Jaguar P303F
Bij bepaalde Jaguar I-Pace-voertuigen van modeljaar 2019–2021 in de VS kan P303F zijn opgeslagen in verband met een bedradingsprobleem bij de parkeerblokk actuator van de voorste Electric Drive Unit (EDU). In de geverifieerde Jaguar/NHTSA-communicatie worden P303F-15 en P303F-29 vermeld als mogelijke varianten.
Kort antwoord
Bij bepaalde Jaguar I-Pace-voertuigen van modeljaar 2019–2021 in de VS kan P303F zijn opgeslagen in verband met een bedradingsprobleem bij de parkeerblokk actuator van de voorste Electric Drive Unit (EDU). In de geverifieerde Jaguar/NHTSA-communicatie worden P303F-15 en P303F-29 vermeld als mogelijke varianten.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Jaguar P303F — Betekenis
Bij bepaalde Jaguar I-Pace-voertuigen van modeljaar 2019–2021 in de VS kan P303F zijn opgeslagen in verband met een bedradingsprobleem bij de parkeerblokk actuator van de voorste Electric Drive Unit (EDU). In de geverifieerde Jaguar/NHTSA-communicatie worden P303F-15 en P303F-29 vermeld als mogelijke varianten.
2. Technische uitleg
In de aangeleverde officiële fabriekscommunicatie wordt beschreven dat de voorste EDU niet goed is bevestigd, waardoor de bedrading naar de stekker van de parkeerblokk actuator van de EDU (C1YE113A) onder spanning kan komen te staan. P303F-15 en P303F-29 worden genoemd als mogelijke opgeslagen DTC's. De titel van het diagnoseoverzicht verwijst ook naar P303F, P303F-29, P07E6-00 en P272C-11, maar het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen generieke, op zichzelf staande definitie voor P303F vast.
3. Betrokken systeem
Bedrading en stekker C1YE113A van de parkeerblokk actuator van de voorste Electric Drive Unit (EDU).
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. P303F — Mogelijke symptomen
- In de officiële communicatie wordt een ratelend geluid beschreven, gevolgd door een abrupte stop wanneer de voertuigsnelheid is gedaald tot 5 km/h (3 mph).
- Mogelijke opgeslagen DTC's zijn onder meer P303F-15 en P303F-29.
6. P303F — Mogelijke oorzaken
- In de officiële communicatie wordt vermeld dat de voorste EDU niet is bevestigd, waardoor de bedrading naar stekker C1YE113A van de parkeerblokk actuator van de EDU onder spanning komt te staan.
- In de communicatie wordt opgedragen de pennen van de stekker van de parkeerblokk actuator van de EDU te controleren op binnengedrongen water of corrosie.
7. P303F — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. P303F — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Laat de auto beoordelen door een gekwalificeerde Jaguar-servicewerkplaats.
- Geef de exacte opgeslagen DTC-suffixen door, zoals P303F-15 of P303F-29, en meld eventuele ratelende geluiden of abrupte stops bij lage snelheid.
- Probeer geen reparaties aan hoogspanningscomponenten of EDU-bedrading zelf uit te voeren.
10. P303F — Probleemoplossing
- Een gekwalificeerde technicus moet stekker C1YE113A van de parkeerblokk actuator van de voorste EDU en de pennen ervan controleren op tekenen van binnengedrongen water of corrosie.
- In de officiële communicatie staat dat vereiste FRED-aanmeldingen moeten zijn afgerond voordat een nieuwe kabelboom voor het voorste compartiment wordt gemonteerd.
- Raadpleeg Jaguar-document JLRTB02012NAS5, “Gearbox Fault Detected” Displayed On The Instrument Panel Cluster, zoals aangehaald in de officiële communicatie.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een erkende Jaguar-servicewerkplaats. De aangeleverde officiële communicatie is van toepassing op bepaalde Jaguar I-Pace-voertuigen van modeljaar 2019–2021 in de VS.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de bevestiging bij de voorste EDU en beoordeel of de bedrading naar de stekker van de parkeerblokk actuator van de EDU onder spanning heeft gestaan.
- Controleer de elektrische pennen van stekker C1YE113A van de parkeerblokk actuator van de EDU op binnengedrongen water of corrosie.
- Controleer of eventuele vereiste FRED-aanmeldingen moeten zijn ingediend voordat de kabelboom van het voorste compartiment wordt vervangen.
13. P303F — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. In de officiële communicatie wordt de mogelijke montage van een nieuwe kabelboom voor het voorste compartiment genoemd, onder voorbehoud van afronding van vereiste FRED-aanmeldingen, maar er wordt niet vastgesteld dat vervanging in elk geval noodzakelijk is.
14. Betrokken voertuigen
- Jaguar I-Pace · 2019–2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242020: SFCC_AUG2023_48, gepubliceerd op 16 augustus 2023. Hierin wordt verwezen naar Jaguar-referentie JLRTB02012NAS5, “Gearbox Fault Detected” Displayed On The Instrument Panel Cluster.”
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242020: SFCC_AUG2023_48 (Jaguar), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242020-0001.pdf
19. P303F — Veelgestelde vragen
Wat betekent P303F bij een Jaguar I-Pace?
Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen generieke, op zichzelf staande betekenis voor P303F vast. Voor de beschreven Jaguar I-Pace-communicatie worden P303F-15 en P303F-29 vermeld als mogelijke opgeslagen DTC's in verband met een probleem met de bedrading/stekker van de parkeerblokk actuator van de voorste EDU.
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijsmateriaal van toepassing?
Bepaalde Jaguar I-Pace-voertuigen van modeljaar 2019–2021 voor de Amerikaanse markt.
Kunnen binnengedrongen water of corrosie relevant zijn?
Ja. In de officiële communicatie wordt opgedragen de pennen van de stekker van de parkeerblokk actuator van de EDU te controleren op tekenen van binnengedrongen water of corrosie.