EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Chevrolet P0C8B

For en Chevrolet Volt fra 2013 (USA) identificeres fejlkode P0C8B i GM-bulletin 18NA342 som »Højspænding i kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9«.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceDet er relevant at få køretøjet undersøgt af et værksted, da den verificerede producentprocedure kræver diagnostiske trin i GM Service Information for en fejlkode vedrørende et kredsløb til en hybrid-/elbilsbatteritemperatursensor.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en Chevrolet Volt fra 2013 (USA) identificeres fejlkode P0C8B i GM-bulletin 18NA342 som »Højspænding i kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9«.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

DTC Chevrolet P0C8B Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Chevrolet P0C8B — Betydning

For en Chevrolet Volt fra 2013 (USA) identificeres fejlkode P0C8B i GM-bulletin 18NA342 som »Højspænding i kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9«.

2. Teknisk forklaring

Verificeret dokumentation knytter P0C8B til kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9 og beskriver specifikt en tilstand med høj spænding i kredsløbet. Den citerede GM-servicebulletin instruerer teknikere i at sætte køretøjet i servicetilstand, udføre Diagnostic System Check - Vehicle og gennemgå den foregående liste over fejlkoder for batteritemperatursensorer i Service Information (SI).

3. Berørt system

Kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. P0C8B — Mulige symptomer

  • En lagret fejlkode P0C8B kan være til stede. Der er ikke fastslået nogen symptomer, som føreren kan bemærke, i den fremlagte verificerede dokumentation.

6. P0C8B — Mulige årsager

  • De fremlagte oplysninger fastslår en tilstand med høj spænding i kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9. De fastslår ikke, at en bestemt komponent er defekt, eller hvad grundårsagen er.

7. P0C8B — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. P0C8B — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Bestil fejlsøgning hos en kvalificeret Chevrolet-/GM-serviceudbyder.
  • Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet eller sensorkredsløbet.
  • Oplys serviceudbyderen om fejlkode P0C8B og den relevante bulletinreference, 18NA342.

10. P0C8B — Fejlfinding

  1. Følg producentens anviste diagnosticeringsforløb: Sæt køretøjet i servicetilstand.
  2. Udfør Diagnostic System Check - Vehicle ved hjælp af GM Service Information (SI).
  3. Gennemgå den foregående liste over fejlkoder for batteritemperatursensorer for at fastslå, om de identificerede fejlkoder for batteritemperatursensorer er aktive.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det er relevant at få køretøjet undersøgt af et værksted, da den verificerede producentprocedure kræver diagnostiske trin i GM Service Information for en fejlkode vedrørende et kredsløb til en hybrid-/elbilsbatteritemperatursensor.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft P0C8B, og kontrollér for fejlkoder for batteriets temperatursensorer, der er identificeret i bulletin 18NA342.
  • Udfør Diagnostic System Check - Vehicle i GM Service Information.
  • Følg den relevante diagnostiske GM SI-procedure efter gennemgang af den foregående liste over fejlkoder.

13. P0C8B — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Det fremlagte uddrag af bulletinen angiver en diagnostisk fremgangsmåde, men ikke et verificeret reparationsresultat.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 18NA342, offentliggjort via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10155116 den 19. november 2018. Den identificerer P0C8B som »Højspænding i kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9« og anviser servicetilstand, Diagnostic System Check - Vehicle samt gennemgang af de foregående fejlkoder for batteritemperatursensorer.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Der foreligger ingen oplysninger om tilbagekaldelser i den fremlagte verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: GM Manufacturer Communication 10155116, bulletin 18NA342, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0C8B — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P0C8B på en Chevrolet Volt fra 2013?

GM-bulletin 18NA342 identificerer P0C8B som »Højspænding i kredsløbet for hybrid-/elbilsbatteriets temperatursensor 9«.

Hvilket køretøj er omfattet af de fremlagte oplysninger?

De fremlagte oplysninger om anvendelighed identificerer en Chevrolet Volt fra 2013 til det amerikanske marked.

Bekræfter de fremlagte oplysninger, at batteriet, sensoren eller ledningsnettet skal udskiftes?

Nej. En specifik grundårsag eller reparation er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

Er det sikkert at køre eller oplade med P0C8B?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Chevrolet P0C8B: For en Chevrolet Volt fra 2013 (USA)…