Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet P0C8B

För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) identifieras felkod P0C8B i GM:s bulletin 18NA342 som ”Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9, krets hög spänning”.

KörningHar ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
LaddningHar ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
ServiceEn kontroll på verkstad är lämplig eftersom den verifierade tillverkarproceduren kräver diagnostiksteg enligt GM Service Information för en felkod i kretsen för en hybrid-/EV-batteritemperatursensor.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) identifieras felkod P0C8B i GM:s bulletin 18NA342 som ”Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9, krets hög spänning”.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

DTC Chevrolet P0C8B Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet P0C8B — Betydelse

För en Chevrolet Volt från 2013 (USA) identifieras felkod P0C8B i GM:s bulletin 18NA342 som ”Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9, krets hög spänning”.

2. Teknisk förklaring

Verifierade uppgifter kopplar P0C8B till kretsen för hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9 och beskriver specifikt ett tillstånd med hög spänning i kretsen. Den citerade GM-servicebulletinen instruerar tekniker att ställa fordonet i serviceläge, utföra diagnostisk systemkontroll av fordonet och granska den föregående listan över felkoder för batteriets temperatursensor i Service Information (SI).

3. Berört system

Kretsen för hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

5. P0C8B — Möjliga symtom

  • En lagrad diagnostisk felkod P0C8B kan förekomma. Inga symtom som är synliga för föraren har fastställts genom de angivna verifierade uppgifterna.

6. P0C8B — Möjliga orsaker

  • De angivna uppgifterna fastställer ett tillstånd med hög spänning i kretsen för hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9. De fastställer inte någon specifik defekt komponent eller grundorsak.

7. P0C8B — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

8. P0C8B — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

9. Säkra åtgärder

  • Boka en diagnos hos en kvalificerad Chevrolet-/GM-verkstad.
  • Försök inte själv reparera högvoltsbatteriet eller sensorkretsen.
  • Uppge felkod P0C8B och den tillämpliga bulletinreferensen 18NA342 för verkstaden.

10. P0C8B — Felsökning

  1. Följ tillverkarens diagnostikprocess: ställ fordonet i serviceläge.
  2. Utför diagnostisk systemkontroll av fordonet med GM Service Information (SI).
  3. Granska den föregående listan över felkoder för batteriets temperatursensor för att avgöra om de angivna felkoderna för batteriets temperatursensor är aktiva.

11. När ska service kontaktas?

En kontroll på verkstad är lämplig eftersom den verifierade tillverkarproceduren kräver diagnostiksteg enligt GM Service Information för en felkod i kretsen för en hybrid-/EV-batteritemperatursensor.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta P0C8B och kontrollera om felkoderna för batteriets temperatursensor som anges i bulletin 18NA342 också förekommer.
  • Utför diagnostisk systemkontroll av fordonet enligt GM Service Information.
  • Följ tillämplig diagnostikprocedur i GM SI efter att ha granskat den föregående listan över felkoder.

13. P0C8B — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter. Det angivna utdraget ur bulletinen ger diagnostisk vägledning men innehåller inget verifierat reparationsresultat.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 18NA342, publicerad via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10155116 den 19 november 2018. Den identifierar P0C8B som ”Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9, krets hög spänning” och instruerar tekniker att använda serviceläge, utföra diagnostisk systemkontroll av fordonet och granska föregående felkoder för batteriets temperatursensor.

16. Återkallelseinformation

  • Ingen återkallelseinformation har fastställts genom de angivna verifierade uppgifterna.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiell källa: GM Manufacturer Communication 10155116, bulletin 18NA342, publicerad av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0C8B — Vanliga frågor

Vad betyder P0C8B på en Chevrolet Volt från 2013?

GM:s bulletin 18NA342 identifierar P0C8B som ”Hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 9, krets hög spänning”.

Vilket fordon omfattas av den angivna informationen?

Den angivna tillämplighetsinformationen identifierar en Chevrolet Volt från 2013 för den amerikanska marknaden.

Bekräftar den angivna informationen att batteriet, sensorn eller kablaget måste bytas?

Nej. En specifik grundorsak eller reparation har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

Är det säkert att köra eller ladda med P0C8B?

Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

20. Källor och verifiering

Chevrolet P0C8B: För en Chevrolet Volt från 2013 (USA)…