EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Ford U1A00:87

Ford-DTC'en U1A00:87 er i SSM 46048 dokumenteret som en fejlkode, der kan være til stede i APIM på visse køretøjer fra 2016–2017, som er udstyret med SYNC 3. Hvis der ikke rapporteres andre kundesymptomer, instruerer Ford teknikere i at slette DTC'erne og teste igen. Hvis koden ikke vender tilbage, bør der ikke forsøges yderligere reparationer.

Almindelige søgevarianter: U1A0087 · U1A00-87 · U1A00 87 · U1A00_87 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.

KørselUkendt. Den medfølgende verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert eller usikkert at køre med U1A00:87.
OpladningUkendt. Den medfølgende verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert eller usikkert at oplade med U1A00:87.
ServiceDet er relevant at få køretøjet vurderet på et værksted, hvis U1A00:87 vender tilbage som en aktuel fejl efter sletning og gentest, eller hvis der er andre symptomer. Den medfølgende kommunikation henviser teknikere til værkstedshåndbogens afsnit 415-00 under disse omstændigheder.
Sikkerhed95%

Kort svar

Ford-DTC'en U1A00:87 er i SSM 46048 dokumenteret som en fejlkode, der kan være til stede i APIM på visse køretøjer fra 2016–2017, som er udstyret med SYNC 3. Hvis der ikke rapporteres andre kundesymptomer, instruerer Ford teknikere i at slette DTC'erne og teste igen. Hvis koden ikke vender tilbage, bør der ikke forsøges yderligere reparationer.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Ford U1A00:87 — Betydning

Ford-DTC'en U1A00:87 er i SSM 46048 dokumenteret som en fejlkode, der kan være til stede i APIM på visse køretøjer fra 2016–2017, som er udstyret med SYNC 3. Hvis der ikke rapporteres andre kundesymptomer, instruerer Ford teknikere i at slette DTC'erne og teste igen. Hvis koden ikke vender tilbage, bør der ikke forsøges yderligere reparationer.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede Ford/NHTSA-kommunikation identificerer U1A00:87 som en DTC, der kan være gemt i Accessory Protocol Interface Module (APIM), det modul, der er forbundet med SYNC 3. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke en mere udførlig kodebeskrivelse end databasens kanoniske betydning, "00 for yderligere." Fords dokumenterede fremgangsmåde ved U1A00:87 afhænger af, om koden vender tilbage efter sletning, og om der rapporteres andre symptomer.

3. Berørt system

Accessory Protocol Interface Module (APIM) / SYNC 3.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukendt. Den medfølgende verificerede dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.

5. U1A00:87 — Mulige symptomer

  • U1A00:87 kan være til stede i APIM.
  • Den medfølgende verificerede dokumentation fastslår ikke nogen specifikke symptomer, som kunden oplever.

6. U1A00:87 — Mulige årsager

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U1A00:87 — Kan jeg køre?

Ukendt. Den medfølgende verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert eller usikkert at køre med U1A00:87.

8. U1A00:87 — Kan jeg oplade?

Ukendt. Den medfølgende verificerede dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert eller usikkert at oplade med U1A00:87.

9. Sikre handlinger

  • Hvis der ikke er andre symptomer, skal DTC'en slettes, og køretøjet testes igen i overensstemmelse med Ford SSM 46048.
  • Hvis DTC'en ikke vender tilbage efter sletning og gentest, angiver Ford, at der ikke bør forsøges yderligere reparationer.
  • Hvis DTC'en vender tilbage som en aktuel fejl, eller der rapporteres andre symptomer, skal der søges en diagnose efter den relevante procedure i værkstedshåndbogen.

10. U1A00:87 — Fejlfinding

  1. Bekræft, om U1A00:87 er gemt i APIM.
  2. Undersøg, om kunden rapporterer yderligere symptomer.
  3. Slet DTC'en, og test igen.
  4. Hvis U1A00:87 ikke vender tilbage, må der ifølge SSM 46048 ikke forsøges yderligere reparationer.
  5. Hvis U1A00:87 vender tilbage som en aktuel fejl, og/eller der rapporteres andre symptomer, henvises til værkstedshåndbogens afsnit 415-00 for yderligere diagnosticering.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det er relevant at få køretøjet vurderet på et værksted, hvis U1A00:87 vender tilbage som en aktuel fejl efter sletning og gentest, eller hvis der er andre symptomer. Den medfølgende kommunikation henviser teknikere til værkstedshåndbogens afsnit 415-00 under disse omstændigheder.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Hent DTC'er fra APIM.
  • Kontrollér, om U1A00:87 vender tilbage, efter at DTC'erne er slettet, og køretøjet er testet igen.
  • Vurdér, om kunden har rapporteret andre symptomer.
  • Hvis koden vender tilbage som aktuel, eller der er andre symptomer, skal værkstedshåndbogens afsnit 415-00 følges.

13. U1A00:87 — Mulig reparation eller løsning

  • Når U1A00:87 er til stede, og der ikke er rapporteret andre symptomer: Slet DTC'erne, og test igen.
  • Hvis DTC'en ikke vender tilbage: Der bør ikke forsøges yderligere reparationer.
  • Hvis en eller flere af de anførte DTC'er vender tilbage som aktuelle fejl, og/eller der rapporteres andre symptomer: Henvis til værkstedshåndbogens afsnit 415-00 for yderligere diagnosticering.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Ford SSM 46048, offentliggjort 2. september 2016; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10109054. Den gælder nogle Ford- og Lincoln-køretøjer fra 2016–2017, der er udstyret med SYNC 3, og omhandler APIM-DTC'erne U3000:04, B108E:12 og/eller U1A00:87.
  • Verificeret anvendelighed for Ford i den medfølgende database: Ford C-MAX, Focus og Fusion fra 2016–2017 i USA.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Ford SSM 46048, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10109054-9999.pdf

19. U1A00:87 — Ofte stillede spørgsmål

Hvilket modul er forbundet med U1A00:87 i den verificerede kommunikation?

SSM 46048 angiver, at U1A00:87 kan være til stede i APIM.

Hvad bør der ske, hvis U1A00:87 slettes og ikke vender tilbage?

Ford angiver, at der ikke bør forsøges yderligere reparationer.

Hvad skal man gøre, hvis U1A00:87 vender tilbage som en aktuel fejl?

Kommunikationen henviser teknikere til at følge værkstedshåndbogens afsnit 415-00, især hvis DTC'en vender tilbage som en aktuel fejl, og/eller hvis der rapporteres andre symptomer.

Hvilke Ford-køretøjer er verificeret som relevante i den medfølgende database?

Ford C-MAX-, Focus- og Fusion-modeller fra 2016–2017 i USA. Selve kommunikationen beskriver nogle Ford- og Lincoln-køretøjer fra 2016–2017, der er udstyret med SYNC 3.

20. Kilder og verifikation

Ford U1A00:87: Ford-DTC'en U1A00:87 er i SSM 46048…