EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi P1D00

På Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 i USA angiver DTC P1D00 lav AC-indgangsspænding under tilladt opladning via den indbyggede lader. Den verificerede fejlsikrede funktion er, at opladningen standser.

KørselIkke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningNej, ikke mens fejltilstanden er aktiv: Verificeret dokumentation angiver, at opladningen standses.
ServiceDet er relevant at få bilen undersøgt af et værksted, fordi den verificerede fejlsikrede funktion standser opladningen, og de anførte mulige årsager omfatter den indbyggede lader.
Sikkerhed95%

Kort svar

På Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 i USA angiver DTC P1D00 lav AC-indgangsspænding under tilladt opladning via den indbyggede lader. Den verificerede fejlsikrede funktion er, at opladningen standser.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi P1D00 — Betydning

På Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 i USA angiver DTC P1D00 lav AC-indgangsspænding under tilladt opladning via den indbyggede lader. Den verificerede fejlsikrede funktion er, at opladningen standser.

2. Teknisk forklaring

Verificeret dokumentation fra Mitsubishi/NHTSA i TSB'en grupperer P1D00 sammen med relaterede diagnoser for AC-indgangsspænding. I en periode, hvor EV-ECU'en tillader opladning via den indbyggede lader, registreres P1D00, når den effektive AC-indgangsspænding er over 40 V og under 80 V. Samme kilde angiver P1D01 ved AC-indgangsspænding over 270 V og P1D02 ved AC-indgangsspænding, der kortvarigt er over 300 V.

3. Berørt system

Opladningssystem med indbygget lader / overvågning af AC-indgangsspænding.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

5. P1D00 — Mulige symptomer

  • Opladningen standser.

6. P1D00 — Mulige årsager

  • Fejl i AC-strømforsyningen på forsyningssiden.
  • Fejl i ladekablet.
  • Fejl i den indbyggede lader.

7. P1D00 — Kan jeg køre?

Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

8. P1D00 — Kan jeg oplade?

Nej, ikke mens fejltilstanden er aktiv: Verificeret dokumentation angiver, at opladningen standses.

9. Sikre handlinger

  • Forsøg ikke at udføre reparationer på højspændingssystemet.
  • Få AC-strømforsyningen, ladekablet og den indbyggede lader undersøgt af kvalificeret servicepersonale.

10. P1D00 — Fejlfinding

  1. Bekræft DTC'en med egnet diagnoseudstyr.
  2. Kvalificeret servicepersonale bør undersøge AC-strømforsyningen på forsyningssiden, ladekablet og den indbyggede lader. Detaljerede diagnosticeringstrin er ikke fastslået i den fremlagte verificerede dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Det er relevant at få bilen undersøgt af et værksted, fordi den verificerede fejlsikrede funktion standser opladningen, og de anførte mulige årsager omfatter den indbyggede lader.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér AC-strømforsyningen på forsyningssiden.
  • Kontrollér ladekablet.
  • Kontrollér den indbyggede lader.

13. P1D00 — Mulig reparation eller løsning

  • Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, offentliggjort 22. april 2020, er anført i NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D00 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P1D00 på en Mitsubishi i-MiEV?

For den verificerede anvendelse på amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012–2013 betyder P1D00 AC-indgangsspænding (lav). Fejlen registreres under tilladt opladning via den indbyggede lader, når den effektive AC-indgangsspænding er over 40 V og under 80 V.

Hvad sker der, når P1D00 registreres?

Den verificerede fejlsikrede funktion og reservefunktion er, at opladningen standses.

Hvad kan forårsage P1D00?

De verificerede sandsynlige årsager er en defekt AC-strømforsyning på forsyningssiden, et defekt ladekabel eller en defekt indbygget lader.

Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation?

Mitsubishi i-MiEV, modelår 2012–2013, USA.

20. Kilder og verifikation

Mitsubishi P1D00: På Mitsubishi i-MiEV-modeller fra…