden. Meddelelserne indeholder også en serviceadvarsel: På køretøjer med højspændingskomponenter skal opladning af højspændingsbatteriet forhindres under softwareopdateringen ved at afmontere højspændingskablet, før SVM-koden indtastes. Dette er en serviceprocedure for teknikere, ikke en reparationsanvisning til kunden.
3. Berørt system
Termisk styringsmodul J1024 (adresseord 00C5).
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
5. P0C4300 — Mulige symptomer
- MIL-lampen lyser.
- Fejlkode P0C4300 er gemt i det termiske styringsmodul.
6. P0C4300 — Mulige årsager
- De verificerede meddelelser identificerer en tilstand, der afhjælpes med opdateret software i det termiske styringsmodul. En mere specifik grundårsag er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
7. P0C4300 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
8. P0C4300 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger. De verificerede servicemeddelelser kræver specifikt, at opladning af højspændingsbatteriet forhindres under den foreskrevne softwareopdatering.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejldiagnose hos en Audi-forhandler eller et kvalificeret serviceværksted.
- Oplys den gemte fejlkode P0C4300, og bed værkstedet kontrollere, om der findes relevante Audi-serviceoplysninger.
- Forsøg ikke selv at afmontere højspændingskablet eller udføre softwareopdateringen.
10. P0C4300 — Fejlfinding
- Få et kvalificeret serviceværksted til at udlæse det termiske styringsmodul J1024 for P0C4300 og P0CE100.
- Få værkstedet til at afgøre, om den relevante opdaterede software er nødvendig.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Audi-forhandler eller et kvalificeret serviceværksted for fejldiagnose og for at få afgjort, om den dokumenterede softwareopdatering gælder for køretøjet.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, om P0C4300 eller P0CE100 er registreret i det termiske styringsmodul J1024.
- Kontrollér, om køretøjet er omfattet af den dokumenterede anvendelighed.
- Kontrollér, om J1024 har den opdaterede software, der henvises til i Audi-producentmeddelelsen.
13. P0C4300 — Mulig reparation eller løsning
- Den officielle meddelelse angiver, at ny software i det termiske styringsmodul J1024 afhjælpede tilstanden.
- Opdateringsproceduren omfatter sikkerhedstrin vedrørende højspænding, som skal udføres af servicepersonale med de rette kvalifikationer.
14. Berørte køretøjer
- Audi Q5 · 2020 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Audi-producentmeddelelse/erstatning for Pending Service Solution, offentliggjort via NHTSA som MC-10180084-0001 den 1. september 2020. Den angiver, at ny software i det termiske styringsmodul J1024 afhjælpede tilstanden, og henviser til P0C4300 eller P0CE100.
- Audi-producentmeddelelse/erstatning for Pending Service Solution, offentliggjort via NHTSA som MC-10177872-0001 den 20. juli 2020. Den henviser til P0C4300 eller P0CE100 i det termiske styringsmodul.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede officielle kilder: Audi-producentmeddelelser MC-10180084-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180084-0001.pdf) og MC-10177872-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10177872-0001.pdf), offentliggjort af NHTSA. Verificeret anvendelighed: Audi Q5 fra 2020, USA.
19. P0C4300 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad angiver P0C4300 ifølge de fremlagte Audi-oplysninger?
De fremlagte Audi-meddelelser forbinder P0C4300 med det termiske styringsmodul og angiver, at ny software i J1024 afhjælpede tilstanden.
Findes der en serviceløsning fra Audi?
Ja. De verificerede meddelelser angiver, at ny software i det termiske styringsmodul J1024 afhjælpede tilstanden.
Kan jeg selv udføre de højspændingsrelaterede trin i forbindelse med opdateringen?
De verificerede oplysninger fastslår ingen procedure for kunden. Meddelelserne beskriver afmontering af højspændingskablet for at forhindre opladning under en softwareopdatering; dette skal udføres af kvalificeret servicepersonale.
Hvilke køretøjer er verificeret som omfattet?
De fremlagte oplysninger om anvendelighed angiver Audi Q5 fra 2020 i USA. Anvendelighed for andre køretøjer er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.