Mitsubishi U11A7
U11A7 er en diagnosefejlkode for Mitsubishi i-MiEV, der angiver CMU08-timeout/CAN-timeout. Officiel dokumentation i Mitsubishis servicebulletiner angiver, at koden kontrolleres cirka 3 sekunder efter, at elmotorens kontakt er sat på ON, eller cirka 3 sekunder efter, at opladning af hoveddriftsbatteriet af litium-ion-typen er begyndt.
Kort svar
U11A7 er en diagnosefejlkode for Mitsubishi i-MiEV, der angiver CMU08-timeout/CAN-timeout. Officiel dokumentation i Mitsubishis servicebulletiner angiver, at koden kontrolleres cirka 3 sekunder efter, at elmotorens kontakt er sat på ON, eller cirka 3 sekunder efter, at opladning af hoveddriftsbatteriet af litium-ion-typen er begyndt.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi U11A7 — Betydning
U11A7 er en diagnosefejlkode for Mitsubishi i-MiEV, der angiver CMU08-timeout/CAN-timeout. Officiel dokumentation i Mitsubishis servicebulletiner angiver, at koden kontrolleres cirka 3 sekunder efter, at elmotorens kontakt er sat på ON, eller cirka 3 sekunder efter, at opladning af hoveddriftsbatteriet af litium-ion-typen er begyndt.
2. Teknisk forklaring
CMU08 henviser til den ottende battericelleovervågningsenhed (Cell Monitoring Unit), som er identificeret i det fremlagte Mitsubishi-diagnosemateriale. De fremlagte officielle bulletiner grupperer U11A7 med U11A0 til U11AB, som svarer til timeout- eller CAN-timeout-fejl for CMU01 til CMU12. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en mere specifik defekt del eller grundlæggende årsag til U11A7.
3. Berørt system
Batteristyringsenheden (BMU) og hoveddriftsbatterisystemet af litium-ion-typen; specifikt kommunikationen med CMU08.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. U11A7 — Mulige symptomer
- En U11A7-diagnosefejlkode kan være gemt eller registreret.
- Koden kontrolleres cirka 3 sekunder efter, at elmotorens kontakt er sat på ON, eller cirka 3 sekunder efter, at opladning af hoveddriftsbatteriet af litium-ion-typen er begyndt.
6. U11A7 — Mulige årsager
- En CMU08-timeout/CAN-timeout-tilstand er fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
- En specifik underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. U11A7 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. U11A7 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke selv at udføre reparationer på højspændingsbatteriet eller batteristyringssystemet.
- Få køretøjet undersøgt af et kvalificeret Mitsubishi-/EV-værksted, der følger den relevante diagnoseprocedure.
10. U11A7 — Fejlfinding
- Officiel dokumentation i bulletinerne anviser, at man kontrollerer, om diagnosefejlkoden er gemt eller registreret, efter at elmotorens kontakt er skiftet fra LOCK (OFF) til ON.
- Hvis U11A7 forekommer, skal du fortsætte med den relevante Mitsubishi-diagnoseprocedure. Den detaljerede efterfølgende procedure fremgår ikke af den fremlagte dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Professionel EV-service er relevant, da U11A7 vedrører batteristyringsenheden og hoveddriftsbatterisystemet af litium-ion-typen. Det haster ikke nødvendigvis; dette er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om U11A7 er gemt eller registreret, efter at elmotorens kontakt er skiftet fra LOCK (OFF) til ON.
- Følg den relevante Mitsubishi-servicebulletins diagnoseprocedure for CMU08-timeout/CAN-timeout.
13. U11A7 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, offentliggjort March 13, 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158408-9999: identificerer U11A7 som CMU08-timeout i diagnosemateriale for batteristyringsenheden og hoveddriftsbatteriet af litium-ion-typen.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort March 13, 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158409-9999: identificerer U11A7 som CMU08-timeout.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort March 13, 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158410-9999: identificerer U11A7 som CMU08-CAN-timeout.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede officielle Mitsubishi-meddelelser på NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. U11A7 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi-kode U11A7?
Det betyder CMU08-timeout eller CMU08-CAN-timeout ifølge de fremlagte officielle Mitsubishi-bulletiner.
Hvornår kontrolleres U11A7?
De fremlagte bulletiner angiver, at kontrolbetingelsen indtræffer, når der er gået 3 sekunder, efter at elmotorens kontakt er sat på ON, eller når der er gået 3 sekunder, efter at hoveddriftsbatteriet af litium-ion-typen er begyndt at lade.
Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger om anvendelighed?
De verificerede oplysninger om anvendelighed omfatter Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked.
Er det sikkert at køre eller lade med U11A7?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.