Jeep C1501
For relevante Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- og Wrangler-køretøjer fra modelår 2021–2025 på det amerikanske marked er C1501-31 dokumenteret i producentmeddelelser som en fejlkode for mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensoren. TPM-lampen kan tænde, og tilstanden kan være periodisk eller aktiv.
Kort svar
For relevante Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- og Wrangler-køretøjer fra modelår 2021–2025 på det amerikanske marked er C1501-31 dokumenteret i producentmeddelelser som en fejlkode for mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensoren. TPM-lampen kan tænde, og tilstanden kan være periodisk eller aktiv.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Jeep C1501 — Betydning
For relevante Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- og Wrangler-køretøjer fra modelår 2021–2025 på det amerikanske marked er C1501-31 dokumenteret i producentmeddelelser som en fejlkode for mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensoren. TPM-lampen kan tænde, og tilstanden kan være periodisk eller aktiv.
2. Teknisk forklaring
Verificerede producentmeddelelser knytter C1501-31 til mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensoren. C1501 kan forekomme sammen med andre TPMS-fejlkoder, herunder C1502-31, C1503-31 og C1504-31. En meddelelse dokumenterer også, at en defekt fjernstartantenne kan forårsage problemer med flere dæktrykssensorer under en angivet diagnostisk sammenhæng.
3. Berørt system
Dæktryksovervågningssystem (TPMS).
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. C1501 — Mulige symptomer
- TPM-lampen kan være tændt.
- Tilstanden kan være periodisk eller aktiv.
- I en dokumenteret diagnostisk sammenhæng kan instrumentgruppen vise streger i stedet for oplysninger fra dæktrykssensorerne.
6. C1501 — Mulige årsager
- Mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensoren er dokumenteret for C1501-31.
- En defekt fjernstartantenne kan forårsage problemer med flere dæktrykssensorer i den diagnostiske sammenhæng, der er dokumenteret i producentmeddelelse S2208000138 REV.B.
- Eventuelle yderligere årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. C1501 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. C1501 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få køretøjet undersøgt ved hjælp af de relevante producentens diagnoseoplysninger.
- Gå ikke ud fra, at oplysninger om dæktrykket er tilgængelige, når TPM-lampen lyser, eller sensorværdierne vises som streger.
- Den fremlagte dokumentation fastslår ikke et højspændingssikkerhedsproblem eller en reparationsprocedure for højspændingssystemet.
10. C1501 — Fejlfinding
- Bekræft de gemte TPMS-fejlkoder, herunder om C1501-31 forekommer sammen med C1502-31, C1503-31, C1504-31 eller C151D-00.
- Kontrollér, om instrumentgruppen viser streger i stedet for oplysninger fra dæktrykssensorerne, hvor det er relevant.
- Følg producentmeddelelse S2208000138 REV.B for den dokumenterede diagnostiske sammenhæng med B1A76-13 og flere TPMS-fejlkoder. Meddelelsen angiver fjernstartantennen som en mulig medvirkende faktor.
- Yderligere diagnostiske trin er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få køretøjet undersøgt af et værksted, da de fremlagte producentmeddelelser dokumenterer en fejltilstand i TPMS. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, hvor hastende det er, eller om service er påkrævet.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent og dokumentér TPMS-fejlkoderne.
- Undersøg den dokumenterede tilstand med manglende visning af dæktrykssensorer i instrumentgruppen, hvis den forekommer.
- Når B1A76-13 og flere TPMS-fejlkoder forekommer i den diagnostiske sammenhæng, der er angivet i meddelelsen, skal fjernstartantennen undersøges i overensstemmelse med den relevante producentmeddelelse.
13. C1501 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte dokumentation beskriver diagnostiske forhold og angiver i én sammenhæng en mulig medvirkende faktor i form af fjernstartantennen, men indeholder ikke en verificeret løsning på reparationen.
14. Berørte køretøjer
- Jeep Grand Cherokee · 2021–2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2021–2025 · US
- Jeep Wrangler · 2021–2025 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse S2422000001 REV.D, offentliggjort 23. juli 2025: dokumenterer C1501/C1502/C1503/C1504 og varianter med -31 som mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensoren; TPM-lampen kan være tændt; tilstanden kan være periodisk eller aktiv. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11021039-0001.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse S2208000138 REV.B, offentliggjort 4. juli 2025: dokumenterer en sammenhæng, hvor instrumentgruppen viser streger i stedet for oplysninger fra dæktrykssensorerne; C1501-31, C1502-31, C1503-31, C1504-31 og C151D-00 kan forekomme; en defekt fjernstartantenne kan forårsage problemer med flere dæktrykssensorer. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11020600-0001.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse S2422000001 REV.C, offentliggjort 8. november 2024: dokumenterer C1501/C1502/C1503/C1504 og varianter med -31 som mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensoren; TPM-lampen kan være tændt; tilstanden kan være periodisk eller aktiv. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11010511-0001.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Den verificerede anvendelighed er begrænset til Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- og Wrangler-køretøjer fra modelår 2021–2025 på det amerikanske marked. Den fremlagte dokumentation består af producentmeddelelser hostet af NHTSA; den fastslår ikke tilbagekaldelsesstatus.
19. C1501 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder C1501-31?
Den verificerede producentmeddelelse beskriver C1501-31 som mekanisk fejl/intet signal fra dæktrykssensor.
Kan C1501-31 tænde TPM-lampen?
Ja. Producentmeddelelsen angiver, at TPM-lampen kan være tændt.
Kan fejlen være periodisk?
Ja. Producentmeddelelsen angiver, at tilstanden kan være periodisk eller aktiv.
Kan en fjernstartantenne være involveret?
I den specifikke diagnostiske sammenhæng, der er dokumenteret i S2208000138 REV.B, kan en defekt fjernstartantenne forårsage problemer med flere dæktrykssensorer.
Bekræfter denne dokumentation, at køretøjet er usikkert at køre i eller ikke kan oplades?
Nej. Køresikkerhed og opladningsstatus er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.