Mitsubishi P1B04
P1B04 er dokumenteret i Mitsubishis servicemateriale som en DTC, der kontrolleres efter opladning. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke en selvstændig betydning af P1B04; teksten med overskriften/betydningen ser ud til at indeholde tilstødende indhold fra en diagnosticeringsprocedure for P1B06. Mitsubishi instruerer teknikere i først at diagnosticere CAN-busfejl, fordi en forkert DTC kan blive lagret, hvis der er et problem med CAN-kommunikationen.
Kort svar
P1B04 er dokumenteret i Mitsubishis servicemateriale som en DTC, der kontrolleres efter opladning. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke en selvstændig betydning af P1B04; teksten med overskriften/betydningen ser ud til at indeholde tilstødende indhold fra en diagnosticeringsprocedure for P1B06. Mitsubishi instruerer teknikere i først at diagnosticere CAN-busfejl, fordi en forkert DTC kan blive lagret, hvis der er et problem med CAN-kommunikationen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1B04 — Betydning
P1B04 er dokumenteret i Mitsubishis servicemateriale som en DTC, der kontrolleres efter opladning. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke en selvstændig betydning af P1B04; teksten med overskriften/betydningen ser ud til at indeholde tilstødende indhold fra en diagnosticeringsprocedure for P1B06. Mitsubishi instruerer teknikere i først at diagnosticere CAN-busfejl, fordi en forkert DTC kan blive lagret, hvis der er et problem med CAN-kommunikationen.
2. Teknisk forklaring
For Mitsubishi i-MiEV-køretøjer, der er omfattet, beskriver de medfølgende uddrag fra officielle servicebulletiner et kontroltrin: Slet lagrede DTC'er, oplad med et stik til almindelig/normal- eller hurtigopladning, og kontrollér derefter EV-ECU igen. Hvis P1B04, P1B05 eller P1B07 lagres/sættes igen, går proceduren tilbage til trin 1; hvis ikke, er diagnosticeringen afsluttet. Uddragene angiver også, at BMU kommunikerer med EV-ECU via CAN, og at CAN-busledningerne skal diagnosticeres før den omtalte diagnosticering, fordi CAN-fejl kan medføre en forkert DTC.
3. Berørt system
Kommunikation mellem BMU og EV-ECU via CAN-bussen er udtrykkeligt omtalt. Et specifikt P1B04-delsystem er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P1B04 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P1B04 — Mulige årsager
- Ifølge de medfølgende Mitsubishi-serviceoplysninger kan et problem med CAN-busledningen medføre, at en forkert DTC lagres eller sættes.
- Eventuelle yderligere årsager, der er specifikke for P1B04, er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P1B04 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1B04 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation. Den medfølgende serviceprocedure omfatter opladning som led i en teknikers diagnostiske bekræftelsesproces.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos en kvalificeret Mitsubishi EV-serviceudbyder.
- Giv teknikeren oplysningerne om den lagrede DTC, og oplys, om P1B04 kommer igen efter opladning.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, BMU, EV-ECU eller CAN-ledningsnettet.
10. P1B04 — Fejlfinding
- Mitsubishis serviceoplysninger instruerer i, at CAN-busledningerne skal diagnosticeres før den omtalte diagnosticeringsprocedure.
- Den dokumenterede bekræftelsessekvens er: Slet DTC'erne, oplad med et stik til almindelig/normal- eller hurtigopladning, og kontrollér derefter EV-ECU for DTC'er igen.
- Hvis P1B04, P1B05 eller P1B07 kommer igen, angiver den dokumenterede procedure, at man skal gå tilbage til trin 1. Hvis koden ikke kommer igen, er diagnosticeringen afsluttet.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en kvalificeret Mitsubishi EV-serviceudbyder. Diagnosticering af CAN-bussen og arbejde på EV-batterisystemet skal udføres af uddannet personale.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér for problemer med CAN-busledningerne før den omtalte diagnosticering, da CAN-fejl kan medføre, at en forkert DTC lagres.
- Slet lagrede DTC'er, og oplad med et stik til almindelig/normal- eller hurtigopladning.
- Kontrollér EV-ECU igen for at se, om P1B04, P1B05 eller P1B07 lagres/sættes igen.
13. P1B04 — Mulig reparation eller løsning
- Hvis DTC'en ikke kommer igen efter den dokumenterede sekvens med sletning, opladning og efterfølgende kontrol, angiver den medfølgende procedure, at diagnosticeringen er afsluttet.
- En specifik reparation af P1B04 er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158410.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Mitsubishi-meddelelser til myndigheder, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1B04 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1B04?
De medfølgende verificerede uddrag fastslår ikke en selvstændig definition af P1B04. De angiver P1B04 som en af de DTC'er, der kontrolleres efter opladning i Mitsubishis diagnosticeringsprocedure.
Kan en CAN-fejl påvirke denne kode?
Ja. De medfølgende Mitsubishi-serviceoplysninger angiver, at et problem med CAN-busledningen kan medføre, at en forkert DTC lagres eller sættes, og instruerer teknikere i først at diagnosticere CAN-busledningerne.
Hvilke køretøjer er omfattet af de medfølgende oplysninger om anvendelsesområde?
Mitsubishi i-MiEV, det amerikanske marked, modelår 2012, 2014 og 2016.