Mitsubishi P1D00
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen der Modelljahre 2012–2013 in den USA weist DTC P1D00 während eines zulässigen Ladevorgangs über das Onboard-Ladegerät auf eine niedrige AC-Eingangsspannung hin. Die verifizierte Fail-safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang gestoppt wird.
Kurzantwort
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen der Modelljahre 2012–2013 in den USA weist DTC P1D00 während eines zulässigen Ladevorgangs über das Onboard-Ladegerät auf eine niedrige AC-Eingangsspannung hin. Die verifizierte Fail-safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang gestoppt wird.
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1. Mitsubishi P1D00 — Bedeutung
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen der Modelljahre 2012–2013 in den USA weist DTC P1D00 während eines zulässigen Ladevorgangs über das Onboard-Ladegerät auf eine niedrige AC-Eingangsspannung hin. Die verifizierte Fail-safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang gestoppt wird.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Evidenz aus dem Mitsubishi/NHTSA-TSB ordnet P1D00 den zugehörigen Diagnosen zur AC-Eingangsspannung zu. Während eines Zeitraums, in dem das EV-ECU das Laden über das Onboard-Ladegerät zulässt, wird P1D00 erkannt, wenn die effektive AC-Eingangsspannung mehr als 40 V und weniger als 80 V beträgt. Dieselbe Quelle nennt P1D01 für eine AC-Eingangsspannung über 270 V und P1D02 für eine kurzzeitig über 300 V liegende AC-Eingangsspannung.
3. Betroffenes System
Onboard-Ladesystem / Ăśberwachung der AC-Eingangsspannung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
5. P1D00 — Mögliche Symptome
- Der Ladevorgang wird gestoppt.
6. P1D00 — Mögliche Ursachen
- Ausfall der AC-Stromversorgung auf der Versorgungsseite.
- Ausfall des Ladekabels.
- Ausfall des Onboard-Ladegeräts.
7. P1D00 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. P1D00 — Kann ich laden?
Nein, solange der Fehlerzustand aktiv ist: Laut verifizierter Evidenz wird der Ladevorgang gestoppt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Keine Reparaturen am Hochvolt-System versuchen.
- Die AC-Stromversorgung, das Ladekabel und das Onboard-Ladegerät von qualifiziertem Servicepersonal überprüfen lassen.
10. P1D00 — Fehlersuche
- Den DTC mit geeigneter Diagnoseausrüstung bestätigen.
- Qualifiziertes Servicepersonal sollte die AC-Stromversorgung auf der Versorgungsseite, das Ladekabel und das Onboard-Ladegerät überprüfen. Detaillierte Diagnoseschritte sind durch die bereitgestellte verifizierte Evidenz nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Überprüfung durch den Service ist angebracht, da die verifizierte Fail-safe-Funktion den Ladevorgang stoppt und zu den aufgeführten möglichen Ursachen das Onboard-Ladegerät zählt.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Die AC-Stromversorgung auf der Versorgungsseite prĂĽfen.
- Das Ladekabel prĂĽfen.
- Das Onboard-Ladegerät prüfen.
13. P1D00 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, veröffentlicht am 22. April 2020, ist im NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779 aufgeführt.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D00 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1D00 bei einem Mitsubishi i-MiEV?
Für die verifizierte Anwendbarkeit bei US-i-MiEV-Modellen der Jahre 2012–2013 steht P1D00 für AC-Eingangsspannung (niedrig). Der Fehler wird während eines zulässigen Ladevorgangs über das Onboard-Ladegerät erkannt, wenn die effektive AC-Eingangsspannung mehr als 40 V und weniger als 80 V beträgt.
Was passiert, wenn P1D00 gesetzt wird?
Die verifizierte Fail-safe- und Backup-Funktion besteht darin, dass der Ladevorgang gestoppt wird.
Was kann P1D00 verursachen?
Als verifizierte wahrscheinliche Ursachen gelten ein Ausfall der AC-Stromversorgung auf der Versorgungsseite, ein defektes Ladekabel oder ein defektes Onboard-Ladegerät.
FĂĽr welche Fahrzeuge gilt die bereitgestellte Evidenz?
Mitsubishi i-MiEV, Modelljahre 2012–2013, US-Region.