Jeep C1501
Voor toepasselijke Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- en Wrangler-voertuigen van modeljaar 2021–2025 op de Amerikaanse markt wordt C1501-31 in fabrieksmededelingen beschreven als een DTC voor een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor. Het TPM-lampje kan gaan branden en de toestand kan intermitterend of actief zijn.
Kort antwoord
Voor toepasselijke Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- en Wrangler-voertuigen van modeljaar 2021–2025 op de Amerikaanse markt wordt C1501-31 in fabrieksmededelingen beschreven als een DTC voor een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor. Het TPM-lampje kan gaan branden en de toestand kan intermitterend of actief zijn.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Jeep C1501 — Betekenis
Voor toepasselijke Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- en Wrangler-voertuigen van modeljaar 2021–2025 op de Amerikaanse markt wordt C1501-31 in fabrieksmededelingen beschreven als een DTC voor een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor. Het TPM-lampje kan gaan branden en de toestand kan intermitterend of actief zijn.
2. Technische uitleg
Geverifieerde fabrieksmededelingen brengen C1501-31 in verband met een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor. C1501 kan voorkomen in combinatie met andere TPMS-DTC's, waaronder C1502-31, C1503-31 en C1504-31. In één mededeling staat ook dat een defecte antenne voor starten op afstand problemen kan veroorzaken met meerdere bandenspanningssensoren in een gespecificeerde diagnostische context.
3. Betrokken systeem
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS).
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. C1501 — Mogelijke symptomen
- Het TPM-lampje kan branden.
- De toestand kan intermitterend of actief zijn.
- In een gedocumenteerde diagnostische context kan het instrumentenpaneel streepjes weergeven in plaats van informatie van de bandenspanningssensoren.
6. C1501 — Mogelijke oorzaken
- Voor C1501-31 is een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor gedocumenteerd.
- Een defecte antenne voor starten op afstand kan problemen veroorzaken met meerdere bandenspanningssensoren in de diagnostische context die is gedocumenteerd in fabrieksmededeling S2208000138 REV.B.
- Elke aanvullende oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. C1501 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. C1501 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto onderzoeken aan de hand van de toepasselijke fabrieksdiagnostische informatie.
- Ga er niet van uit dat bandenspanningsinformatie beschikbaar is wanneer het TPM-lampje brandt of wanneer sensorwaarden als streepjes worden weergegeven.
- Op basis van het aangeleverde bewijs is geen hoogspanningsveiligheidsprobleem of reparatieprocedure voor hoogspanning vastgesteld.
10. C1501 — Probleemoplossing
- Controleer de opgeslagen TPMS-DTC's, waaronder of C1501-31 aanwezig is samen met C1502-31, C1503-31, C1504-31 of C151D-00.
- Controleer, indien van toepassing, of het instrumentenpaneel streepjes weergeeft in plaats van informatie van de bandenspanningssensoren.
- Volg voor de gedocumenteerde diagnostische context met B1A76-13 en meerdere TPMS-DTC's fabrieksmededeling S2208000138 REV.B, waarin de antenne voor starten op afstand wordt genoemd als een mogelijke bijdragende factor.
- Verdere diagnostische stappen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Een beoordeling door een servicebedrijf is aangewezen, omdat de aangeleverde fabrieksmededelingen een storing van het TPMS beschrijven. De urgentie en de vraag of service verplicht is, zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de TPMS-DTC's uit en leg ze vast.
- Onderzoek de gedocumenteerde toestand waarbij informatie van de bandenspanningssensoren ontbreekt op het instrumentenpaneel, indien van toepassing.
- Wanneer B1A76-13 en meerdere TPMS-DTC's aanwezig zijn in de diagnostische context die in de mededeling wordt vermeld, onderzoek dan de antenne voor starten op afstand volgens de toepasselijke fabrieksmededeling.
13. C1501 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bewijs beschrijft diagnostische omstandigheden en noemt in één context een antenne voor starten op afstand als mogelijke bijdragende factor, maar biedt geen geverifieerde oplossing voor de reparatie.
14. Betrokken voertuigen
- Jeep Grand Cherokee · 2021–2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2021–2025 · US
- Jeep Wrangler · 2021–2025 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-fabrieksmededeling S2422000001 REV.D, gepubliceerd op 23 juli 2025: beschrijft C1501/C1502/C1503/C1504 en de -31-varianten als een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor; het TPM-lampje kan branden; de toestand kan intermitterend of actief zijn. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11021039-0001.pdf
- NHTSA-fabrieksmededeling S2208000138 REV.B, gepubliceerd op 4 juli 2025: beschrijft een context waarin het instrumentenpaneel streepjes weergeeft in plaats van informatie van de bandenspanningssensoren; C1501-31, C1502-31, C1503-31, C1504-31 en C151D-00 kunnen aanwezig zijn; een defecte antenne voor starten op afstand kan problemen veroorzaken met meerdere bandenspanningssensoren. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11020600-0001.pdf
- NHTSA-fabrieksmededeling S2422000001 REV.C, gepubliceerd op 8 november 2024: beschrijft C1501/C1502/C1503/C1504 en de -31-varianten als een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor; het TPM-lampje kan branden; de toestand kan intermitterend of actief zijn. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11010511-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
De geverifieerde toepasselijkheid is beperkt tot Jeep Grand Cherokee-, Wagoneer- en Wrangler-voertuigen van modeljaar 2021–2025 voor de Amerikaanse markt. Het aangeleverde bewijs bestaat uit fabrieksmededelingen die door NHTSA worden gehost; de terugroepstatus is hiermee niet vastgesteld.
19. C1501 — Veelgestelde vragen
Wat betekent C1501-31?
De geverifieerde fabrieksmededeling beschrijft C1501-31 als een mechanische storing/geen signaal van de bandenspanningssensor.
Kan C1501-31 het TPM-lampje laten branden?
Ja. In de fabrieksmededeling staat dat het TPM-lampje kan branden.
Kan de storing intermitterend zijn?
Ja. In de fabrieksmededeling staat dat de toestand intermitterend of actief kan zijn.
Kan de antenne voor starten op afstand een rol spelen?
In de specifieke diagnostische context die is gedocumenteerd in S2208000138 REV.B kan een defecte antenne voor starten op afstand problemen veroorzaken met meerdere bandenspanningssensoren.
Bevestigt dit bewijs dat de auto onveilig is om mee te rijden of niet kan worden opgeladen?
Nee. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of de auto veilig kan worden bestuurd of niet kan worden opgeladen.