Jaguar P303F
En ciertos Jaguar I-Pace de los años modelo 2019–2021 en EE. UU., P303F puede almacenarse junto con un problema de cableado del actuador del bloqueo de estacionamiento de la Unidad de Propulsión Eléctrica (EDU) delantera. La comunicación verificada de Jaguar/NHTSA identifica las variantes posibles P303F-15 y P303F-29.
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En ciertos Jaguar I-Pace de los años modelo 2019–2021 en EE. UU., P303F puede almacenarse junto con un problema de cableado del actuador del bloqueo de estacionamiento de la Unidad de Propulsión Eléctrica (EDU) delantera. La comunicación verificada de Jaguar/NHTSA identifica las variantes posibles P303F-15 y P303F-29.
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1. Jaguar P303F — Significado
En ciertos Jaguar I-Pace de los años modelo 2019–2021 en EE. UU., P303F puede almacenarse junto con un problema de cableado del actuador del bloqueo de estacionamiento de la Unidad de Propulsión Eléctrica (EDU) delantera. La comunicación verificada de Jaguar/NHTSA identifica las variantes posibles P303F-15 y P303F-29.
2. Explicación técnica
La comunicación oficial del fabricante proporcionada describe una falta de sujeción en la EDU delantera que puede someter a tensión el cableado que llega al conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU (C1YE113A). Incluye P303F-15 y P303F-29 entre los posibles DTC almacenados. El título del registro de diagnóstico también hace referencia a P303F, P303F-29, P07E6-00 y P272C-11, pero la evidencia proporcionada no establece una definición genérica independiente para P303F.
3. Sistema afectado
Cableado y conector C1YE113A del actuador del bloqueo de estacionamiento de la Unidad de Propulsión Eléctrica (EDU) delantera.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P303F — Síntomas posibles
- La comunicación oficial describe un ruido tipo traqueteo, seguido de una parada brusca cuando la velocidad del vehículo se ha reducido a 5 km/h (3 mph).
- Entre los posibles DTC almacenados figuran P303F-15 y P303F-29.
6. P303F — Posibles causas
- La comunicación oficial identifica una falta de sujeción en la EDU delantera, que provoca tensión en el cableado que llega al conector C1YE113A del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU.
- La comunicación indica que se inspeccionen los pines del conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU para detectar entrada de agua o corrosión.
7. P303F — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P303F — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite una evaluación en un taller cualificado de Jaguar.
- Proporcione los sufijos exactos de los DTC almacenados, como P303F-15 o P303F-29, e informe de cualquier ruido tipo traqueteo o parada brusca a baja velocidad.
- No intente reparar por su cuenta el cableado de alta tensión ni el de la EDU.
10. P303F — Solución de problemas
- Un técnico cualificado debe inspeccionar el conector C1YE113A del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU delantera y sus pines para detectar indicios de entrada de agua o corrosión.
- La comunicación oficial indica que deben completarse las presentaciones FRED requeridas antes de instalar un nuevo mazo de cables del compartimento delantero.
- Consulte el documento de Jaguar JLRTB02012NAS5, “Gearbox Fault Detected” Displayed On The Instrument Panel Cluster, citado en la comunicación oficial.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un proveedor de servicio autorizado de Jaguar. La comunicación oficial proporcionada se aplica a ciertos Jaguar I-Pace de los años modelo 2019–2021 en EE. UU.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe la sujeción en la EDU delantera y evalúe si el cableado que llega al conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU está sometido a tensión.
- Inspeccione los pines eléctricos del conector C1YE113A del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU para detectar entrada de agua o corrosión.
- Confirme si es necesario presentar algún FRED antes de sustituir el mazo de cables del compartimento delantero.
13. P303F — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La comunicación oficial menciona la posible instalación de un nuevo mazo de cables del compartimento delantero, sujeta a la presentación de los FRED requeridos, pero no establece que sea necesario sustituirlo en todos los casos.
14. Vehículos afectados
- Jaguar I-Pace · 2019–2021 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10242020: SFCC_AUG2023_48, publicado el 16 de agosto de 2023. Cita la referencia de Jaguar JLRTB02012NAS5, “Gearbox Fault Detected” Displayed On The Instrument Panel Cluster.”
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10242020: SFCC_AUG2023_48 (Jaguar), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10242020-0001.pdf
19. P303F — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P303F en un Jaguar I-Pace?
La evidencia proporcionada no establece un significado genérico e independiente para P303F. Para la comunicación identificada de Jaguar I-Pace, P303F-15 y P303F-29 figuran como posibles DTC almacenados en relación con un problema de cableado/conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU delantera.
¿Qué vehículos están cubiertos por la evidencia proporcionada?
Ciertos vehículos Jaguar I-Pace de los años modelo 2019–2021 comercializados en EE. UU.
¿Puede ser relevante la entrada de agua o la corrosión?
Sí. La comunicación oficial indica que se inspeccionen los pines del conector del actuador del bloqueo de estacionamiento de la EDU para detectar indicios de entrada de agua o corrosión.