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Chevrolet P0C8B

2013 Chevrolet Volt(米国)では、GM bulletin 18NA342において、DTC P0C8Bは「ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路高電圧」と特定されています。

走行検証済みの根拠によっては、まだ確定していません。
充電検証済みの根拠によっては、まだ確定していません。
整備検証済みのメーカー手順では、ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー回路のコードに対し、GM Service Informationに記載された診断手順が必要とされているため、サービス事業者による点検が適切です。
信頼度95%

要点

2013 Chevrolet Volt(米国)では、GM bulletin 18NA342において、DTC P0C8Bは「ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路高電圧」と特定されています。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

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DTC Chevrolet P0C8B Short ExplanationMaxidot Chevrolet

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Chevrolet P0C8B — 意味

2013 Chevrolet Volt(米国)では、GM bulletin 18NA342において、DTC P0C8Bは「ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路高電圧」と特定されています。

2. 技術的な説明

検証済みの根拠では、P0C8Bはハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路に関連付けられ、特に回路の高電圧状態として説明されています。引用されたGMサービスbulletinでは、技術者に対し、車両をService Modeにし、「車両診断システムチェック」を実施してから、Service Information(SI)に記載された先行するバッテリー温度センサーのDTCリストを確認するよう指示しています。

3. 影響を受けるシステム

ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路。

4. このコードの重大度

検証済みの根拠によっては、まだ確定していません。

5. P0C8B — 確認される可能性のある症状

  • P0C8Bの診断トラブルコードが記録されている可能性があります。提示された検証済みの根拠からは、運転者が確認できる症状は特定されていません。

6. P0C8B — 考えられる原因

  • 提示された根拠から確認できるのは、ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路の高電圧状態です。特定の故障部品や根本原因は確認されていません。

7. P0C8B — この状態で走行できるか

検証済みの根拠によっては、まだ確定していません。

8. P0C8B — 充電できるか

検証済みの根拠によっては、まだ確定していません。

9. 安全に行えること

  • 資格を有するChevrolet/GMサービス事業者に診断を依頼してください。
  • 高電圧バッテリーやセンサー回路の修理を自分で試みないでください。
  • DTC P0C8Bと該当するbulletinの参照番号18NA342をサービス事業者に伝えてください。

10. P0C8B — トラブルシューティング

  1. メーカー指定の診断手順に従い、車両をService Modeにしてください。
  2. GM Service Information(SI)を使用して「車両診断システムチェック」を実施してください。
  3. 先行するバッテリー温度センサーのDTCリストを確認し、該当するバッテリー温度センサーのDTCが記録されているか判断してください。

11. 整備に連絡するタイミング

検証済みのメーカー手順では、ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー回路のコードに対し、GM Service Informationに記載された診断手順が必要とされているため、サービス事業者による点検が適切です。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • P0C8Bを確認し、bulletin 18NA342に記載されたバッテリー温度センサーのDTCがないか確認してください。
  • GM Service Informationに記載されている「車両診断システムチェック」を実施してください。
  • 先行するDTCリストを確認した後、該当するGM SIの診断手順に従ってください。

13. P0C8B — 考えられる修理または解決方法

  • 検証済みの根拠によっては、まだ確定していません。提示されたbulletinの抜粋には診断の指示がありますが、検証済みの修理結果は記載されていません。

14. 対象車両

検証済みの根拠ではまだ確立されていません。

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • GM bulletin 18NA342は、2018年11月19日にManufacturer Communication PDF 10155116としてNHTSA経由で公開されました。P0C8Bを「ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路高電圧」と特定し、Service Mode、「車両診断システムチェック」の実施、および先行するバッテリー温度センサーDTCの確認を指示しています。

16. リコール情報

  • 提示された検証済みの根拠からは、リコール情報は確認できません。

17. メーカー公式情報

公式情報:NHTSAが掲載するGM Manufacturer Communication 10155116、bulletin 18NA342:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0C8B — よくある質問

2013 Chevrolet VoltのP0C8Bは何を意味しますか?

GM bulletin 18NA342では、P0C8Bは「ハイブリッド/EVバッテリー温度センサー9回路高電圧」と特定されています。

提示された根拠の対象となる車両はどれですか?

提示された適用車両の根拠では、米国市場向けの2013 Chevrolet Voltが特定されています。

提示された根拠から、バッテリー、センサー、または配線の交換が必要だと確認できますか?

いいえ。特定の根本原因や修理内容は、検証済みの根拠によってまだ確定していません。

P0C8Bが出ている状態で、運転または充電しても安全ですか?

検証済みの根拠によっては、まだ確定していません。

20. 出典と検証

Chevrolet P0C8B: 2013 Chevrolet Volt(米国)では、GM bulletin…