Audi P0C4300
Bei einem Fahrzeug, für das die Anwendbarkeit verifiziert wurde, verknüpfen diese Audi-Serviceinformationen den DTC P0C4300 mit einem Zustand, für den aktualisierte Software für das Steuergerät für Thermomanagement (J1024, Adresswort 00C5) Abhilfe schuf.
Kurzantwort
Bei einem Fahrzeug, für das die Anwendbarkeit verifiziert wurde, verknüpfen diese Audi-Serviceinformationen den DTC P0C4300 mit einem Zustand, für den aktualisierte Software für das Steuergerät für Thermomanagement (J1024, Adresswort 00C5) Abhilfe schuf.
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1. Audi P0C4300 — Bedeutung
Bei einem Fahrzeug, für das die Anwendbarkeit verifiziert wurde, verknüpfen diese Audi-Serviceinformationen den DTC P0C4300 mit einem Zustand, für den aktualisierte Software für das Steuergerät für Thermomanagement (J1024, Adresswort 00C5) Abhilfe schuf.
2. Technische Erklärung
Die bereitgestellten offiziellen Audi-Hersteller-Mitteilungen geben an, dass P0C4300 oder P0CE100 im Steuergerät für Thermomanagement gespeichert sein kann und dass neue Software in J1024 Abhilfe für den Zustand schuf. Die Mitteilungen enthalten außerdem einen Servicehinweis: Bei Fahrzeugen mit Hochvoltkomponenten muss während des Software-Updates das Laden der Hochvoltbatterie verhindert werden, indem vor der SVM-Code-Eingabe das Hochvoltkabel entfernt wird. Dies ist ein Serviceverfahren für Techniker und keine Reparaturanweisung für Kunden.
3. Betroffenes System
Steuergerät für Thermomanagement J1024 (Adresswort 00C5).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bisher nicht belegt.
5. P0C4300 — Mögliche Symptome
- MIL leuchtet.
- DTC P0C4300 im Steuergerät für Thermomanagement gespeichert.
6. P0C4300 — Mögliche Ursachen
- Den verifizierten Mitteilungen zufolge handelt es sich um einen Zustand, für den aktualisierte Software im Steuergerät für Thermomanagement Abhilfe schuf. Eine genauere Ursache ist durch verifizierte Nachweise bisher nicht belegt.
7. P0C4300 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bisher nicht belegt.
8. P0C4300 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bisher nicht belegt. In den verifizierten Service-Mitteilungen wird ausdrücklich verlangt, während des vorgeschriebenen Software-Update-Verfahrens das Laden der Hochvoltbatterie zu verhindern.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose bei einem Audi-Händler oder einem qualifizierten Servicebetrieb durchführen.
- Teilen Sie dem Servicebetrieb den gespeicherten Code P0C4300 mit und bitten Sie ihn, die zutreffenden Audi-Serviceinformationen zu prüfen.
- Versuchen Sie nicht, selbst Hochvoltkabel zu entfernen oder das Software-Update-Verfahren durchzuführen.
10. P0C4300 — Fehlersuche
- Lassen Sie das Steuergerät für Thermomanagement J1024 von einem qualifizierten Servicebetrieb auf P0C4300 und P0CE100 auslesen.
- Lassen Sie vom Servicebetrieb feststellen, ob die zutreffende aktualisierte Software erforderlich ist.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose und zur Klärung, ob das dokumentierte Software-Update anwendbar ist, an einen Audi-Händler oder einen qualifizierten Servicebetrieb.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- P0C4300 oder P0CE100 im Steuergerät für Thermomanagement J1024 bestätigen.
- Prüfen, ob das Fahrzeug in den dokumentierten Anwendungsbereich fällt.
- Prüfen, ob die in der Audi-Hersteller-Mitteilung genannte aktualisierte Software für J1024 vorhanden ist.
13. P0C4300 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- In der offiziellen Mitteilung wird angegeben, dass neue Software im Steuergerät für Thermomanagement J1024 Abhilfe für den Zustand schuf.
- Das Update-Verfahren umfasst Hochvolt-Sicherheitsmaßnahmen, die von entsprechend qualifiziertem Servicepersonal durchgeführt werden müssen.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Audi Q5 · 2020 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Audi-Hersteller-Mitteilung/Ablösung der Pending Service Solution, veröffentlicht über die NHTSA als MC-10180084-0001 am 1. September 2020. Darin wird angegeben, dass neue Software im Steuergerät für Thermomanagement J1024 Abhilfe für den Zustand schuf; außerdem wird auf P0C4300 oder P0CE100 verwiesen.
- Audi-Hersteller-Mitteilung/Ablösung der Pending Service Solution, veröffentlicht über die NHTSA als MC-10177872-0001 am 20. Juli 2020. Darin wird auf P0C4300 oder P0CE100 im Steuergerät für Thermomanagement verwiesen.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bisher nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quellen: Audi-Hersteller-Mitteilungen, von der NHTSA bereitgestellt: MC-10180084-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180084-0001.pdf) und MC-10177872-0001 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10177872-0001.pdf). Verifizierte Anwendbarkeit: Audi Q5 des Modelljahrs 2020, Vereinigte Staaten.
19. P0C4300 — Häufig gestellte Fragen
Worauf weist P0C4300 den bereitgestellten Audi-Unterlagen zufolge hin?
Die bereitgestellten Audi-Mitteilungen ordnen P0C4300 dem Steuergerät für Thermomanagement zu und geben an, dass neue Software in J1024 Abhilfe für den Zustand schuf.
Gibt es eine Audi-Service-Lösung?
Ja. Den verifizierten Mitteilungen zufolge schuf neue Software im Steuergerät für Thermomanagement J1024 Abhilfe für den Zustand.
Kann ich die mit dem Update verbundenen Hochvolt-Arbeiten selbst durchführen?
Die verifizierten Nachweise belegen kein Verfahren für Kunden. In den Mitteilungen wird beschrieben, dass Hochvoltkabel entfernt werden müssen, um ein Laden während eines Software-Updates zu verhindern; dies sollte von qualifiziertem Servicepersonal durchgeführt werden.
Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit verifiziert?
Der bereitgestellte Anwendungsnachweis nennt den Audi Q5 des Modelljahrs 2020 in den Vereinigten Staaten. Eine Anwendbarkeit auf andere Fahrzeuge ist durch verifizierte Nachweise bisher nicht belegt.