Jeep C1501
Für zutreffende Jeep Grand Cherokee, Wagoneer und Wrangler des US-Markts der Modelljahre 2021–2025 ist C1501-31 in Hersteller-Mitteilungen als DTC für mechanischen Ausfall des Reifendrucksensors/kein Signal dokumentiert. Die TPM-Kontrollleuchte kann leuchten und der Zustand kann intermittierend oder aktiv sein.
Kurzantwort
Für zutreffende Jeep Grand Cherokee, Wagoneer und Wrangler des US-Markts der Modelljahre 2021–2025 ist C1501-31 in Hersteller-Mitteilungen als DTC für mechanischen Ausfall des Reifendrucksensors/kein Signal dokumentiert. Die TPM-Kontrollleuchte kann leuchten und der Zustand kann intermittierend oder aktiv sein.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Jeep C1501 — Bedeutung
Für zutreffende Jeep Grand Cherokee, Wagoneer und Wrangler des US-Markts der Modelljahre 2021–2025 ist C1501-31 in Hersteller-Mitteilungen als DTC für mechanischen Ausfall des Reifendrucksensors/kein Signal dokumentiert. Die TPM-Kontrollleuchte kann leuchten und der Zustand kann intermittierend oder aktiv sein.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Hersteller-Mitteilungen bringen C1501-31 mit einem mechanischen Ausfall des Reifendrucksensors/keinem Signal in Verbindung. C1501 kann zusammen mit anderen TPMS-DTCs auftreten, darunter C1502-31, C1503-31 und C1504-31. In einer Mitteilung ist auĂźerdem dokumentiert, dass eine defekte Fernstartantenne unter einem festgelegten Diagnosekontext Probleme mit mehreren Reifendrucksensoren verursachen kann.
3. Betroffenes System
ReifendruckĂĽberwachungssystem (TPMS).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
5. C1501 — Mögliche Symptome
- Die TPM-Kontrollleuchte kann leuchten.
- Der Zustand kann intermittierend oder aktiv sein.
- In einem dokumentierten Diagnosekontext zeigt das Kombiinstrument möglicherweise Striche statt Informationen der Reifendrucksensoren an.
6. C1501 — Mögliche Ursachen
- Ein mechanischer Ausfall des Reifendrucksensors/kein Signal ist fĂĽr C1501-31 dokumentiert.
- Eine defekte Fernstartantenne kann im in der Hersteller-Mitteilung S2208000138 REV.B dokumentierten Diagnosekontext Probleme mit mehreren Reifendrucksensoren verursachen.
- Weitere Ursachen sind durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
7. C1501 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
8. C1501 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Das Fahrzeug anhand der zutreffenden Hersteller-Diagnoseinformationen ĂĽberprĂĽfen lassen.
- Nicht davon ausgehen, dass Reifendruckinformationen verfĂĽgbar sind, wenn die TPM-Kontrollleuchte leuchtet oder Sensorwerte als Striche angezeigt werden.
- Die vorgelegten Nachweise belegen weder ein Hochvolt-Sicherheitsproblem noch ein Hochvolt-Reparaturverfahren.
10. C1501 — Fehlersuche
- Die gespeicherten TPMS-DTCs bestätigen und feststellen, ob C1501-31 zusammen mit C1502-31, C1503-31, C1504-31 oder C151D-00 vorliegt.
- PrĂĽfen, ob das Kombiinstrument Striche statt Informationen der Reifendrucksensoren anzeigt, sofern zutreffend.
- Bei dem dokumentierten Diagnosekontext mit B1A76-13 und mehreren TPMS-DTCs die Hersteller-Mitteilung S2208000138 REV.B befolgen, in der die Fernstartantenne als möglicher beitragender Faktor genannt wird.
- Weitere Diagnoseschritte sind durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Überprüfung durch den Service ist angemessen, da die vorgelegten Hersteller-Mitteilungen einen TPMS-Fehlerzustand dokumentieren. Dringlichkeit und ob eine Überprüfung zwingend erforderlich ist, sind durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- TPMS-DTCs auslesen und dokumentieren.
- Den dokumentierten Zustand fehlender Reifendrucksensoranzeigen im Kombiinstrument ĂĽberprĂĽfen, sofern vorhanden.
- Wenn B1A76-13 und mehrere TPMS-DTCs im im Herstellerhinweis angegebenen Diagnosekontext vorliegen, die Fernstartantenne gemäß der zutreffenden Hersteller-Mitteilung überprüfen.
13. C1501 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt. Die vorgelegten Nachweise benennen Diagnosebedingungen und in einem Kontext eine mögliche Beteiligung der Fernstartantenne, enthalten jedoch keine verifizierte Reparaturlösung.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Jeep Grand Cherokee · 2021–2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2021–2025 · US
- Jeep Wrangler · 2021–2025 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung S2422000001 REV.D, veröffentlicht am 23. Juli 2025: dokumentiert C1501/C1502/C1503/C1504 und -31-Varianten als mechanischen Ausfall des Reifendrucksensors/kein Signal; die TPM-Kontrollleuchte kann leuchten; der Zustand kann intermittierend oder aktiv sein. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11021039-0001.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung S2208000138 REV.B, veröffentlicht am 4. Juli 2025: dokumentiert einen Kontext, in dem das Kombiinstrument Striche statt Informationen der Reifendrucksensoren anzeigt; C1501-31, C1502-31, C1503-31, C1504-31 und C151D-00 können vorliegen; eine defekte Fernstartantenne kann Probleme mit mehreren Reifendrucksensoren verursachen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11020600-0001.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung S2422000001 REV.C, veröffentlicht am 8. November 2024: dokumentiert C1501/C1502/C1503/C1504 und -31-Varianten als mechanischen Ausfall des Reifendrucksensors/kein Signal; die TPM-Kontrollleuchte kann leuchten; der Zustand kann intermittierend oder aktiv sein. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11010511-0001.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Die verifizierte Anwendbarkeit beschränkt sich auf Jeep Grand Cherokee, Wagoneer und Wrangler des US-Markts der Modelljahre 2021–2025. Die vorgelegten Nachweise bestehen aus von der NHTSA bereitgestellten Hersteller-Mitteilungen; sie belegen keinen Rückrufstatus.
19. C1501 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet C1501-31?
Die verifizierte Hersteller-Mitteilung beschreibt C1501-31 als mechanischen Ausfall des Reifendrucksensors/kein Signal.
Kann C1501-31 die TPM-Kontrollleuchte einschalten?
Ja. In der Hersteller-Mitteilung steht, dass die TPM-Kontrollleuchte leuchten kann.
Kann der Fehler intermittierend auftreten?
Ja. In der Hersteller-Mitteilung steht, dass der Zustand intermittierend oder aktiv sein kann.
Kann eine Fernstartantenne beteiligt sein?
Im spezifischen, in S2208000138 REV.B dokumentierten Diagnosekontext kann eine defekte Fernstartantenne Probleme mit mehreren Reifendrucksensoren verursachen.
Bestätigen diese Nachweise, dass das Fahrzeug nicht fahrsicher ist oder nicht geladen werden kann?
Nein. Die Fahrsicherheit und der Ladezustand sind durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.