Verificeret EV-diagnoseside

Cadillac B1A1B

For relevante Cadillac-elbiler identificeres B1A1B i officielle GM/NHTSA-producentmeddelelser som en radiorelateret DTC. Når B1A1B.00 er registreret, og køretøjet er berettiget til software, der henvises til i 25-NA-085 eller 25-NA-183, angiver meddelelsen, at radioen skal opdateres; det bør afhjælpe problemet.

KørselIkke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

OpladningIkke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

ServiceDet er relevant at få udført service, fordi officielle GM/NHTSA-producentmeddelelser beskriver en mulighed for softwareopdatering af radioen ved B1A1B.00 under nærmere angivne betingelser. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, om service er påkrævet hurtigst muligt.

Sikkerhed95%

Kort svar

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Cadillac B1A1B — Betydning

2. Teknisk forklaring

De fremlagte verificerede oplysninger indeholder ikke en fuldstændig definition på komponentniveau af B1A1B. De fastslår dog, at B1A1B.00 er blandt de DTC'er, der behandles i GM-meddelelsen PIT6393 og dens revisioner, og at en softwareopdatering af radioen kan afhjælpe problemet, hvis køretøjet kan modtage software angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183. Meddelelsen pålægger også teknikere at bruge SI-diagnostik; hvis SI-diagnostikken foreskriver udskiftning af radioen, fortsættes der i overensstemmelse med den dokumenterede procedure.

3. Berørt system

Radio-/infotainmentsystem. En mere specifik systemdefinition er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. De fremlagte verificerede oplysninger angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. B1A1B — Mulige symptomer

De fremlagte oplysninger fastslår endnu ikke en verificeret, køretøjsspecifik beskrivelse af symptomerne.
Den officielle meddelelse identificerer B1A1B.00 som en DTC, der er knyttet til en radiorelateret serviceprocedure.

6. B1A1B — Mulige årsager

Softwaretilstand i radioen, som afhjælpes af software angivet i GM-meddelelserne 25-NA-085 eller 25-NA-183, når disse gælder.
Eventuelle andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

7. B1A1B — Kan jeg køre?

Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. B1A1B — Kan jeg oplade?

Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

Notér den nøjagtige DTC, inklusive eventuelt vist suffiks; de officielle meddelelser henviser til B1A1B.00.
Bestil fejldiagnosticering hos et Cadillac-/GM-værksted eller en kvalificeret tekniker, der anvender GM SI-diagnostik.
Bed serviceudbyderen undersøge, om køretøjet er berettiget til den radiosoftware, der henvises til i 25-NA-085 eller 25-NA-183.

10. B1A1B — Fejlfinding

Brug GM SI-diagnostik som angivet i den officielle meddelelse.
Hvis B1A1B.00 forekommer, skal teknikeren afgøre, om køretøjet kan modtage softwaren angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183.
Meddelelsen angiver, at en opdatering af radioen bør afhjælpe problemet, når de angivne DTC-/softwarebetingelser er opfyldt.
Hvis GM SI-diagnostikken foreskriver udskiftning af radioen, skal den relevante GM-serviceprocedure følges. De fremlagte oplysninger fastslår ikke yderligere fejlsøgningstrin.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det er relevant at få udført service, fordi officielle GM/NHTSA-producentmeddelelser beskriver en mulighed for softwareopdatering af radioen ved B1A1B.00 under nærmere angivne betingelser. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, om service er påkrævet hurtigst muligt.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

Bekræft, at den lagrede DTC er B1A1B.00.
Kontrollér, om GM-serviceinformation 25-NA-085 eller 25-NA-183 gælder.
Brug GM SI-diagnostik.
Undersøg, om en softwareopdatering til radioen er tilgængelig og relevant.
Hvis GM SI-diagnostikken foreskriver udskiftning af radioen, skal den relevante serviceprocedure udføres.

13. B1A1B — Mulig reparation eller løsning

For den dokumenterede tilstand skal radioen opdateres, når B1A1B.00 er registreret, og køretøjet kan modtage software angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183; meddelelsen angiver, at dette bør afhjælpe problemet.
Udskiftning af radioen kan kun være relevant, hvis GM SI-diagnostikken foreskriver det.
Verificerede oplysninger dokumenterer ikke, at reparationen med sikkerhed løser problemet.

14. Berørte køretøjer

Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393C, offentliggjort 15. september 2025 (NHTSA MC-11023342-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393D, offentliggjort 1. oktober 2025 (NHTSA MC-11023907-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393E, offentliggjort 4. oktober 2025 (NHTSA MC-11024438-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393F, offentliggjort 23. oktober 2025 (NHTSA MC-11024704-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393H, offentliggjort 23. december 2025 (NHTSA MC-11026861-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393J, offentliggjort 6. marts 2026 (NHTSA MC-11029962-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393K, offentliggjort 28. april 2026 (NHTSA MC-11032554-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6393L, offentliggjort 14. maj 2026 (NHTSA MC-11032781-0001).
GM/NHTSA-producentmeddelelse PIT6457B, offentliggjort 12. januar 2026 (NHTSA MC-11027686-0001).

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

De fremlagte verificerede oplysninger dokumenterer ikke nogen tilbagekaldelse.

17. Officielle producentoplysninger

Verificeret anvendelighed gælder Cadillac CELESTIQ, LYRIQ, OPTIQ og VISTIQ, modelår 2023–2026, i USA. Nogle anvendelighedsregistreringer begynder med modelår 2024 for LYRIQ, OPTIQ og VISTIQ; de fremlagte oplysninger omfatter også registreringer for disse modeller for 2023–2026. Anvendeligheden bør bekræftes via VIN og aktuelle GM-serviceoplysninger. Officiel kilde: GM-producentmeddelelser hostet af NHTSA, herunder PIT6393L: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf

19. B1A1B — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Cadillac-kode B1A1B?

De fremlagte oplysninger indeholder ikke en fuldstændig definition på komponentniveau. De identificerer B1A1B.00 som en radiorelateret DTC, der er omfattet af GM-producentmeddelelser.

Kan en radioopdatering afhjælpe B1A1B.00?

GM-meddelelser angiver, at hvis B1A1B.00 er registreret, og køretøjet kan modtage software, der er angivet i 25-NA-085 eller 25-NA-183, bør en opdatering af radioen afhjælpe problemet.

Kræver B1A1B udskiftning af radioen?

Ikke nødvendigvis. Meddelelsen henviser til brug af GM SI-diagnostik og angiver, at udskiftning af radioen kun foretages, hvis GM SI-diagnostikken foreskriver det.

Er B1A1B omfattet af en tilbagekaldelse?

De fremlagte verificerede oplysninger dokumenterer ikke nogen tilbagekaldelse.

Er det sikkert at køre eller oplade med B1A1B?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger, om det er sikkert at køre eller oplade.