Mitsubishi B1416
B1416 er dokumenteret i Mitsubishis servicebulletiner om rettelser til procedurer for diagnosticering af SRS-airbagsystemet på i-MiEV. Den verificerede dokumentation fastslår ikke en betydning for en køretøjsfejl, symptomer, køreegenskaber, påvirkning af opladning eller en specifik reparation for B1416.
Kort svar
B1416 er dokumenteret i Mitsubishis servicebulletiner om rettelser til procedurer for diagnosticering af SRS-airbagsystemet på i-MiEV. Den verificerede dokumentation fastslår ikke en betydning for en køretøjsfejl, symptomer, køreegenskaber, påvirkning af opladning eller en specifik reparation for B1416.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi B1416 — Betydning
B1416 er dokumenteret i Mitsubishis servicebulletiner om rettelser til procedurer for diagnosticering af SRS-airbagsystemet på i-MiEV. Den verificerede dokumentation fastslår ikke en betydning for en køretøjsfejl, symptomer, køreegenskaber, påvirkning af opladning eller en specifik reparation for B1416.
2. Teknisk forklaring
Officielle Mitsubishi-meddelelser indsendt til NHTSA instruerer teknikere i at erstatte ukorrekte oplysninger med korrekte oplysninger om diagnosticering af B1416 i Group 52B, Supplemental Restraint System (SRS), under SRS Air Bag Diagnosis og Diagnostic Trouble Code Procedures for SRS-ECU'en. Den fremlagte dokumentation identificerer dette som en rettelse af diagnoseoplysninger i servicemanualen, ikke som en fuldstændig definition af den underliggende DTC.
3. Berørt system
Det supplerende fastholdelsessystem (SRS), herunder diagnoseprocedurer for SRS-airbagsystemet og SRS-ECU'en.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. B1416 — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. B1416 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. B1416 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B1416 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få en kvalificeret Mitsubishi-serviceudbyder til at udføre diagnosticering efter den korrigerede, gældende procedure i servicemanualen.
- Forsøg ikke at reparere SRS- eller airbagsystemet på grundlag af de fremlagte bulletinoversigter.
10. B1416 — Fejlfinding
- Bekræft modelårgang og marked, før en bulletin anvendes.
- Brug den gældende, korrigerede diagnoseprocedure for B1416 i Mitsubishi Group 52B SRS Air Bag Diagnosis, Diagnostic Trouble Code Procedures, for SRS-ECU'en.
- Den fremlagte dokumentation indeholder ikke de faktiske diagnosetrin, testværdier, komponentkontroller eller reparationskriterier.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at kontakte et værksted, fordi de verificerede meddelelser ændrer den officielle SRS-diagnoseprocedure for B1416. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om service er påkrævet med det samme.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér B1416 med passende SRS-ECU-diagnoseudstyr.
- Fastslå den relevante i-MiEV-modelårgang og det relevante marked.
- Se de korrigerede diagnoseoplysninger for B1416 i Group 52B, som er angivet i den relevante Mitsubishi-bulletin.
13. B1416 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Bulletinerne angiver, at de ukorrekte diagnoseoplysninger for B1416 skal erstattes med korrigerede oplysninger, men den fremlagte dokumentation indeholder ikke den efterfølgende reparationsprocedure eller oplysninger om udskiftning af dele.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-002, offentliggjort 20. december 2018: Gælder servicemanualen til den amerikanske i-MiEV fra 2012. Den retter diagnoseoplysningerne for B1406 og B1416 i Group 52B SRS Air Bag Diagnosis for SRS-ECU'en.
- TSB-18-52B-003, offentliggjort 20. december 2018: Den fremlagte dokumentation angiver, at den retter diagnoseoplysningerne for B1406 og B1416 i servicemanualerne til i-MiEV fra 2013 (kun Canada) og 2014 i Group 52B SRS Air Bag Diagnosis for SRS-ECU'en.
- TSB-18-52B-004, offentliggjort 20. december 2018: Gælder servicemanualerne til de amerikanske i-MiEV-modeller fra 2016 og 2017. Den retter diagnoseoplysningerne for B1406 og B1416 i Group 52B SRS Air Bag Diagnosis for SRS-ECU'en.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Mitsubishi-producentmeddelelser på NHTSA's websted: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) og TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1416 — Ofte stillede spørgsmål
Hvilket system er forbundet med B1416 i den fremlagte dokumentation?
Det supplerende fastholdelsessystem (SRS), nærmere bestemt procedurerne for diagnosticering af fejlkoder for SRS-airbagsystemet i SRS-ECU'en.
Angiver dokumentationen, hvilken komponent der er defekt?
Nej. Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke, at en komponent er defekt, eller hvad den specifikke betydning af B1416-fejlen er.
Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger om anvendelighed?
Der er fremlagt oplysninger om i-MiEV-modeller til det amerikanske marked fra 2012, 2013-2014 og 2016-2017. Separat angiver TSB-18-52B-003, at den gælder for servicemanualerne til i-MiEV fra 2013 (kun Canada) og 2014.
Er B1416 knyttet til en tilbagekaldelse i den fremlagte dokumentation?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.