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Ford U0565

Para ciertos vehículos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., las comunicaciones de servicio de Ford documentan que U0565:86 almacenado en el Módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA), junto con U2018:51 en el Módulo de cámara trasera (CMR) y sin U3000:49 en el CMR, es una condición que podría deberse al software del CMR. La condición asociada notificada es que BlueCruise y el centrado de carril no funcionan.

ConducciónAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
CargaAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario Ford o un centro de servicio cualificado. Proporcione los DTC almacenados, indicando si U0565:86 está en el IPMA, si U2018:51 está en el CMR y si U3000:49 no está en el CMR.
Confianza95%

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Para ciertos vehículos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., las comunicaciones de servicio de Ford documentan que U0565:86 almacenado en el Módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA), junto con U2018:51 en el Módulo de cámara trasera (CMR) y sin U3000:49 en el CMR, es una condición que podría deberse al software del CMR. La condición asociada notificada es que BlueCruise y el centrado de carril no funcionan.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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1. Ford U0565 — Significado

Para ciertos vehículos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., las comunicaciones de servicio de Ford documentan que U0565:86 almacenado en el Módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA), junto con U2018:51 en el Módulo de cámara trasera (CMR) y sin U3000:49 en el CMR, es una condición que podría deberse al software del CMR. La condición asociada notificada es que BlueCruise y el centrado de carril no funcionan.

2. Explicación técnica

Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen una definición general e independiente de U0565. Establecen un patrón de diagnóstico específico: U0565:86 almacenado en el IPMA, U2018:51 almacenado en el CMR y U3000:49 no almacenado en el CMR. Las comunicaciones de Ford indican que este patrón puede deberse al nivel de software/software del CMR.

3. Sistema afectado

Funciones BlueCruise y de centrado de carril; los módulos documentados son el Módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA) y el Módulo de cámara trasera (CMR).

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

5. U0565 — Síntomas posibles

  • BlueCruise podría no funcionar.
  • El centrado de carril podría no funcionar.
  • El patrón de DTC documentado incluye U0565:86 en el IPMA y U2018:51 en el CMR.
  • Las comunicaciones de Ford aplicables especifican que U3000:49 no está almacenado en el CMR.

6. U0565 — Posibles causas

  • Las comunicaciones de servicio de Ford indican que la condición puede deberse al nivel de software/software del CMR.

7. U0565 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

8. U0565 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico en un concesionario Ford o en un centro de servicio cualificado si BlueCruise o el centrado de carril no funcionan y se presenta el patrón de DTC documentado.
  • No confíe en BlueCruise ni en el centrado de carril mientras esas funciones no estén operativas.

10. U0565 — Solución de problemas

  1. Compruebe si U0565:86 está almacenado en el IPMA.
  2. Compruebe si U2018:51 está almacenado en el CMR.
  3. Compruebe si U3000:49 no está almacenado en el CMR.
  4. Solicite que se evalúe el nivel de software del CMR utilizando la información de servicio de Ford.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario Ford o un centro de servicio cualificado. Proporcione los DTC almacenados, indicando si U0565:86 está en el IPMA, si U2018:51 está en el CMR y si U3000:49 no está en el CMR.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si BlueCruise y el centrado de carril no funcionan, si corresponde.
  • Compruebe si hay un DTC U0565:86 en el IPMA.
  • Compruebe si hay un DTC U2018:51 en el CMR.
  • Confirme si el DTC U3000:49 no está almacenado en el CMR.
  • Evalúe el nivel de software del CMR de acuerdo con la información de servicio aplicable de Ford.

13. U0565 — Posible reparación o solución

  • Las comunicaciones verificadas de Ford identifican el software del CMR como posible causa e indican que se realice una intervención de servicio conforme al procedimiento aplicable de Ford. Las pruebas proporcionadas no establecen el procedimiento de reparación exacto.

14. Vehículos afectados

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2022–2023 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • TSB 25-2512, Comunicación del fabricante de NHTSA 11024522, publicada el 24 de octubre de 2025.
  • TSB 25-2104, Comunicación del fabricante de NHTSA 11016076, publicada el 19 de marzo de 2025.
  • TSB 24-2251, Comunicación del fabricante de NHTSA 11006769, publicada el 22 de agosto de 2024.
  • TSB 24-2087, Comunicación del fabricante de NHTSA 10252665, publicada el 25 de marzo de 2024.
  • TSB 24-2062, Comunicación del fabricante de NHTSA 10252543, publicada el 7 de marzo de 2024.
  • SSM 52350, Comunicación del fabricante de NHTSA 10252622, publicada el 12 de marzo de 2024.
  • SSM 52214, Comunicación del fabricante de NHTSA 10249770, publicada el 26 de enero de 2024.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Las comunicaciones del fabricante Ford alojadas en NHTSA y verificadas documentan este problema para los Ford Mustang Mach-E de EE. UU. indicados, de los años modelo 2021–2024 y 2022–2023. Las pruebas proporcionadas no establecen si una comunicación particular se aplica a un vehículo específico.

19. U0565 — Preguntas frecuentes

¿Qué condición se documenta con U0565:86?

El documento de comunicaciones de Ford proporcionado indica que BlueCruise y el centrado de carril no funcionan cuando U0565:86 está almacenado en el IPMA, U2018:51 está almacenado en el CMR y U3000:49 no está almacenado en el CMR.

¿Qué identifica Ford como posible causa?

Las comunicaciones de Ford indican que la condición puede deberse al nivel de software/software del CMR.

¿Estas pruebas indican que no es seguro conducir el vehículo?

Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen ninguna determinación sobre la seguridad de conducción.

¿Estas pruebas indican que la carga se ve afectada?

Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen ningún efecto en la carga.

20. Fuentes y verificación

Ford U0565: Para ciertos vehículos Ford Mustang Mach-E de…