Mitsubishi P1D00
Sulle Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, il DTC P1D00 indica una tensione di ingresso CA bassa durante la ricarica di bordo consentita. L'azione fail-safe verificata consiste nell'interruzione della ricarica.
Risposta rapida
Sulle Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, il DTC P1D00 indica una tensione di ingresso CA bassa durante la ricarica di bordo consentita. L'azione fail-safe verificata consiste nell'interruzione della ricarica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1D00 — Significato
Sulle Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, il DTC P1D00 indica una tensione di ingresso CA bassa durante la ricarica di bordo consentita. L'azione fail-safe verificata consiste nell'interruzione della ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate contenute nel bollettino tecnico Mitsubishi/NHTSA raggruppano P1D00 con i codici diagnostici correlati relativi alla tensione di ingresso CA. Durante un periodo in cui l'EV-ECU consente la ricarica di bordo, P1D00 viene rilevato quando la tensione CA effettiva in ingresso è superiore a 40 V e inferiore a 80 V. La stessa fonte indica P1D01 per una tensione di ingresso CA superiore a 270 V e P1D02 per una tensione di ingresso CA superiore momentaneamente a 300 V.
3. Sistema interessato
Sistema di ricarica di bordo / monitoraggio della tensione di ingresso CA.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1D00 — Sintomi possibili
- La ricarica si interrompe.
6. P1D00 — Possibili cause
- Guasto all'alimentazione CA a monte.
- Guasto al cavo di ricarica.
- Guasto al caricatore di bordo.
7. P1D00 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1D00 — Posso ricaricare?
No, finché la condizione di guasto è attiva: le prove verificate indicano che la ricarica viene interrotta.
9. Azioni sicure
- Non tentare riparazioni ad alta tensione.
- Far controllare l'alimentazione CA, il cavo di ricarica e il caricatore di bordo da personale qualificato.
10. P1D00 — Risoluzione dei problemi
- Confermare il DTC con apparecchiature diagnostiche adeguate.
- Il personale qualificato dovrebbe controllare l'alimentazione CA a monte, il cavo di ricarica e il caricatore di bordo. Le prove verificate fornite non definiscono procedure diagnostiche dettagliate.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno far eseguire una verifica in assistenza, poiché la funzione fail-safe verificata interrompe la ricarica e tra le possibili cause indicate figura il caricatore di bordo.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare l'alimentazione CA a monte.
- Controllare il cavo di ricarica.
- Controllare il caricatore di bordo.
13. P1D00 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020, è riportato nel PDF NHTSA Manufacturer Communication 10175779.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF NHTSA Manufacturer Communication 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D00 — Domande frequenti
Che cosa significa P1D00 su una Mitsubishi i-MiEV?
Per l'applicabilità verificata ai modelli i-MiEV statunitensi 2012–2013, P1D00 indica una tensione di ingresso CA bassa. Il codice viene rilevato durante la ricarica di bordo consentita quando la tensione CA effettiva in ingresso è superiore a 40 V e inferiore a 80 V.
Che cosa succede quando viene rilevato P1D00?
La funzione fail-safe e di backup verificata consiste nell'interruzione della ricarica.
Quali sono le possibili cause di P1D00?
Le cause probabili verificate sono un guasto all'alimentazione CA a monte, un cavo di ricarica guasto o un caricatore di bordo guasto.
Quali veicoli sono coperti dalle prove fornite?
Mitsubishi i-MiEV, anni modello 2012–2013, mercato statunitense.