Audi P0C4300
Para un vehículo cuya aplicabilidad esté verificada, esta información de servicio de Audi relaciona el DTC P0C4300 con una condición abordada mediante software actualizado para el módulo de control de gestión térmica (J1024, palabra de dirección 00C5).
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Para un vehículo cuya aplicabilidad esté verificada, esta información de servicio de Audi relaciona el DTC P0C4300 con una condición abordada mediante software actualizado para el módulo de control de gestión térmica (J1024, palabra de dirección 00C5).
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1. Audi P0C4300 — Significado
Para un vehículo cuya aplicabilidad esté verificada, esta información de servicio de Audi relaciona el DTC P0C4300 con una condición abordada mediante software actualizado para el módulo de control de gestión térmica (J1024, palabra de dirección 00C5).
2. Explicación técnica
Las comunicaciones oficiales del fabricante Audi proporcionadas indican que P0C4300 o P0CE100 pueden almacenarse en el módulo de control de gestión térmica y que un software nuevo en J1024 abordó esta condición. Las comunicaciones también incluyen una advertencia de servicio: en vehículos con componentes de alta tensión, debe impedirse la carga de la batería de alta tensión durante la actualización de software retirando el cable de alta tensión antes de introducir el código SVM. Este es un procedimiento de servicio para técnicos, no una instrucción de reparación para el cliente.
3. Sistema afectado
Módulo de control de gestión térmica J1024 (palabra de dirección 00C5).
4. Gravedad del código
Aún no está establecido por información verificada.
5. P0C4300 — Síntomas posibles
- Luz MIL encendida.
- DTC P0C4300 almacenado en el módulo de control de gestión térmica.
6. P0C4300 — Posibles causas
- La información verificada identifica una condición abordada mediante software actualizado en el módulo de control de gestión térmica. Una causa raíz más específica aún no está establecida por información verificada.
7. P0C4300 — ¿Puedo conducir?
Aún no está establecido por información verificada.
8. P0C4300 — ¿Puedo cargar?
Aún no está establecido por información verificada. La información de servicio verificada exige específicamente impedir la carga de la batería de alta tensión durante el procedimiento prescrito de actualización de software.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un concesionario Audi o a un taller de servicio cualificado.
- Proporcione el código almacenado P0C4300 y pida al taller que compruebe la información de servicio de Audi aplicable.
- No intente retirar el cable de alta tensión ni realizar por su cuenta el procedimiento de actualización de software.
10. P0C4300 — Solución de problemas
- Solicite a un taller de servicio cualificado que lea los códigos P0C4300 y P0CE100 en el módulo de control de gestión térmica J1024.
- Solicite al taller que determine si se requiere el software actualizado aplicable.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Audi o un taller de servicio cualificado para el diagnóstico y para determinar si corresponde la actualización de software documentada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P0C4300 o P0CE100 está almacenado en el módulo de control de gestión térmica J1024.
- Compruebe si el vehículo se encuentra dentro del ámbito de aplicabilidad documentado.
- Compruebe si está instalado el software actualizado de J1024 mencionado en la comunicación del fabricante Audi.
13. P0C4300 — Posible reparación o solución
- La comunicación oficial indica que un software nuevo en el módulo de control de gestión térmica J1024 abordó esta condición.
- El procedimiento de actualización incluye medidas de seguridad para sistemas de alta tensión que debe realizar personal de servicio debidamente cualificado.
14. Vehículos afectados
- Audi Q5 · 2020 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante Audi/Sustitución de la solución de servicio pendiente, publicada a través de NHTSA como MC-10180084-0001 el September 1, 2020. Indica que un software nuevo en el módulo de control de gestión térmica J1024 abordó esta condición y menciona P0C4300 o P0CE100.
- Comunicación del fabricante Audi/Sustitución de la solución de servicio pendiente, publicada a través de NHTSA como MC-10177872-0001 el July 20, 2020. Menciona P0C4300 o P0CE100 en el módulo de control de gestión térmica.
16. Información de retiradas
- Aún no está establecido por información verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuentes oficiales verificadas: comunicaciones del fabricante Audi alojadas por NHTSA, MC-10180084-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180084-0001.pdf) y MC-10177872-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10177872-0001.pdf). Aplicabilidad verificada: Audi Q5 2020, Estados Unidos.
19. P0C4300 — Preguntas frecuentes
¿Qué indica P0C4300 según la información de Audi proporcionada?
La información de Audi proporcionada asocia P0C4300 con el módulo de control de gestión térmica e indica que un software nuevo en J1024 abordó esta condición.
¿Existe una solución de servicio de Audi?
Sí. La información verificada indica que un software nuevo en el módulo de control de gestión térmica J1024 abordó esta condición.
¿Puedo realizar por mi cuenta los pasos relacionados con la alta tensión para la actualización?
La información verificada no establece ningún procedimiento para el cliente. La información de servicio describe la retirada de un cable de alta tensión para evitar la carga durante una actualización de software; esto debe ser realizado por personal de servicio cualificado.
¿Qué vehículos tienen una aplicabilidad verificada?
El registro de aplicabilidad proporcionado identifica el Audi Q5 2020 en Estados Unidos. La aplicabilidad a otros vehículos aún no está establecida por información verificada.