EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Ford U0565

For visse amerikanske Ford Mustang Mach-E-køretøjer er U0565:86 registreret i billedbehandlingsmodul A (IPMA) sammen med U2018:51 i kameramodulet bag (CMR), mens U3000:49 ikke er registreret i CMR. Ford-service meddelelser dokumenterer dette som en tilstand, der kan skyldes CMR-software. Den tilknyttede rapporterede tilstand er, at BlueCruise og vognbanecentrering er ude af funktion.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Ford-forhandler eller et kvalificeret værksted. Oplys de registrerede DTC'er, herunder om U0565:86 er registreret i IPMA, U2018:51 i CMR, og U3000:49 ikke er registreret i CMR.
Sikkerhed95%

Kort svar

For visse amerikanske Ford Mustang Mach-E-køretøjer er U0565:86 registreret i billedbehandlingsmodul A (IPMA) sammen med U2018:51 i kameramodulet bag (CMR), mens U3000:49 ikke er registreret i CMR. Ford-service meddelelser dokumenterer dette som en tilstand, der kan skyldes CMR-software. Den tilknyttede rapporterede tilstand er, at BlueCruise og vognbanecentrering er ude af funktion.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Ford U0565 — Betydning

For visse amerikanske Ford Mustang Mach-E-køretøjer er U0565:86 registreret i billedbehandlingsmodul A (IPMA) sammen med U2018:51 i kameramodulet bag (CMR), mens U3000:49 ikke er registreret i CMR. Ford-service meddelelser dokumenterer dette som en tilstand, der kan skyldes CMR-software. Den tilknyttede rapporterede tilstand er, at BlueCruise og vognbanecentrering er ude af funktion.

2. Teknisk forklaring

Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke en generel, selvstændig definition af U0565. Den fastslår et specifikt diagnostisk mønster: U0565:86 registreret i IPMA, U2018:51 registreret i CMR og U3000:49 ikke registreret i CMR. Ford-meddelelserne angiver, at dette mønster kan skyldes softwareniveauet/software i CMR.

3. Berørt system

BlueCruise- og vognbanecentreringsfunktionerne; de dokumenterede moduler er billedbehandlingsmodul A (IPMA) og kameramodulet bag (CMR).

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. U0565 — Mulige symptomer

  • BlueCruise kan være ude af funktion.
  • Vognbanecentrering kan være ude af funktion.
  • Det dokumenterede DTC-mønster omfatter U0565:86 i IPMA og U2018:51 i CMR.
  • De gældende Ford-meddelelser angiver, at U3000:49 ikke er registreret i CMR.

6. U0565 — Mulige årsager

  • Ford-service meddelelser angiver, at tilstanden kan skyldes CMR'ets softwareniveau/software.

7. U0565 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U0565 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få køretøjet diagnosticeret hos en Ford-forhandler eller et kvalificeret værksted, hvis BlueCruise eller vognbanecentrering er ude af funktion, og det dokumenterede DTC-mønster er til stede.
  • Stol ikke på BlueCruise eller vognbanecentrering, mens funktionerne er ude af drift.

10. U0565 — Fejlfinding

  1. Kontrollér, om U0565:86 er registreret i IPMA.
  2. Kontrollér, om U2018:51 er registreret i CMR.
  3. Kontrollér, om U3000:49 ikke er registreret i CMR.
  4. Få CMR'ets softwareniveau vurderet ved hjælp af Ford-serviceinformation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Ford-forhandler eller et kvalificeret værksted. Oplys de registrerede DTC'er, herunder om U0565:86 er registreret i IPMA, U2018:51 i CMR, og U3000:49 ikke er registreret i CMR.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, om BlueCruise og vognbanecentrering er ude af funktion.
  • Kontrollér, om DTC U0565:86 er registreret i IPMA.
  • Kontrollér, om DTC U2018:51 er registreret i CMR.
  • Bekræft, om DTC U3000:49 ikke er registreret i CMR.
  • Vurder CMR'ets softwareniveau i overensstemmelse med gældende Ford-serviceinformation.

13. U0565 — Mulig reparation eller løsning

  • De verificerede Ford-meddelelser angiver CMR-software som en mulig årsag og henviser til servicearbejde efter den gældende Ford-procedure. Den præcise reparationsprocedure er ikke fastslået i den fremlagte dokumentation.

14. Berørte køretøjer

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2022–2023 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • TSB 25-2512, NHTSA Manufacturer Communication 11024522, offentliggjort 24. oktober 2025.
  • TSB 25-2104, NHTSA Manufacturer Communication 11016076, offentliggjort 19. marts 2025.
  • TSB 24-2251, NHTSA Manufacturer Communication 11006769, offentliggjort 22. august 2024.
  • TSB 24-2087, NHTSA Manufacturer Communication 10252665, offentliggjort 25. marts 2024.
  • TSB 24-2062, NHTSA Manufacturer Communication 10252543, offentliggjort 7. marts 2024.
  • SSM 52350, NHTSA Manufacturer Communication 10252622, offentliggjort 12. marts 2024.
  • SSM 52214, NHTSA Manufacturer Communication 10249770, offentliggjort 26. januar 2024.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificerede Ford-producentmeddelelser, som er hostet af NHTSA, dokumenterer dette forhold for de oplyste anvendelsesområder for Ford Mustang Mach-E i USA for modelår 2021–2024 og 2022–2023. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om en bestemt meddelelse gælder for et individuelt køretøj.

19. U0565 — Ofte stillede spørgsmål

Hvilken tilstand er dokumenteret sammen med U0565:86?

De fremlagte Ford-meddelelser dokumenterer, at BlueCruise og vognbanecentrering er ude af funktion, når U0565:86 er registreret i IPMA, U2018:51 er registreret i CMR, og U3000:49 ikke er registreret i CMR.

Hvad angiver Ford som en mulig årsag?

Ford-meddelelserne angiver, at tilstanden kan skyldes CMR'ets softwareniveau/software.

Siger denne dokumentation, at køretøjet er usikkert at køre i?

Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om køretøjet er sikkert at køre i.

Siger denne dokumentation, at opladningen påvirkes?

Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, om opladningen påvirkes.

20. Kilder og verifikation

Ford U0565: For visse amerikanske Ford Mustang…