Jaguar P303F
På visse Jaguar I-Pace-modeller fra 2019–2021 i USA kan P303F være lagret i forbindelse med et problem med ledningerne til parkeringslåseaktuatoren på den forreste elektriske drivenhed (EDU). Den verificerede Jaguar/NHTSA-meddelelse angiver P303F-15 og P303F-29 som mulige varianter.
Kort svar
På visse Jaguar I-Pace-modeller fra 2019–2021 i USA kan P303F være lagret i forbindelse med et problem med ledningerne til parkeringslåseaktuatoren på den forreste elektriske drivenhed (EDU). Den verificerede Jaguar/NHTSA-meddelelse angiver P303F-15 og P303F-29 som mulige varianter.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Jaguar P303F — Betydning
På visse Jaguar I-Pace-modeller fra 2019–2021 i USA kan P303F være lagret i forbindelse med et problem med ledningerne til parkeringslåseaktuatoren på den forreste elektriske drivenhed (EDU). Den verificerede Jaguar/NHTSA-meddelelse angiver P303F-15 og P303F-29 som mulige varianter.
2. Teknisk forklaring
Den foreliggende officielle producentmeddelelse beskriver manglende fastgørelse ved den forreste EDU, hvilket kan belaste ledningerne frem til stikket (C1YE113A) til EDU-parkeringslåseaktuatoren. Den anfører P303F-15 og P303F-29 blandt mulige lagrede DTC'er. Titlen på diagnosticeringsregistreringen henviser også til P303F, P303F-29, P07E6-00 og P272C-11, men det foreliggende materiale fastslår ikke en generisk, selvstændig definition af P303F.
3. Berørt system
Ledninger og stik C1YE113A til parkeringslåseaktuatoren på den forreste elektriske drivenhed (EDU).
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P303F — Mulige symptomer
- Den officielle meddelelse beskriver en skraldende lyd efterfulgt af et brat stop, når køretøjets hastighed er faldet til 5 km/h (3 mph).
- Mulige lagrede DTC'er omfatter P303F-15 og P303F-29.
6. P303F — Mulige årsager
- Den officielle meddelelse angiver, at manglende fastgørelse ved den forreste EDU belaster ledningerne til stikket C1YE113A til EDU-parkeringslåseaktuatoren.
- Meddelelsen instruerer i at kontrollere benene i stikket til EDU-parkeringslåseaktuatoren for vandindtrængning eller korrosion.
7. P303F — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P303F — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil en vurdering hos et kvalificeret Jaguar-værksted.
- Oplys de nøjagtige suffikser for de lagrede DTC'er, f.eks. P303F-15 eller P303F-29, og fortæl om eventuel skraldende lyd eller brat stop ved lav hastighed.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingssystemet eller EDU-ledningerne.
10. P303F — Fejlfinding
- En kvalificeret tekniker bør undersøge stikket C1YE113A til den forreste EDU-parkeringslåseaktuator og dets ben for tegn på vandindtrængning eller korrosion.
- Den officielle meddelelse fastslår, at påkrævede FRED-indsendelser skal gennemføres, før der monteres et nyt ledningsnet i det forreste rum.
- Se Jaguar-dokument JLRTB02012NAS5, “Gearbox Fault Detected” Displayed On The Instrument Panel Cluster, som citeret i den officielle meddelelse.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en autoriseret Jaguar-serviceudbyder. Den foreliggende officielle meddelelse gælder visse Jaguar I-Pace-modeller fra 2019–2021 i USA.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér fastgørelsen ved den forreste EDU, og vurder, om ledningerne til stikket til EDU-parkeringslåseaktuatoren er blevet belastet.
- Undersøg benene i det elektriske stik C1YE113A til EDU-parkeringslåseaktuatoren for vandindtrængning eller korrosion.
- Bekræft, om eventuelle påkrævede FRED-indsendelser skal gennemføres, før ledningsnettet i det forreste rum udskiftes.
13. P303F — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den officielle meddelelse nævner mulig montering af et nyt ledningsnet i det forreste rum, forudsat at påkrævede FRED-indsendelser gennemføres, men fastslår ikke, at udskiftning er påkrævet i alle tilfælde.
14. Berørte køretøjer
- Jaguar I-Pace · 2019–2021 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242020: SFCC_AUG2023_48, offentliggjort den 16. august 2023. Den henviser til Jaguar-reference JLRTB02012NAS5, “Gearbox Fault Detected” Displayed On The Instrument Panel Cluster.”
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242020: SFCC_AUG2023_48 (Jaguar), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242020-0001.pdf
19. P303F — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P303F på en Jaguar I-Pace?
Det foreliggende materiale fastslår ikke en generisk, selvstændig betydning af P303F. For den identificerede kommunikation om Jaguar I-Pace er P303F-15 og P303F-29 angivet som mulige lagrede DTC'er i forbindelse med et problem med ledningerne eller stikket til parkeringslåseaktuatoren på den forreste EDU.
Hvilke køretøjer er omfattet af det foreliggende materiale?
Visse Jaguar I-Pace-modeller fra 2019–2021 på det amerikanske marked.
Kan vandindtrængning eller korrosion være relevant?
Ja. Den officielle meddelelse instruerer i at kontrollere benene i stikket til EDU-parkeringslåseaktuatoren for tegn på vandindtrængning eller korrosion.