EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P1D00

Bij Mitsubishi i-MiEV-modellen uit 2012–2013 in de VS duidt DTC P1D00 op een lage AC-ingangsspanning tijdens toegestaan boordladen. De geverifieerde fail-safe-actie is dat het laden stopt.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
LadenNee, zolang de foutconditie actief is: volgens geverifieerd bewijsmateriaal wordt het laden gestopt.
ServiceEen beoordeling door een servicemonteur is aangewezen, omdat de geverifieerde fail-safe-functie het laden stopt en de boordlader bij de vermelde mogelijke oorzaken staat.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Bij Mitsubishi i-MiEV-modellen uit 2012–2013 in de VS duidt DTC P1D00 op een lage AC-ingangsspanning tijdens toegestaan boordladen. De geverifieerde fail-safe-actie is dat het laden stopt.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P1D00 — Betekenis

Bij Mitsubishi i-MiEV-modellen uit 2012–2013 in de VS duidt DTC P1D00 op een lage AC-ingangsspanning tijdens toegestaan boordladen. De geverifieerde fail-safe-actie is dat het laden stopt.

2. Technische uitleg

Geverifieerd bewijsmateriaal uit de Mitsubishi/NHTSA TSB groepeert P1D00 met verwante diagnoses voor de AC-ingangsspanning. Tijdens een periode waarin de EV-ECU boordladen toestaat, wordt P1D00 vastgesteld wanneer de effectieve AC-ingangsspanning hoger is dan 40 V en lager dan 80 V. Dezelfde bron vermeldt P1D01 voor een AC-ingangsspanning hoger dan 270 V en P1D02 voor een AC-ingangsspanning die kortstondig hoger is dan 300 V.

3. Betrokken systeem

Boordlaadsysteem / bewaking van de AC-ingangsspanning.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

5. P1D00 — Mogelijke symptomen

  • Het laden stopt.

6. P1D00 — Mogelijke oorzaken

  • Defecte AC-voeding aan de voedingszijde.
  • Defecte laadkabel.
  • Defecte boordlader.

7. P1D00 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

8. P1D00 — Kan ik laden?

Nee, zolang de foutconditie actief is: volgens geverifieerd bewijsmateriaal wordt het laden gestopt.

9. Veilige acties

  • Probeer geen reparaties aan hoogspanningssystemen uit te voeren.
  • Laat de AC-voeding, laadkabel en boordlader controleren door gekwalificeerd servicepersoneel.

10. P1D00 — Probleemoplossing

  1. Bevestig de DTC met geschikte diagnoseapparatuur.
  2. Laat gekwalificeerd servicepersoneel de AC-voeding aan de voedingszijde, de laadkabel en de boordlader beoordelen. Gedetailleerde diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal.

11. Wanneer service inschakelen?

Een beoordeling door een servicemonteur is aangewezen, omdat de geverifieerde fail-safe-functie het laden stopt en de boordlader bij de vermelde mogelijke oorzaken staat.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer de AC-voeding aan de voedingszijde.
  • Controleer de laadkabel.
  • Controleer de boordlader.

13. P1D00 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, gepubliceerd op 22 april 2020, staat vermeld in NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D00 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P1D00 op een Mitsubishi i-MiEV?

Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Amerikaanse i-MiEV-modellen uit 2012–2013 staat P1D00 voor lage AC-ingangsspanning. De fout wordt vastgesteld tijdens toegestaan boordladen wanneer de effectieve AC-ingangsspanning hoger is dan 40 V en lager dan 80 V.

Wat gebeurt er wanneer P1D00 wordt geregistreerd?

De geverifieerde fail-safe- en back-upfunctie is dat het laden wordt gestopt.

Waardoor kan P1D00 worden veroorzaakt?

De geverifieerde waarschijnlijke oorzaken zijn een defecte AC-voeding aan de voedingszijde, een defecte laadkabel of een defecte boordlader.

Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijsmateriaal van toepassing?

Mitsubishi i-MiEV, modeljaren 2012–2013, regio VS.

20. Bronnen en verificatie

Mitsubishi P1D00: Bij Mitsubishi i-MiEV-modellen uit…