Jaguar P303F
Pour certains Jaguar I-Pace des années-modèles 2019–2021 aux États-Unis, P303F peut être mémorisé en lien avec un problème de câblage de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’unité de propulsion électrique (EDU) avant. La communication Jaguar/NHTSA vérifiée mentionne les variantes possibles P303F-15 et P303F-29.
RĂ©ponse rapide
Pour certains Jaguar I-Pace des années-modèles 2019–2021 aux États-Unis, P303F peut être mémorisé en lien avec un problème de câblage de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’unité de propulsion électrique (EDU) avant. La communication Jaguar/NHTSA vérifiée mentionne les variantes possibles P303F-15 et P303F-29.
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1. Jaguar P303F — Signification
Pour certains Jaguar I-Pace des années-modèles 2019–2021 aux États-Unis, P303F peut être mémorisé en lien avec un problème de câblage de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’unité de propulsion électrique (EDU) avant. La communication Jaguar/NHTSA vérifiée mentionne les variantes possibles P303F-15 et P303F-29.
2. Explication technique
La communication officielle du constructeur fournie décrit une absence de fixation au niveau de l’EDU avant, susceptible de mettre sous tension le câblage menant au connecteur de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU (C1YE113A). Elle répertorie P303F-15 et P303F-29 parmi les DTC susceptibles d’être mémorisés. Le titre de l’enregistrement de diagnostic mentionne également P303F, P303F-29, P07E6-00 et P272C-11, mais les éléments fournis ne permettent pas d’établir une définition générique autonome de P303F.
3. Système concerné
Câblage et connecteur C1YE113A de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’unité de propulsion électrique (EDU) avant.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. P303F — Symptômes possibles
- La communication officielle décrit un bruit de cliquetis suivi d’un arrêt brusque lorsque la vitesse du véhicule est descendue à 5 km/h (3 mph).
- Les DTC susceptibles d’être mémorisés comprennent P303F-15 et P303F-29.
6. P303F — Causes possibles
- La communication officielle indique une absence de fixation au niveau de l’EDU avant, ce qui entraîne une tension excessive sur le câblage allant au connecteur C1YE113A de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU.
- La communication demande d’inspecter les broches du connecteur de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU pour détecter toute infiltration d’eau ou corrosion.
7. P303F — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P303F — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites examiner le véhicule par un réparateur Jaguar qualifié.
- Communiquez les suffixes exacts des DTC mémorisés, tels que P303F-15 ou P303F-29, et signalez tout bruit de cliquetis ou arrêt brusque à faible vitesse.
- N’essayez pas de réparer vous-même le câblage haute tension ou celui de l’EDU.
10. P303F — Dépannage
- Un technicien qualifié doit inspecter le connecteur C1YE113A de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU avant, ainsi que ses broches, afin de détecter toute trace d’infiltration d’eau ou de corrosion.
- La communication officielle indique que les soumissions FRED requises doivent être effectuées avant la pose d’un nouveau faisceau de câblage du compartiment avant.
- Consultez le document Jaguar JLRTB02012NAS5, « Message “Défaut de boîte de vitesses détecté” affiché sur le combiné d’instruments », cité dans la communication officielle.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur Jaguar agréé. La communication officielle fournie concerne certains Jaguar I-Pace des années-modèles 2019–2021 aux États-Unis.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier la fixation au niveau de l’EDU avant et déterminer si le câblage allant au connecteur de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU a été soumis à une tension excessive.
- Inspecter les broches du connecteur électrique C1YE113A de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU pour détecter toute infiltration d’eau ou corrosion.
- Vérifier si une soumission FRED est requise avant le remplacement du faisceau de câblage du compartiment avant.
13. P303F — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi par des éléments vérifiés. La communication officielle mentionne la pose éventuelle d’un nouveau faisceau de câblage du compartiment avant, sous réserve que les soumissions FRED requises aient été effectuées, mais n’établit pas que son remplacement est nécessaire dans tous les cas.
14. Véhicules concernés
- Jaguar I-Pace · 2019–2021 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Document PDF de communication constructeur NHTSA 10242020 : SFCC_AUG2023_48, publié le 16 août 2023. Il cite la référence Jaguar JLRTB02012NAS5, « Message “Défaut de boîte de vitesses détecté” affiché sur le combiné d’instruments ».
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : document PDF de communication constructeur NHTSA 10242020 : SFCC_AUG2023_48 (Jaguar), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242020-0001.pdf
19. P303F — Questions fréquentes
Que signifie P303F sur un Jaguar I-Pace ?
Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une signification générique autonome pour P303F. Pour le Jaguar I-Pace concerné par cette communication, P303F-15 et P303F-29 sont répertoriés parmi les DTC susceptibles d’être mémorisés en lien avec un problème de câblage ou de connecteur de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU avant.
Quels véhicules sont concernés par les éléments fournis ?
Certains Jaguar I-Pace des années-modèles 2019–2021 commercialisés aux États-Unis.
Une infiltration d’eau ou de la corrosion peut-elle être en cause ?
Oui. La communication officielle demande d’inspecter les broches du connecteur de l’actionneur de verrouillage de stationnement de l’EDU pour détecter toute trace d’infiltration d’eau ou de corrosion.